钢铁速度 2013-5-30 20:54:26 发表在 104楼

好贴，低扭好才好用

艾路 2013-5-30 20:39:42 发表在 102楼

282高凸啊
(T ^ T)我那个是255个人觉得够咯
狗血的我那个是AT 媳妇你害死我了，大尾牙回头看看换波箱•••••

gihfkdf33 2013-5-30 19:00:02 发表在 99楼

比方是ST哈，不会换ST啦，没意义了。我的目标是 RS4 旅行版。还是喜欢NA。
清单啊，我只有回去算算了

gihfkdf33 2013-5-30 10:08:17 发表在 主楼

2010年的某月 我终于在和4S店漫长的拉锯战中提车了。2.0+6MT，当时优惠 3K 什么也不送，还记得 4S 的 SC 说这车肯定不会国产 。
至于使用感受哈，2000rpm 一下肯定扭力丢了，2000-3500rpm属于攀升阶段动力够用，肯定不能和涡轮车比，3700rpm开始发力，NA 嘛 没有强力的推背敢。
提车照一张，现在看来真的好素。
现在的样子
正面 45°： 台版 MAZDA3 2.5S 前唇 。MPS 机盖 。
侧面：轮毂：雅泛迪 MAT N993 17*8J ET40 。轮胎 前 RE11 225/45R17 后 F1 225/45R17 。
后面45° ： MPS 尾翼，KNIGHT款 2代后饰板，
KNIGHT款 2代后饰板，
全车狮特拉杆套件。
原厂雷达不会出现不合适的情况，我的是4S加装的，位子不合...

gihfkdf33 2013/5/30 10:08:17 发表在 主楼

2010年的某月 我终于在和4S店漫长的拉锯战中提车了。2.0+6MT，当时优惠 3K 什么也不送，还记得 4S 的 SC 说这车肯定不会国产  。至于使用感受哈，2000rpm 一下肯定扭力丢了，2000-3500rpm属于攀升阶段动力够用，肯定不能和涡轮车比，3700rpm开始发力，NA 嘛 没有强力的推背敢。提车照一张，现在看来真的好素。现在的样子正面 45°：    台版 MAZDA3 2.5S 前唇 。MPS 机盖 。侧面： 轮毂：雅泛迪 MAT  N993 17*8J ET40 。轮胎 前  RE11 225/45R17...

Junhong_L 2013-5-30 21:06:15 发表在 105楼

后备箱置物盒国内能买到吗？

ATOM777 2013-5-30 21:18:54 发表在 107楼

漂亮，改得不错！上了2.3T？花了多少米了啊？

蓝色流星马 2013-5-30 21:26:07 发表在 109楼

我坛就是靠LZ这种大神才有如此口碑
改件可以再买一台小马了吧

threemazda 2013-5-30 21:20:02 发表在 108楼

请问原装钢圈和胎卖不？联系我

49559516 2013-5-30 17:06:02 发表在 79楼

我觉得街车 高凸做到255足以。270+的确很难开很难开。空调压缩机有时都难以启动~

无名逍遥之 2013-5-30 20:54:15 发表在 103楼

厉害 ，厉害 ，好东西 ，还是 第一次件 ，独立的冷却油温器。

mele_cy 2013-5-30 22:23:01 发表在 112楼

确实，我全段排气，压缩机启动已经动静非常大了。。。2.3的机器，我觉得一套tomei的255高凸非常合理，能保留原厂VVT，这个十分关键，对低扭和扭矩平顺性大有帮助。