1.当时购车对比,宝马三系,奔驰c,以及奥迪a4,说下各自被我淘汰的原因。
1.宝马三系各方面都比较满意,看的耀夜运动版,但是优惠很小,落地接近35个w,有点超预算
2.奔驰A说实话感觉这款车就是来割韭菜的,动力弱,除了内饰一无是处,还有就是花钱买个标志.
3.奥迪A3是各方面都比较均衡的,有一定的内饰,一定的外观,但是综合起来除了bba的身份,感觉优势没有那么明显。主要还是价格上阿凯更诱人。
冲着颜值选择的CT4,车子小众,但是我买车以来在路上的回头率高,车身比较协调,侧面的线条向上扬,CT4的性价比也比较打动我,CT4本来家里的意思是换一辆电车上班省油,但是我觉得第一辆车想尝试一下油车,毕竟以后购车的计划里面肯定会选择,但是现在不选择油车,还没有尝试过油车的驾驶感,我怕会后悔.
我是比较实用主义者,我喜欢务实一点的品牌,凯迪拉克其实是比较放心安全性,我自己来说养一台CT4也没什么日常的压力,买车看个人口味,外观帅气,三大件变速箱给力,挑车心态要好,买车的时候要多试一下车子才能知道驾驶的手感,来了几万公里依旧不会当初的选择.
胎压显示,基本上4个胎压差不多就行,每次出门前我都会着重看一下,为了自己的安全考虑
CT4的优点我也不多说了,我们就来聊聊缺点。
一直被诟病的后排空间我们两个170左右的人觉得也完全够用,后排是那种腿部空间完全够,但是175及以上的人不适合笔挺地坐着(顶头),但是一般也不会有人这么坐着吧,而且家里人也没有大高个,平时后排坐人的几率非常小,后排空间的缺点对于我来说可接受。另外一个最大的缺点就是油耗,这一方面也是提前进行了多方的了解,我自己一年开车的里程不超过1万公里,主要用车场景是上下班的市区以及每年几次的长途。网上实际车主以及身边朋友以及自己实际体验之后,确实符合高速高架油耗6-8左右,高架80左右直接开到最低4.7,市区不堵车8-10,市区堵车10-15左右,还没有试过激烈驾驶,这个车怠速以及时速40以下是比较耗油的,80-90左右比较省油,确实是一辆适合跑高速的有车,市区都有点憋屈了。运动模式下会比舒适模式省油.