我选择LS的原因: 有些东西冥冥之中在注定因果,产生购买意向前,有个朋友开修车行,他开玩笑似的说:“要买就买LS500”,这算是对LS的第一次印象。问他为什么,他是这么回答:“过保前这几个差不多(指S78L),过保后LS会让你少进几次维修店,同时配件价格对比S78更为公道” 。这也算是第一个原因吧,当时没当回事,只是一个建议而已,只不过后来发挥了决定性的作用。 那时第一还是倾向奔(奔驰S450四驱版)马(740尊享豪华套装),尤其奔驰S450四驱版,几年前买SUV时,跑过S78这几家店,对S外观及内饰青睐有加,试驾的感觉稳中有静,印象极好。试驾740时,当时感觉这才是朝气蓬勃年轻向上的人开的车,直线行走极为顺畅,变道不侧倾一蹴而就,声浪让人热血沸腾,内饰也高档,这种感觉,后来促使公司添置了一辆730,让国内外业务充满朝气去拓展,这次个人选车骨子里想着如何避免选同一品牌,至于A8,上次选SUV时就不够上心,知道优惠不小但这次因为时间因素直接没去成。
还是说说,后期反复对比S与LS后,为什么最终选择LS?上面所说的维修估且算第一个原因吧。
第二个原因:最终价格对比,LS便宜了22万。LS虽少了四驱+全天窗+后排空间与尾箱小,主要对我无所谓,非商务用车,后排与尾箱小影响有限;四驱有在意,但LS后驱试驾感觉良好,也就无所谓,S也是顶配才有;全天窗对我来说,可有可无。
第三个原因:内饰不相上下,还是受到LS内饰更适合的影响,切子折纸+全苯胺皮质(S半苯胺且偏硬,保时捷更硬)+马克(S柏林之声,LS没有全天窗,但车顶有喇叭,音响效果显得要好)+后排按摩加热带腿托可倾斜48度行政坐椅(关键是4个坐椅都有按摩加热)+可加热方向盘(南方,有2-4个月可用到该功能); 最后一个原因:适合本人的驾驶方式+油电混合,起动纯电模式,极其安静,感觉不到发动机已经在工作;再急加速,汽油介入的时候,有顿挫感;当然如果佛系加速,还是平顺得很;路况不好时,滤振能力一般,胎噪明显,这是比S弱的地方;变道及转弯还是不错的,车身侧倾及入弯半径小,而且运动模式有宝马般的声浪,这一点又比S驾驶乐趣多一些。驾驶感受,比S强,次于7;目前5天加次油,LS可将加油周期变为8天甚至更长,是否如此,当拭目以待!
你的MDX是不是出,聊一下
如果在城市开的多,换个米其林的普通胎吧,PS4的,滤震好很多。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯