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【家家众测】凌度S6记录仪,给你前后护驾(重要更新)
1 26 发布于 2019-11-23 09:06:17 只看楼主 热门标准
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序言


      时隔近100期中了记录仪,有点意外,感谢盼盼的告知,不然就很有可能忽略而自动放弃了。
      随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,车越来越多,路越来越窄,再者,总有不守规矩、不敢担责逃避或者耍赖的司机,所以记录仪随时车载标配了。
     我用的记录仪大概有10款,总体都还不错,各有千秋。其中凌度就用了2款还是3款,满意的是色彩还原。但是有一点大家可以忽略,就是什么星光级别。那此次中的S6前后双录记录仪又有什么特点、优势和不足呢?恭请客官向下看,当然是看我的帖子。






初识S6


       商品包装(设计)实际体现了厂家对产品重视的一种态度,所谓人靠衣装。但是我赞赏从环保的角度去考虑进行简约、大方、实用的设计包装。而且我们更注重内在的东西,想当年茅台是一摔闻世的。
       S6的包装以中国红为主,给人明亮、激情的视觉感官。但是他的盖子设计没有考虑到防震防挤压,某厂家在这样方便就做得不错。

     包装盒以中国红为主调。

      底部是记录仪及厂家信息。

     左右下3方都有防护作用,但是上部(盖子)没有,不过我听不大。

       FHD1080P----本机搭配最高1296P的全高清摄像头和OLED触摸屏。

      脑补一下OLED屏(比LCD更轻薄、亮度高、功耗低、响应快、清晰度高、柔性好、发光效率高)。

     OLED(Organic Light-Emitting Diode,又称有机电激发光显示、有机发光半导体)是有机发光二极管的英文缩写。其是一种利用多层有机薄膜结构产生电致发光的器件,它很容易制作,只需要低的驱动电压,这些特征使得OLED在满足平面显示器的应用上显得非常突出。OLED显示屏比LCD更轻薄、亮度高、功耗低、响应快、清晰度高、柔性好、发光效率高。

          背面是可拆卸的电子狗模块,上面有吸盘支架的快接孔,但是没有配备吸盘支架,有点遗憾。

     正右侧面有电源开关(带点圆盘)、TF卡槽、复位键(孔)、MicroUSB通用电源接口。

      左侧有麦克风,大圆盘是可以旋转调整角度的摄像头。

     揭开保护膜,发现镜头(片)里面好多灰尘。

     后置摄像头,线超长,接近6米。

         后置摄像头,我关心的是广角和成像质量。

      点烟器电源。由于记录仪电源口在侧面,因此是插头是90°弯头,很好用(不过我不用它,因为改了常电)。
      如果采用独立的USB线配车充头就更方便实际使用了,可以同时给手机充电。

     电压设计适用于家用轿车、卡车,凌度的电流好像都是1.5。1P+5P,你们给我这个文科男脑补一下呗。

       有电源指示灯,上面还有品牌LOGO。 保修期1年。

       这个线对我这样早就使用读卡器的人没什么用处。

    由于没有配备吸盘支架,那就只能粘贴固定了。备用1片,考虑周到。

      所以还得配静电膜,同样有备用。很厚,有撕开的拉签,贴心。

     这些是标配,不过我几乎不看的

      全家福。

      S6记录仪总共有4页20个子菜单,重点内容有分辨率、曝光、视频分段时间、重力感应度、系统重置、SD卡格式化、疲劳驾驶提醒、超速报警、GPS信息、前车预警等。返回键和翻页键都很突出,操作非常方便。

      分别是分辨率、曝光、视频分段时间、录音开关、频率选择、语言选择图标。

    分别是重力感应度、停车监控、SD卡格式化、系统重置、音量调节图标。

      分别是屏幕保护、固件信息、疲劳驾驶提醒、(定期)格式化提醒、GPS信息和超速报警图标。

     开阔地域有12颗卫星,能够满足需要了吧。柱状图应该是信号强度,数据呈现的结果似乎不够好,请内行人点评一下。

     速度微调和前车预警开关。

        但是没明白速度微调的含义,是前面的超速报警吗?今天测试超速报警时有近10公里的延迟(误差),可能和这有关系,等待再测试。

安装初测


         由于现在几乎都是老婆用车,要打时间差,因此晚上安装( 图后补 )。具体过程就不累述了。只是我有倒车影像,因此后置摄像头安装在了我独立后置记录仪的支架上,否则无法固定在挡风玻璃 ,除非是尾门的塑料边缘。
        安装完成后,迫不及待去跑一圈,看看夜视效果。回家打开卡后傻眼了

安装完成后迫不及待去跑一圈,察看夜视效果,结果没文件。正常使用的卡也得再格式化才行!

      安装效果----(因为那黑色模块的原因只能安装在这位置)完全不影响主驾的视线,副驾也吗什么影响。线也没凌乱的感觉。

    固定的位置刚好可以(从电子狗模块上)取得下记录仪。

     电源 随便插哪个口都可以。

      后置摄像头利用了原来独立后视记录仪的支架,简单、粗暴---因为我有倒车影像和独立后视记录仪,这样固定只是测试用。

       后置摄像头可以调整角度,利用了原来独立后视记录仪的支架,简单、粗暴---因为我有倒车影像和独立后视记录仪,这样固定只是测试用。

      打开电源后,视频画面左上侧显示的是卡还可以录制的时间,然后是时间信息,最后显示的是电子狗正常工作(绿色水滴) 、停车监控、预警、存储卡和通电信息(图标)。右下显示的是速度。

      开机进入默认视角。个人认为占画面1/4的小窗再缩小一些更好,因为过多遮挡了主画面。

     摄像头可以旋转约90度。(我车)车内的最大视角

    向上的最大视角(拍不到路面上的任何车辆)。监控恶劣的高空抛物可以

       随意触摸屏幕,便跳出主界面功能菜单(图标):录制/停止(有声提示)、拍照、声音、锁定当前视频、前后摄像头画面切换、播放文件和系统设置图标。

功能项目测试


       拍照测试:夜间停车场前后摄像头拍照对比---比我原来的记录仪有更强的光线捕捉能力。

         拍照测试: 白天露天前后摄像头拍照对比----露天煤业区别,但是拍照质量一般。

       视频右下方有时间和速度显示。

       前后摄像头文件序号一一对应。

      漏秒测试:从上图框中的时间看(递加3分钟),没有漏秒现象。
                        同样时间的单个文件体积270MB,比我原来的少130MB。

        由于中途有操作记录仪,没有工作,改天再监测是否一直录像(漏秒甚至漏时段)。

      电子狗测试:能够在100--300米外预报限速摄像头、红绿灯,没有误判的情况(有个安装了未使用的也报了)。通过摄像头和路口时有声音提示。

    超速报警测试:设置的是80(最高160),但是至少延迟了5公里接近10公里才报(声明:视频为副驾所拍)。

     下面测试的是(前置)摄像头视频截图的效果。 正前方、低速、近距离(一个车身)的时候可以辨别车牌,否则就没办法。而且整体效果也不满意。

     这个距离连隔离带上的路牌都看不清,前方车牌就别想看清楚了(包括放大下同)。

     还是不行(放大严重马赛克)。

      这距离可以,放大完全能够辨认车牌。

      无法辨别。

     此距离可以辨别。

      勉强辨别左侧出租车牌。

     无法辨别(向左看,说的是车牌 啊)。

   此距离可以辨别。

        小结:视频质量能够完全辨明物体及机动车的运动轨迹,对责任划分完全够用。在市区道路速度稍快判别车牌还是有难度,如果是国省道正常速度行驶出现刮擦而逃逸,就很难辨认车牌了。白天的效果如此,晚上就不要有好的期望了。所以按章行车、文明行车很重要,避免不必要的麻烦。

     下面是根据视频文件(时间)查看是否有漏秒甚至跳时间的情况。

    明明还有足够的空间,但是20号的视频居然被(21号)覆盖了!

     同样明明还有足够的空间,但是21号早上我用车的视频又被覆盖了!

     自动导入播放列表,文件序号混乱(之前使用的任何记录仪没有此现象),而且时间不全是设定的每段视频3分钟。

      下午老婆用车的视频文件,播放列表中序号仍然是乱的,时间也不全是3分钟。

     虽然视频文件的时间不全是设定的3分钟,播放列表文件序号混乱,但是文件夹中是按序的,一一仔细核对、查看时间后发现,没有漏秒现象。

       虽然视频文件的时间不全是设定的3分钟,但是文件夹中是按序的,一一仔细核对、查看时间后发现,没有漏秒现象。

     结合前面的事实,现在我们再来回顾一下记录仪的宣传点,看看是否属实。

       此款是没有APP功能的,很遗憾!其他几点都没问题。

      固定测速摄像头也报得准确无误。

       这个得暂时保留意见了。至少我设置的是循环录像,但是在还有一半存储空间的情况下,之前的视频被覆盖,剩余容量几乎没变化。

     工作、孩子及老婆主用车的关系,暂时没时间去区间测速路段测试,后续补充。

总结


         我认识凌度品牌的记录仪已经几年了,现在对此款记录仪做个测试总结。
        首先说说优点,一、此S6记录仪配置了电子狗模块,而且体积不大,不影响司机视线(不加还不行,固定不了),目前·报的都准确。二、镜头的成像质量(视频与截图)与2年前使用的同品牌没什么差异,但是前后摄像头在暗光环境下的确比我现在用的明显更好。三、宣称170°广角,应该没有问题,能够覆盖到我的A柱(内侧)。四、触摸屏灵敏(宣称超视网膜触控屏)。五 、图标简洁明了,系统菜单的返回键和翻页键、功能图标比较大,便于操作。六、对于我而言,最大的亮点是正好满足了我前几年选择记录仪的一个需求(要求),即可以在回放的阶段锁定任意单个视频,而不只是在录制状态按紧急锁定键才能锁定。现在的记录仪通常是在按下锁定键的时刻才开始锁定视频(也有锁定操作功能键后所在的视频段),那样的弊端是很可能无法锁定紧急时刻的影像而被覆盖,尤其是在没有APP、没有设备导出重要视频文件的情况。
        然后说说不足。一、此款S6记录仪没有APP功能,成了最大的软肋。二、电子狗模块虽然可以取下来,但是吸盘支架固定孔是设计在电子狗模块上的,取下就不方便用粘贴方式固定,更不能使用吸盘支架。三、设计了吸盘支架固定孔,但是没标配吸盘支架(方便快捷),有点遗憾。四、触摸屏上设计个关机按钮就方便了。五。由于没有APP功能,取内存卡的几率就大些,卡槽设计在正面更方便。

重要更新


     1.跑一次区间测速的路,总时间没超不报警警示正常,区间内以超过平均速度10公里的速度跑还是没有任何反应,难道要快到区间测速终点(超速超时)了才报警?反正我不敢试。
      2.如下图,32G的卡,载有一半空间是闲置的情况下就自动覆盖前面的视频了。后来电话咨询,说是设计中应急(锁)视频预留了一半的空间。这真是个巨大的设计缺陷,应急视频是少数情况,占用空间少,而普通视频是最大的空间使用者,而且此款记录仪有个别的记录仪都没有的非常实用的功能:可以在回放过程中手动锁定任意视频文件。因此这样的设计太浪费空间,简直是naocang设计。严重吐槽!       
        就凭这一点,我就对此款记录仪完全失望了!本来可以打90分的,现在应该就5/60,绝对不会推荐给别人。


     3.电子狗的信息太老旧,证据就是已经拆了多年的加油站还在报。此款又没有APP功能,客服说要把电子狗模块取下来连接电脑升级,但是电子狗模块是粘贴在静电贴上面固定于挡风玻璃的,要取下来第一次居然没有成功,静电贴粘得太牢固了(贴膜了的),到时候只能用手提试试看能不能升级电子狗数据库了。       
      4.基于电子狗模块是粘贴在静电贴上固定于挡风玻璃的,要取下来非常困难,说明比较厚实的静电贴的固定能力很强,想取都取不下来。
      5.镜头在暗光线环境下捕获能力是比较强,但是夜晚行驶过程中视频的清晰度和我用过的一样,还是不满意。对红色光(红绿灯、刹车灯)的还原能力和强光的处理能力不强。

      超过一个车身辨别不了正前方车辆号牌。

     快速路 60码速度的截图(此路段可以变道)。

       左前方的车号牌白茫茫,强光处理能力弱。
      因此可以说明,广告宣传中夜视图片,绝对是处理过的。

      6.记录仪比较轻,说明镜头不是玻璃的。
     
      7.电子狗模块终于取下来进行了更新,但是现在车老婆开,没有跑比较远的路,不知道有什么变化,至少跑城区和更新前没有什么不同。


  • 车品
最后编辑于2020-01-01 23:27:09
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