外观圆润、协调简介，2930mm领先同级别轴距，
内饰三联屏，搭载自主研发凌芯01芯片，辅助驾驶领先同级水平，
空间配无框车门、双层玻璃，车内用料很下本，空间舒适很宽敞，20万以内纯电中型SUV，高性价比的表率-零跑C11。

第一眼看到零跑C11时，立刻被零跑C11的外观设计所吸引，
圆润的轮廓配上简洁的设计风格，搭配靓丽的色彩，使得零跑C11外观上很耐看，
无边框的车门设计和分色的车身颜色，这些是跑车才会有的配置，而在零跑C11身上都能看到。

从零跑C11车头细节看起，这个车头没有过多的繁琐设计，
以简洁清爽的感觉勾勒出一道圆润的弧线，增加车头的视觉宽度，
车灯采用LED光源的远近光一体式头灯，贯穿式LED动态灯语灯带，点亮后十分具有辨识度。

零跑C11从侧面看线条比较饱满、流畅，整体造型有充满高档SUV的既视感，
车身长、宽、高尺寸达到4750*1905*1675mm,而零跑C11的2930mm轴距在同级别、同价位的车型中同样具有明显的优势。

零跑C11采用了隐藏式门把手的设计，
配合上主动式的进气格栅，可以有效的降低风阻，提高节省能耗使得增加续航的效果。

零跑C11全系标配18英寸轮圈，我在展厅看到的展车是选装了“舒享选装包”后轮圈升级到20英寸的多条辐抛光轮圈，视觉效果更加运动高档。

展厅内展示的车型选装了价值1万元的“舒享全配选装包”，
其中包含20英寸多辐轮圈（255/45 R20）、Nappa真皮座椅、
主驾驶座椅腰部支撑电动4向调节、第二排座椅加热、前排座椅通风、
12个喇叭音响系统、电动后备厢、自动防眩目内后视镜、电源逆变输出等近十项功能，
据销售所说在这个选装包目前是在优惠销售，待零跑C11正式交付车后，将要从1万涨到2万。

零跑C11采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，
这种悬挂配置多用于高端车型、豪华车或顶级超跑才会采用，能有效提升操控和行驶的稳定性。

零跑C11的车尾同样是设计简洁，
圆润的车尾造型视觉非常饱满，悬浮式的车顶设计很有层次感，
宽大的D柱装饰条细节上还是比较精致的。

车尾灯才用圆角矩形的样式，
后流水式效果转向灯搭配贯穿的行云流水尾灯，点亮后是零跑C11尾部很有辨识度。

零跑C11的车门采用了无边框设计，
这在20万元以内的车型里并不多见，为了保证车内的安静，
前排采用双层静音的车窗玻璃，而后排则是配备了单层的深色隐私玻璃，可以更好的保护了后排乘坐的私密性。

车内的内饰风格十分简约，三联屏的设计非常夺人眼球，
内饰有碳灰、玄黑、雾紫、木棕四种内饰风格，展车是雾紫的内饰，
双色的配色看上去十分高级，内饰面料的用料十分下本，能够触摸到的地方都用了软性材质进行了包裹，
门板肘部和座椅上还是使用了翻毛皮材质，另外座椅上的Nappa真皮的使用也提升了舒适感和档次感。

方向盘采用设计独特的两辐样式，
盘辐尺寸适中，多功能按键也是类似于苹果手机按钮的设计风格，
看上去十分时尚，Nappa真皮包裹的方向盘还支持电加热功能，这在北方寒冷的冬天是个非常贴心的功能，
零跑C11采用换挡拨杆设计，所以前大灯的控制功能和雨刷功能就集成在方向盘的左后拨杆上。

零跑C11采用10.25英寸彩色液晶仪表盘，
显示的重要信息一览无余，而且UI界面设计也比较清爽，
在驾驶员一侧的A柱上还配有人脸识别的摄像头，人脸识别可以在车上预留的用车人的ID信息，
可以自动适配所有用车习惯，包括常用的座椅位置、后视镜、音乐、资讯、空调、导航等，只要零跑C11识别出你的人脸信息，车辆就会自动切换到你的账号信息。

内饰中部采用12.8英寸的中控大屏，
系统处理器配置了高通晓龙8155芯片，使得操作运行更流畅，
显示效果更出色，可以做到触控随心，内容服务更丰富，
通过语音与车机的智能“小零”深度沟通更便捷，同时UI界面也没有过多的分层，操作起来十分清晰易懂。

副驾驶前面的屏幕同样式10.25英寸的尺寸，
它不仅拥有娱乐功能，还可以显示和调节与驾驶有关的一些功能，
比如设定导航、调节空调，副驾也被贴心照顾，副驾屏支持和中控屏幕双向飞屏，
同时在停车状态下还可以实现三屏联动，这时零跑C11的车内就变成一个沉浸式的车内影院。

像是手机无线充电、双区恒温空调、无极变色的氛围灯等功能更能体现零跑C11人性化设计的特点。

零跑C11座椅采用Nappa皮质座椅NAPPA真皮座椅，
支持10向电动座椅调节，主驾座椅还带有记忆及迎宾功能，
而前后排座椅加热和前排座椅通风，更是提升了车内乘坐的舒适性。

零跑 C11配备了一块可以打开的天窗，采光面积非常大，使得车内有非常不错的通透性。

零跑C11出色的乘坐空间，得益于它2930mm的超长轴距，
后排地板平坦没有任何隆起，适合长时间乘坐三人舒适性得到一定的保障，
展车乘坐感觉出的唯一不足，就是后排坐垫过于柔软，对大腿的支撑度不够，乘坐时感觉大腿有点空。

零跑C11还有很多贴心的储物设计，
中控地台下设计有折叠的手机之家、前门板还有专门放置雨伞的位置，
整车22处人性化的储物空间，可以满足一车人的日常使用，同时还是备有前后双后备箱，
其中后备箱带有记忆电动开启关闭功能，前备箱也可以放下日常使用的一些随车工具。

零跑C11目前有三款配置车型可以选择，
豪华版、尊享版和性能版，豪华版和尊享版采用后置永磁同步点击，
最大功率：200kW，峰值扭矩：360N·m。尊享版续航里程达到610公里，豪华版作为入门版配置车型则是510公里的续航。

零跑C11性能版则是配备双电机四驱系统，
最大544马力，百公里加速达到4s级别，可以享受先人一步的加速性能，
一脚油门感受跑车一般的澎湃动力，而四驱出色的动力分配带来更随心的驾驶，
在越野路段的脱困能力也会更强于后驱车型，可以拓展更多的车辆使用场景。

零跑C11智能驾驶辅助十分强大，全车共搭载了28个感知硬件，其中包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，同时在两颗自主研发的凌芯01驾驶芯片的加持，运算力能得到大大提升，可以实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，可实现自动紧急制动、智能泊车系统等8项功能，后续还可通过OTA升级还能实现自动变道辅助等14项功能22项丰富的辅助驾驶功能，如全速ACC自适应巡航，AEB自动紧急制动、车道偏离预警、智能泊车辅助等让出行更加轻松便捷，可以通过持续升级优化，得到体验常用常新的效果。

零跑C11目前处于预定阶段，下载零跑汽车APP，通过APP在月底前交纳定金5000元，作为首批零跑C11车主可以享受零跑C11的终身质保的福利，并可得到通过加1万元就能得到“舒享全配选装包”的优惠选择。