精华推荐
【晓晓评车】韩国进口的“四不像”,小众稀有的起亚 - 欧菲莱斯
1.1万 34 发表于2021-09-16 07:12:30 只看楼主 精华标准
点击查看精华标准,符合精华标准的帖子,会自动推荐到版主和编辑那里哟!
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-论坛红人馆精彩内容戳这里



,我论坛红人馆晓晓。
一个痴迷在机械里车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

看到这台车,或许人都会有点印象,似乎某一天在马路曾经见过这台车,但一时半会也说不这台车名字。我也随机问几个路人,没有一个人能够准确说出这台车名字。而问到这台车档次和价格时,回答更千差万别,有人觉这台车也就10万块钱,有人却觉这台车至50万起步。
这就2007年进口中国起亚欧菲莱斯。

这台车之所以这么迷惑,一部分原因外观和造型。远看像宾利,近看像奔驰。虽然长像几百万豪车,但你又说不出来这台车到底在哪里。

其次就这台车车标,并没有悬挂起亚标志,而直接给欧菲莱斯单独设计一个车标。可惜欧菲莱斯这个车型并不像丰田皇冠、迈巴赫这些车型深入人心,所以并没有起到提升品牌形象,反而让这台车变更加令人迷惑

这台车车灯非常像早年间奔驰E级,也一小两个圆灯。但这个灯细节设计、精致程度都无法和奔驰相提并论。

这台车侧面线条也挺唬人,乍看之下感觉像个长轴奔驰S级别车。实际这台车长度也只5米。

欧菲莱斯车尾与车头并不一样,车头明显仿照欧洲车设计套路,到车尾,设计风格又转向美式设计。整体有点像90年代初美国Town car,再加这个镀铬轮圈,就更加像老美

这台车给我留下最深刻印象,就这个造型直立C柱,这与现在绝车都不一样。欧菲莱斯车标也同样被贴在C柱,logo内还有类似于碳纤维花纹,车标带有偏光效果,侧光看会变成蓝色。

欧菲莱斯车位显简洁,没有什么特别造型。车牌照四周有一个U型镀铬装饰,这我觉唯一像韩国车设计元素。

总而言之,这台欧菲莱斯就一台“四不像”。而且还不同国家,不同品牌,不同风格直接杂揉在一起。搞出这么一个,像GTA5游戏里面走出来汽车。

这台欧菲莱斯内饰倒没有太模仿痕迹,但整体设计也绝对奇葩。有一些功能和设计甚至让我抓狂和崩溃。

这台2.7版本车型,在当年只有一个配置,并且没有配置定速巡航。而且这些黑色内饰在常年暴晒之后,已经出现非常明显变形和变色,显整台车非常破旧。

在当时那个年代,按钮越,代表一台车就越高档,相应配置也就越高。这台欧菲莱斯在方向盘侧布置排按钮,而且还具备有电动可调方向盘。对,细心网友会发现,图中有一个VAPS旋钮,这一个在其他车都没见过旋钮,你们知道它什么功能吗?

欧菲莱斯最让我啼笑皆非设计,就这个功能行车电脑屏幕。在熄火不点亮时候,我还以为这倒车影像屏幕。点亮之后效果让我目瞪口呆,里面满满液晶数字,就像家里液晶电子表一样。时间、剩余续航里程、日期、车辆启动时间数字全部都一个字体,一样小。在开车过程中,你不经意瞟一眼这个屏幕,你成分不清你看时间,还续航里程。

其实这台车配置真,即便放在今天标准,也绝对一台高配车辆。像三区自动恒温空调、座椅加热、座椅通风、座椅记忆、6碟CD、燕飞利仕音响、电动遮阳帘等。只可惜这台车面,述功能几乎都失去效果,至今还能正常使用配置屈指可数。更加搞笑,这台车车主还给这台车改装一个无钥匙一键启动。虽然不知道什么时候改装,但这个一键启动基本令人崩溃,启动和熄火时候完全拼手气,有时候轻轻按一下就有反应,有时候用力长按也没有任何效果。哦,对,这台车空调也完全不行,温度设置到最,开启A/C键,在这个室外温度38度盛夏,这台车出风口依旧出热风。

欧菲莱斯座椅调节模仿奔驰设计,座椅形状调节按钮放置在车门。但调节按钮用料和质感都完全不能和奔驰相比,松松垮垮,用塑料也极为轻薄。当然这台车座椅还相对舒适,用真皮材料也不错,时隔这么年,这台车真皮座椅也没有开裂和破损。

经过一番试驾和体验之后,我觉这台欧菲莱斯精髓就在于后排座椅。整体坐姿非常舒展,后排舒适程度也要比前排更。尤其这个白色真皮座椅,显高档,而且手感也特别

后排中央扶手也有足够储物空间、电源接口,以及一功能按键。

后排可以自主控制媒体功能、调节音量甚至切换收音机调频。后排座椅靠背和坐垫甚至还电动可调,后排两个座椅可以分别调节,后排坐垫可以前后电动调节。这些功能在百万级别豪华品牌车型也未必标配,这台欧菲莱斯竟然全系标配,真配置爆表!

不过这台车后备箱就平平淡淡,对于一台车长达到5米级别车来说,这个后备箱并不算。不过欧菲莱斯C柱非常直立,所以后窗玻璃也不,因此这台车后备箱盖就可以更一些,所以后备箱开口。不过这台车并没有电动尾门功能,如此功能到爆炸一台车,难道设计师忘设计电动尾门?

掀开发动机盖,这台车居然一台V62.7升自然吸气发动机。对于我来说,V6车型我开过不,但前置前置横置V6发动机,我还头一次开。数据我都懒介绍家自己看开篇第一张图片吧。这台2.7升发动机,可以用“分佛系”来形容。起步无力,中途无力,高速还无力。总之就一句话,这台发动机动力非常一般,噪音也不小,油耗还非常高。

这台车已经行驶超过20万公里,具体保养状况我也不太清楚。我知道,这台车目前状态非常不。怠速不稳,甚至会自己熄火。如果在怠速状态下打开空调,整个车就会剧烈抖动。发动机支架也基本失去功能,每次加油和收油时候,都会感觉到发动机前后摆动。

这台车搭配5AT手自一体变速箱,也一个败笔,换挡顿挫相当严重,换挡逻辑也分混乱,有时候升档太早,有时候升档太晚,减速时候也会出现迟迟不降档情况。我猜测,或许因为这台车从来都没用更换过变速箱油原因吧。因为如此惨烈车况,车主都懒洗车,更不会给这台车保养变速箱

这台欧菲莱斯甚至还搭配气动悬架,不过并不家传统认知空气弹簧。这台车依旧有螺旋弹簧支撑,应该采用一个空气可调阻尼效果减震器。当然,这我猜测,因为我也找不到相关数据。硬件似乎听去挺高级,科技含量也不,但这台车减震也一个灾难。

这台车减震出奇硬,而且还非常晃。经过烂路时候,整台车就像行驶在波涛汹涌海海面一样,整台车不停晃动。

我第一次驾驶起亚欧菲莱斯,我猜这应该也我最后一次驾驶欧菲莱斯。作为当年起亚旗舰轿车,这台车在2007年售价居然还不到30万,即使高配3.8排量欧菲莱斯,指导价也只有30万出头,在当年极度有诚意定价。但这台车设计、使用体验、驾驶感受都让人有些崩溃。尽管这台车配置高到爆炸,也依旧掩盖不这台车在使用感受失败。

这就今天给家带来欧菲莱斯试驾,一台外观“四不像”,使用一团糟,动力感受进口韩国车。时至今日,这台车手车售价还不足5万元,即便车况还不错,也只有6万元售价,但这台车在手车市场依旧无人问津。因为这台车实在太小众,太另类,也太奇怪


精彩内容,请点击下方链接:

【汽车之家】【论坛红人馆】【晓晓评车】栏目车辆测评内容汇总贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/450803b8eac91d55/91045076-1.html

  • 用车
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为,不代表汽车之家观点
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频