从老款5GT开始就一直喜欢溜背造型的休旅车，大空间、舒适的后排等等，结果5GT停产了，6GT可能也要成为绝唱了。说实话我觉得5GT的舒适度比6GT更好，尤其是后排整个人陷进去的感觉，6GT反而没有当初坐进5GT后排的那种惊艳，当然新科技的加持6GT在舒适度方面也不错，就不啰嗦了。什么CLS、A7，基本没考虑过，空间舒适度操控都有区别，不能算是同类型车。

分享一个当时选车时的小作业：

因为前期已经做了很多功课，周末跟媳妇直接去4S订车，顺带试驾了X5。相比6GT舒适度差不少，过坑的时候整个人晃得厉害，而且2.0T的排量在X5上显得就有点不够看了，加速感比6GT要差一些。X7是真的挺好，尤其是6座版本，算完金融方案感觉自己有点飘，而且等很久，下次一定吧~

配置上没多考虑M运动，大旅的双色轮毂、Nappa座椅、B&W音响、M高性能刹车、座椅通风等等我觉得是值回这个差价的。其实北京4S咨询了一圈，贝灰大旅现车也有，快到港的在途车也有，但更钟情象牙白的内饰。于是6月底交完定金，锁定7月中的一个配额，选了白内饰和方向盘加热就进入等车阶段。
（6月预定的时候wifi、无线充电、5AU自动驾驶PRO因为芯片问题已经无法选配，11月开始订车的话这些已经可以重新选择。）

等车的时间和4S给我的预估时间差不多，6月底订车基本上10月底到港。再分享一下车辆的订单状态，这个信息可以让4S店销售在系统查询到，对应下面的图你就知道车子现在到哪一步了。因为疫情关系，今年很多人都卡在193状态1个月甚至更长时间，不过好像最近都陆续到店了，大家都算熬出头了吧~

我的等车周期：（供参考）
6月下旬：支付定金锁定配额
7月中旬：4S发来车架号
7月底：订单状态155车辆下线
8月底：订单状态193等待货轮
9月初：4S通知已上船，预计10月中下到港
10月底：6GT终于抵挡中国港口
11月初：抵达4S店

阳光下的贝灰无比闪耀，配上白色的内饰，4个月的等待值得~当然需要扔掉牛仔裤+勤打理吧~

车衣贴了2天半时间，取车回来系统已经提示“请更换电瓶”，需要去4S消除下错误码。趁着周末两天陆陆续续开了有200公里，跟大家分享下。

问题：
1、无线Carplay延迟：虽然没有线的束缚，但是这个延迟...听歌还好，刷个抖音基本上切换后2秒声音才跟上。网上搜了下貌似也没啥解法，有大神支招吗？
2、空调异响：停车状态下开启一档通风，能够听到细小的嗡嗡声，不知道是不是通病。
3、座椅设计：不知道是不是主副驾的座椅设计功能比较复杂，座椅下方的空间很拥挤，捡东西很费劲。安全带锁扣和座椅之间这条缝要么挡住，要么别手欠兜滑掉东西下去。两天时间掉了1次手机和打火机，手机花了15分钟才拿出来。
4、设计吐槽：主驾下方不仅拥挤还有裸露的线材，不知道跟4S给我弄的大包围脚垫有没有关系，感觉不应该出现在这个级别的车上。
5、B&W音响的灯光太暗淡了，即便调到最亮，尤其是靠近A柱那里，都想换盖板了
6、纠结是否要做GPF切除和OBD的刷机，GPF担心堵，刷隐藏担心出现问题，自动启停是真的很烦。

单独说下白色内饰感受：
1、其实黑色不一定比白色耐脏，黑车黑包一个道理。
2、白色内饰我觉得是最配贝灰的，从车展上看到这个搭配就种草了。
3、勤打理白色没那么娇贵，牛仔裤肯定是要避免的，另外就是随车常备一块擦座椅的抹布和皮革清洁剂。
4、颜值即正义，喜欢就上吧~

收工~祝大家早日提车~用车无忧~