2017款86 FuelForce涡轮安装案例
车友们好，因为新年刚过比较忙，好久没有发改装作业了。话说从13年开始，86/brz都没什么大修整，但今年开始可能不一样了。
嗯！前脸不一样了......
至于各自好看与不好看吧，各花有各眼。而“专家们”一开始到处放风的Turbo，应该还收藏在富士的工厂里面，所以选择了动力的车主只能自己动手了。
先来看看这款2017的86
嗯！前脸不一样了......
至于各自好看与不好看吧，各花有各眼。而“专家们”一开始到处放风的Turbo，应该还收藏在富士的工厂里面，所以选择了动力的车主只能自己动手了。
先来看看这款2017的86
来之前车主也已经做了一些底盘件的改装项目了，Te37轮毂、Ap Racing刹车等等的底盘升级
虽说车子已经非常干净了，但小师傅还是有洁癖一般地在作业之前先把车子清洗一次。
从车体到引擎舱都得清洗一遍，洗得漂漂亮亮下手时都舒畅一点，车友们可以无视尾部的神车党标志。
下面先来几张集体照
下面先来几张集体照
大家都知道安装Turbo,散热是非常重要的，当然不能缺了油冷水冷的散热。车主选择了FuelForce的水箱油冷一体，油冷可以共用原厂的水箱风扇，堵车的时候再也不怕油温一直往上飙了。
涡轮选择Fuel Force Htx68，铜轴锻造叶片，拥有更好的耐用度
中冷管路与涡轮本体均采用多角体散热图层，可以更好的提供散热效果，而进气滤芯选用美国Perrin 360度滤芯。
Tial 38mm排气泄压阀，美国DEI隔热布，可以有效阻隔芭蕉的热量对附件零部件产生的潜在损害
油底壳挡板，可以有效防止过弯的时候，机油因油面晃动过大产生吸不到油的现象
排气泄压阀与芭蕉安装好的图片
细节决定成败，安装完成后也要再仔细检查一遍
呃，有了解过FuelForce的产品的车友应该也不用介绍这位小童鞋了，在认真的测试着车子，重新调教ECU。
最后的作品完成图
因为是2017款86虽说改动最大的是前杠，但怎么说原厂也提升了5马力和7牛?米，排气的管径也大了。所以ECU的调试还是有区别的，因此在设定上也花多了一些时间来校正，最后要感谢来自温州的车友。
好了这次的作业也差不多到这里的，我们很快就有下一次的作业，感谢各位观看的车友。
再见
因为是2017款86虽说改动最大的是前杠，但怎么说原厂也提升了5马力和7牛?米，排气的管径也大了。所以ECU的调试还是有区别的，因此在设定上也花多了一些时间来校正，最后要感谢来自温州的车友。
好了这次的作业也差不多到这里的，我们很快就有下一次的作业，感谢各位观看的车友。
再见
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只有我一个人觉得调校ECU的小哥像李璨琛吗
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泰州的
游客
