复活的气车乙家 2015-3-8 16:24:35 发表在 19楼

A6L的CVT都要10万多了，而8AT的要11万多，显得没有那么“黑”，其实，车商都是一样的黑心。。。。

复活的气车乙家 2015-3-8 10:34:25 发表在 主楼

很多车黑，整天说Q5的8AT波箱是日本爱信的，甚至说是CVT模拟8AT的，非常的滑稽。周末没事，当雷锋，给车黑普及下，免得你再来闹笑话。。如果车黑看完这个帖子还不明白，那你智商真是硬伤，得赶紧去治疗，别再来操心别人的车了。
1、什么叫ZF？什么叫爱信？什么叫Tiptronic？奥迪8AT变速箱名称有问题？
ZF全名为：ZF Friedrichshafen AG（弗里德里西港ZF股份公司），德国采埃孚(ZF)集团，简称ZF公司。
爱信全名为：日本爱信（Aisin-Warner），由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机株式会社的子公司。
其中，丰田拥有爱信精机22.2%的股份。再告诉车黑一次：爱信的简称是AW，而不是ZF.
Tiptronic：不是叫Tiptronic的就等于爱信...

陌漠 2015-8-29 09:33:30 发表在 161楼

楼主，您好，您是大神级人物。我想问下，我是11款的奥迪Q5，装配的也是8AT的变速箱。现在8W多公里，我想知道，Q5的中央差速器，分动箱和变速箱是集成在一起的吗？是否只要更换变速箱油？还有前桥差速器和后桥差速器油是否也需要更换？谢谢

yinggeqd 2015-8-29 10:56:16 发表在 165楼

顺便问一下我的问题：新到手的Q5，停车拔钥匙后每次都能听到发动机仓内有呜呜的声音，打开看发现不是车头的冷却风扇在转，再仔细听，好像是靠近驾驶员位置的发动机舱下面的声音，能否告知是咋回事，谢谢

复活的气车乙家 2015/08/29 11:01:23 发表在 166楼

在中控和尾箱，我都曾近听过细微的“呜呜声”，检查发现：是大功率设备【比如功放，电机驱动板】上面的散热风扇在转动造成的。。至于你描述的这个位置的声音，我没有听到过。。。

复活的气车乙家 2015-8-29 10:52:46 发表在 164楼

1，从汽车之家给出的Q5四驱系统给结构图可以看出，你说的部件，都集成在ZF 8AT 里面了。
2，变速箱油4S都是建议在6万公里更换，材料费用要4000元左右，但ZF公司宣称ZF 8AT是终身免维护，这个有矛盾。
3，之前问过4S，说10万公里内都不需要换3个差速器的油液，除非有渗漏或泡过水，如果更换的话，价格也是不便宜，原厂800元/L，外面的300多。参考其他车友的更换：
前后轴差速器原厂是：75w-90的油，用量2--3L 【可替换的油：美孚1号齿轮油，GL-5的标准，便宜】，
中央差速器原厂用油：G 055 145 A2，用量1L 【目前没有替换的】
前桥差速器换油过程和后桥过程一样

冷钢 2015/03/08 13:51:11 发表在 9楼

老款Q7用过爱信6速变速箱,之后就改成ZF的8HP系列的了.奥迪现在用的8速变速箱都是ZF出品,是宝马之后ZF的第二大客户.

guanlianyi 2015-3-8 20:44:49 发表在 23楼

爱信的8AT只能配合2驱 这就是为什么沃尔沃的8AT只有2驱是使用了