先秀几张图

不发图了，说说这一年多的感受吧，车是去年2月底买的，目前开了25000多公里了，到目前没有出现抛锚现象，还是值得信任的，别看它续航只有180，可是计划好还是能出远门的，我家的小白北京周边去了好多地方，张家口，保定，天津，最远还去过一次东戴河（来回充电7次，比较累），接下来分几点说说。

5座车，前排空间不错，好几个搭车的都说过没想到坐前排可以很舒服，上车前都以为很小，但如果后排坐3个大人还是有点紧凑，像我家这样四大人一小孩子的很实用。后备箱确实小，出游时东西放的满满的。
储物空间：小的储物空间真的很多，利用率很高。每个车门都能放瓶水。做为微型车奔奔的储物空间确实是很多了。要是驾驶座底下也能利用就更好了。

动力很不错，特别是80以前。这种小车在城市道路上开真的很爽，S档到底，确实有推背感，超车并线很不错，特别是前半段的加速。跑高速最高能跑到140了，但100以后非常耗电，满电跑高速跑个130多公里也就还有20续航。走山路也很不错动力够用。

转向精准性还是不错的。电子助子很轻，适合女孩子开。开多了不爱开油车了。
山路：上坡够力，下坡动能回收很好用，刹车很少踩，过弯平稳。下山转弯时没有感觉头晕，不漂，这一点还是很好的。
底盘及悬架：减震不错，比我的油车还要好点。可以接受，但电池在下边，要小心拖底。

满电的话跑上下班跑，跑到160还有20多续航，如果脚法好，不急刹的开到200也是有可能的。
冬季续航：2月底续航才140，天气一热续航就上来了。北京天气最冷时充满电，暖气开最大档，车内温度只能说凑合，开100公里也就剩下一点儿续航了。
高速路段表现：徐水服务区开到门头沟， 满电到家还剩下20续航，时速100开了130公里。

总的来说奔奔EV180，我入手时的性价比确实高，当然要是能出个置换的好政策换个EV260更不错。新能源车如果家里有固定充电的地方的话还是值得入手的，目前的续航都能到300至400了，北京周边都高速服务区也都有快充了，只要不是冬天周边游都是可以的。当然奔奔180如果出行还是最好设计在来回来两次快充左右，去年我去东戴河，来回800公里，7次快充，那叫一个累，而且还有不可预知性，充电桩故障或是油车占位都是有可能遇到的。我的小白目前，家里充电的话感觉一公里的电耗在六到七分钱，快充一到二毛钱。保养的话也不贵，来回顺风车还能赚回中午饭钱。5000公里保养只是做些小检查，半上时完成，4S的一些收费项目也没有强制做，而且价格不贵。我的后备箱盖板就是在店里买的，比网上买还便宜。车友会也经常组织活动，我家孩子一听说小白活动每次都要去。最后说说缺点，低速行驶时比较安静，速度一上去胎噪稍大，冬天前转向异响，后轮刹车时也是长期异响，有水时踩刹车还有点车轮抱死的感觉像ABS启动了。胎的规格使用比较少，目前价格比较贵，而且感觉不结实，目前两条前胎一个起包一个划了个大口子都要更换，我的钱啊。好了不多说了，欢迎大家加入奔奔EV的大家庭，谢谢亲爱的车友会的大佬们活动时带我玩。如果大家有什么问题可以找我，我一一做答。