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原帖由 少事 于 2010-12-21 23:33 发表在 719 楼
强帖！受益不少。我打算七月驾哈飞川进青出。单车行。望楼主指点指点。
只要我知道的，一定告诉你。 -
谢谢！
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原帖由 丰肚也翩翩 于 2010-12-22 01:24 发表在 723 楼
还敢说自己18年驾龄。
谢谢你的支持顶贴！
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原帖由 少事 于 2010-12-21 23:59 发表在 722 楼
我计划从成都出发十二天川进青出。成都到拉萨六天，拉萨呆二天。青至成四天。时间不会太紧太赶吧？？我们三人行，会开车，只是对车辆多少有点忧！排量1，1。底盘和中华差不多高。或稍低一点，以安护板。纠结？？我对我车还是比较有信心。
如果对自己有信心就少带点行李，减轻车子的负担。 -
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原帖由 网上游 于 2010-12-09 15:22 发表在 426 楼
这天走过的最困难的就是这个斜坡，因为旁边的桥被洪水冲断了，这是便道，坡度大约50度，反正我从车上是一点路也看不见，全靠忧忧在下面指挥，后面越野车上穿红色衣服的人也下来查看路况，他们也不敢大意啊！完了，卡住了，车子退回去是退不了，下也下不去，看了半天，原来是我…
还敢说自己18年驾龄。 -
真的想去西藏呀
十分佩服楼主 
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，从中流砥柱出发没多久，看到一个景点，叫太昭古城，正在修复的，不过看上去没有古城的感觉，不看也罢
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开始爬山了，到拉萨以前的最后一座高海拔的山，米拉山
我们的眼睛一路上看到的真实风景就是下面这样的，相机拍下后不经过处理真的是不能看。
路边的野花，一片一片的，
来个特写。 -
在上山的途中，坐副驾的LD说闻到有油味，我以为是前车的尾气，但过了好一会儿还有，停车三次检查都没看到有漏油，还是不放心，第四次停下来找了一个路边的凹地，把车轮骑上去，让底盘空出来，我亲自钻到车下去看，空间太小，真不好钻啊！还是以前开大车方便，随便哪里一停副座拆下往车底一丢就爬进去，这个小车钻进去都翻不了身
看到了，此行真正的最大的杯具
，变速箱那里的半轴油封居然漏洞，我的天啊！前面这么多的烂路都没事，怎么好路上反而出问题了，来西藏前去4S我还提前换了变速箱油的，不过庆幸的是没在无人区出问题，要是在那前后100公里没人的地方坏了真不知道怎么办，可坏在这里也不是地方，至少前后20公里没人烟，只是路好，看漏油量不大，决定先将就开一段路再检查，
好好看看漏油厉害不？ -
过了工布江达没多远，前面又有好多车停下来，难道又是交通管制？？？
不是交通管制，原来到了中流砥柱
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这里也是在路边，不要门票的，一定要多看看，左看右看，结果真的多看了半个小时
太漂亮了，我选了一张做我的电脑桌面
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我把相机快门不断的按下。
正拍得起劲，回头瞄了一眼，杯具了
，右后轮胎不知道什么时候被扎了，正在漏气
还好发现得早，要是这样跑上几公里，轮胎就废了。再围着车子转了一圈，又杯具了
，右前雾灯不知道什么时候被路上弹起的石头打破了， -
又一次搬行李下车，取出工具和备胎。
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拿出来的行李堆了一地，还好是2厢车，要是三厢车的话，行李会更多。
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这张就是我选为桌面壁纸的PP
对比一下2张照片，其实都是一样的，只是后一张我用光影魔术手处理了一下而已，看上去舒服多了。
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轮胎螺丝全拆了，轮胎就是不下来，原来是轮毂和刹车盘的间隙太小，时间长咬在一起了，还好车上带了一块准备在烂路用的厚木板，发挥了意料之外的作用，敲了7、8分钟才把轮胎拆下来，好像高反了，有点快喘不上来气，
换人顺便看看刹车片磨损情况，好像没多大磨损，
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把轮毂上的标牌拆下来装到新轮毂上
装上备胎，还是个处女胎哦！
轮胎螺丝一定要拧紧了，
真的想去西藏呀
十分佩服楼主 
，变速箱那里的半轴油封居然漏洞，我的天啊！前面这么多的烂路都没事，怎么好路上反而出问题了，来西藏前去4S我还提前换了变速箱油的，不过庆幸的是没在无人区出问题，要是在那前后100公里没人的地方坏了真不知道怎么办，可坏在这里也不是地方，至少前后20公里没人烟，只是路好，看漏油量不大，决定先将就开一段路再检查，
还好发现得早，要是这样跑上几公里，轮胎就废了。
换人
游客
