致我们终将逝去的服务区(致汽车之家 所有同仁及同行):
第一:《分手大师》 也没有贵司让大家伙觉得如此《后会无期》,就是贵司是汽车网络《教父》,也不用对后市场如此《霸王别姬》:《建国大业》都要27年,服务区给不了5年?任何一个实体或网络市场都要用心用力去维护,才能由小变大,这个网络汽服比《赛车总动员》还艰难起步,大家都好好培育了五年了,突然之间关闭是否过于简单粗暴?汽车之家 难道就是Q CH ZH J前车之鉴?大家的合作难道就是《中国合伙人》还不如?知道贵司年轻同仁对《极品飞车》兴趣并没有对自己《北京爱情故事》浓厚,那也不至于一下子来一个《唐山大地震》。 第二:“站在风口上,猪都会飞”~可是我们连做猪的机会都没有~汽车与互联网就是这个时代的大风口,而贵司却做了 《风语者》逆风而行。汽车之家各地同事及同行、更重要的是广大汽车之家会员都一起互相关注和辅佐起来了这个服务区,怎么能说关就关?没有任何理由,没有任何过渡期,没有《分手合约》?没有任何解释?没有任何法理依据,没有任何商业协调?难道就是因为一时半会你们的年轻领导看不到收益?《让子弹飞》都要一会,服务区就说停就停?然后眼睁睁看着全国那么多车友《车在囧途》?多少会员和服务商还天天像《忠犬八公物语》去点击Y.autohome~~~~却发现是《无人区》。天天想着IPO想着去敲钟上市,没有汽车服务与互联网交融的《明日帝国》,《华尔街》凭什么当你们是《夺宝奇兵》啊? 第三:《神笔马良》也画不出两大行业交融的《大时代》~ 随着保有量增长及互联网渗透,服务商区一直在朝上走,虽然像《头文字D》一样老是绕弯弯,虽然很多设置很外行很让我们行业内窍笑,我们还是乖乖设置那些莫名其妙的流程与套餐,把汽车之家的会员当成《风中奇缘》去尽心对待,车 网 人 三位一体积累了却变成了《死亡飞车》。我们2010年最早最开拓的屁颠屁颠的四家老店《四大名捕》 开启了上海服务商,而且是从论坛帖子开始做的,现在却成了最冤屈的《秋菊打官司》? 第四:《速度与激情》正是互联网与手机移动端和汽车智能化的发展写照,服务商及服务区就是保驾护航的《星河舰队》;无论在什么硬件平台,只要最方便最尽心的O2O,客户需求与汽服、互联网都会走向蓝海共赢!而这关闭的《分手33天》里,我们却在讨论《我是谁》?没有汽车的互联网是《黑客帝国》没有现实根基,没有互联网的汽车服务只是《的士速递》只做淘宝般货品搬运工~所以真心希望我们还能再《变4 绝境重生》再上演互联网融合汽车的《心花路放》!
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