[求助]POLO降档顿挫的问题
2018款自动安享，排量1.5L
其实我还不知道怎么形容这个问题
比如我跑五六十的时候，档位在5或4档
遇到减速，我踩刹车，档位会降到3档
这个时候转速会升高几百，同时，发动机制动介入
这些都没有问题
问题是，感觉4档降3档的时候顿挫比较明显，尤其是在车速较快的时候
车速较慢的时候这种感觉很轻微，不明显
当然，也不一定叫顿挫，就是转速突然升得很明显，然后有人帮你踩了刹车，感觉不太舒服
不知道各位是否也有这个问题
给我自己的感觉，就是变速箱不太聪明，提前降档了
因本人家里有其他车，排量较大
虽然也有降档转速提高的问题
但基本上感觉不到顿挫
不知道是不是磨合期内的原因
求教各位老司机
其实我还不知道怎么形容这个问题
比如我跑五六十的时候，档位在5或4档
遇到减速，我踩刹车，档位会降到3档
这个时候转速会升高几百，同时，发动机制动介入
这些都没有问题
问题是，感觉4档降3档的时候顿挫比较明显，尤其是在车速较快的时候
车速较慢的时候这种感觉很轻微，不明显
当然，也不一定叫顿挫，就是转速突然升得很明显，然后有人帮你踩了刹车，感觉不太舒服
不知道各位是否也有这个问题
给我自己的感觉，就是变速箱不太聪明，提前降档了
因本人家里有其他车，排量较大
虽然也有降档转速提高的问题
但基本上感觉不到顿挫
不知道是不是磨合期内的原因
求教各位老司机
最后编辑于2018-12-08 18:52:14
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大众Polo有的是09G变速箱，变速箱顿挫感总的来说分为四种原因一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）
图片已删除
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/3118927#pvareaid=6826274
这款车还有5降4顿挫，3升4打滑，加速无力，转速升高又降低的故障现象，上面（视频）是及早故障的解决办法
游客
