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C63对于很多人来说只是几个没有意义的字母组合,对于奔驰粉来说却别有意义——它代表着V8的信仰、代表着AMG的暴躁基因、代表着大后驱的巅峰时代......
C63是我的梦想,但现阶段的实力不允许我向梦想发起冲刺,所以当家里需要添置一台新车的时候我退求其次买了台C260运动版,加长是不可能加长的,标轴更纯粹一点。
可巧,车牌也有C63,感觉冥冥中我和C63还是有缘份的,继续努力,总有圆梦的那一天!
车子是19年12月提的,选的红色(主要是老婆的意思),赶在新年前拿下,红红火火过新年!当时唯一小纠结过一下的是3系,但是因为对C63的热爱最后还是选了C级,走的奔驰金融,店里送了内饰透明保护膜、全车脚垫等等。提车后发现自己左右还是喜欢奔驰的满天星中网,于是把原厂中网改掉了,又加了无钥匙进入。至此,感觉自己这台C级已经很完美了,暂时不打算再折腾,但也不排除哪天心血来潮又开始烧钱暴改......
看车!C级外观设计感还是挺棒的,年轻运动,优雅时尚
侧面,腰线很运动,轮毂简洁大气
小尾翼属于点睛之笔
满天星中网,漂亮!
LED大灯,白天涨颜值,晚上管亮度
空间部分,拍几个照片大家感受下
其实吧,标轴的C级轴距也达到了2840mm,空间虽说没有长轴版那么夸张,但对于小家庭来说用起来也算是绰绰有余的。小朋友的安全座椅安装好之后,左边仍有可供上下车通过的空间,挺好了。
内饰就是比较豪华吧,奔驰的豪华是业内公认的,整体的设计优雅大气,然后细节神马的都处理得比较好,用料的环保性、材质的质感都还不错。老婆比较注重用料这块,毕竟我们家的小朋友还小。
科技感也有,一个液晶仪表,一个中控液晶屏,两个屏幕都挺大,让人一下子进入了数字化的信息时代
方向盘上的按键手感挺舒服,分区科学,用上两次就能盲按了
大灯直接自动模式,不用再理会它
用手写板来代替中控屏幕的触控功能,刚开始是真不习惯,见到屏幕就想上手,现在慢慢适应了
前排座椅有个几厘米的可伸缩长度,别小看这几厘米,对于大长腿们来说还是挺管用的
中控全景,我喜欢这干干净净的样子,老婆说了好几次想买点挂饰啥的都被我给否决了,东西越少越不会分散注意力,开车就越安全
能看得出贴过保护膜吗?
一体式中控,简洁,方便
后排有电源有USB,还有小储物格,挺方便的
现在车子也开了有半年多,简单总结几点:
1,关于1.5T动力的问题,我觉得这个真的要看自己是个什么心态,如果想买台车来飙车,1.5T肯定不够,但如果只是正常用车,需要超车时利索点,那么这台1.5T的发动机是可以的。
2,油耗方面,今年是很特殊的一年,没怎么出过远门,提车之后我这车高速跑得极少,市内为主的用车情况下,C级的平均油耗是8.2升,我还比较认可。
比较认可。
3,配置方面,没有无钥匙进入确实跟不上时代,所以我自己改了;中控屏没有触控功能,这个慢慢习惯吧,适应了就好也并不会不方便。
4,舒适性方面,隔音还不错,座椅支撑力挺好,符合豪华车的基本素质。
5,其它,因为家里有宝宝,选车的时候就比较注重安全和环保,这些方面我觉得C级都还可以,主动刹车、上坡辅助这些东西对于老婆来说都是好帮手,新车内饰气味不大,让孩子坐比较安心。
家里另外有台SUV,这台C级主要是给老婆用。平时她带孩子、逛街买菜都开这台车,至于我,虽说是选车人+付款人,但每次用车还得提前向老婆申报,遇到老婆心情不好说不让开就不能开,说起来全是泪......咳咳,不说了,咱洗车去!好好表现,以后开奔驰的机会兴许能多点......