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点击:0 | 回复:221 宝马3系GT论坛 >  3GT改装系列完结篇 刷ECU二阶 换M包围 原厂437M轮毂 Brembo V6
 
  • 平常兴911

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发表于 2019-8-9 19:51:46

3GT改装系列完结篇 刷ECU二阶 换M包围 原厂437M轮毂 Brembo V6

 

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本人不是商家,不是推销为目的,是纯个人爱好分享!欢迎大家评论与交流心!


       续回改装已经有一年时间,期间不是不想改,而是懒改,因为一直没找到一家离家的改装店。之前每改一次都要跑几十公里或百公里,一弄就是一天,你说累不累?
       这次舒服,一兄弟介绍的这家店离我家只有几公里,技术好不好我就不,不然也不会全都在这儿做!老板很实在,至让我信心满满,不需要再货比三家!
        时间是个好东西,能让你知道自己想要什么!不知大家有没发现,我之前改的都是车内的功能(先满足个人使用)现在才来改动外观让别人看爽(或许也有人看不爽,声说:我爸妈)!时间长一切都会看腻(素车),加宝马的刹车与低速行车异响的问题加快我改刹车与轮毂的念头!所以把包围、排气也改

         我改装的顺序是这样,先换M包围与排气顺便刷ECU阶(需要换直通头段),帅气的包围配17寸的素鞋子看特别不舒服,接19寸的轮毂,然后发现刹车不行大脚之后异响不断,轻踩非常响导致受不这响声。然后就是换整套刹车,最终就解决一连串的问题!

回顾改装之路





PS:刹车问题可看这里


总改装目录(从内到外)
1.原装EVO ID6 10.2寸大屏幕+手写旋钮+副厂倒车影像+限制显示模块
2.原装半液晶运动仪表(也称拓展仪表,带红线版本)
3.原装哈曼音喇叭一对
4.原装HUD抬头显示+带光感调节雨感器
5.原装丁字裤方向盘
6.原装电动折叠后视镜
7.AN牛角碳纤维纹后视镜壳盖
8.刀锋钥匙
9.台湾AN M包围
10.全黑中网
11.双边单出排气
12.美国K2motro头段
13.KN进气空气滤芯
14.原装RDC胎压监控
15.原装437M 19寸轮毂+倍耐力PZERO 255/35R19 96Y与275/35R19 96Y轮胎
16.原装Brembo V6刹车钳 前活塞+澳洲DBA380刹车线碟+GD钢喉+MOTER温皮+ATE刹车油
17.欧洲RS-Tronic 程序 ECU动力阶特调

现照,看似平平无奇,丑鸭变天鹅鬼知道经历什么?
(包围新喷没久,与原车还是有点色差,实际看比照片差距一些,希望晒太阳能减色差哈)

对比素颜时哈哈哈

本人喜欢双边单出,简结好看!

对比以前素颜时哈

现在的样子

以前的样子

现在的样子

对比以前素颜时哈哈哈哈哈

,漫长的故事现在要开始,请自行准备好爆米花与啤酒,需要厕所的赶紧!

1.更换M包围(台湾AN)+双边单出排气


论现在市场的副厂包围应该是台湾AN做比较好

看似简单的箱子里面藏这么好货!
检查后就拿去喷漆,之后等2天!

2天后,开始拆原包围,主要是要把里面的接线心拨开


宝马的前保险杠用料还是让人满意的,很厚实

不穿裤子到处跑(左边黑色的是老板的Q60与土豪朋友的370Z)

顺便曝光老板的爱车,帅不要不要的!

顺便曝光老板的爱车,帅不要不要的!

裸体哈,露出JJ

新旧交接

把原零件移到新包围

老板的店真的太干净,这也是我选择这里的原因之一!

牌真的好看,但帅不过几秒!

以后还想加个前唇

大PP


建议你们选不锈钢尾嘴的,不解释

原车切断尾嘴

原车切断尾嘴

原位安装
我这个只是换排气尾嘴,没有换尾鼓,所以对动力没有改变也不会影响低扭!

2.欧洲RS-Tronic程序+K2motor头段+KN空滤


K2motor的头段直通,比原车轻(里面没有三元催化器)

用料与做工

直通,没三元的过滤,排气味道真的臭车最好是关窗关门,不然那个味道会让你窒息!这是我目前不能接受的问题!但为动力只能这样

每一支都有独立的编码

拆原车头段

原车的头段三元催化器

三元催化器,发动机燃烧后的气体都经过这个部件过滤,排出的尾气就没异味,如果你家的车子尾气好臭,那建议去检查三元看是否需要更换!

直通的安装好

更换头段后,冷车车后声音会变大,半分钟后就会恢复正常!另外在速行驶时车内会有低沉的声音,至是满足我的内心!加速时的声音也有所改变!

好用神器之一,流量风格

原车



通过此空气格,能提空气进入发动机的流量,进一步提升发动机的燃烧效果!
使用5000公里数就检查表面脏不脏,可以使用专用的清洁剂与护理油重复使用!

现在刷ECU真的好方便,直接插OBD接口就能刷!想当年N20时还要拆ECU板出来刷

直接刷阶程序,动力达到280匹与400NM,对比原车的184匹与270NM,提升巨大到爆!

01我还没认真去测,估计能在6秒内!日常使用在400NM的加持之转速不用太就能达到最大扭距,转速一旦突破2000转就像变个性格似,推背感好强,275的胎宽也会有零点几秒的打滑!虽然动力强,但油耗没有改变,百公里10个左,平常加95,平均来每公里费用6毛钱不到7毛。老板还说如果一直是加98,刷的程序也是能有调整,动力会更强些,反正我加95油就够,就没去折腾98油的程序


原车的动力仪表(这有一段插曲,刷ECU当天这界面还没更新编程,所以转到2000转时扭距就达顶值

重新编程后,动力仪表跟阶的数据

3.原装437M19寸轮毂+倍耐力PZERO轮胎+原厂RDC


这轮毂来不易,从一位M4的车主手!那位大哥是要换BBS,所以原车的437M就不要,让我捡到好货(这哥们整个过程都拍视频我保证轮毂是他原车的,还把车辆的登记本也拍我看哈)

3GT的装卸能力杆杆的

M4车主的自白,绿本都出来,实力!

正品才有的标记

正品才有的标记

正品才有的标记

正品才有的标记

安装前的晚,轮毂擦闪亮闪亮的

让你俩坐车内,以后就是你来载我


在途虎订倍耐力的轮胎,一大早没开门就在门口等

早会开完就帮我装胎

一进店就看到我的轮胎,特别宽
这回选普通胎,舒适度更好!防爆胎使用年,胎璧硬、胎噪声音大,如果能选的话,还是不要防爆胎!现在托车很方便也便宜,爆胎就叫托车呗!

前255与后275

全新还是翻新?我是不会看,反正途虎有一年的保修,应该问题不大!

会看的朋友帮忙看这轮胎是否全新的?

店长亲自阵(边的弟技术有待提

动态平衡,幸运的是收的这套原装轮毂没有失圆

新鞋子

定位数据选择这个,不知有没错,反正当时就按F34与19寸轮毂选只有这个合适

4轮定位

调定位

闲鱼淘的原厂RDC

细看做工还是不错

卖家说电池能用好几年,咱们就拭目以待吧。


原位装,位置刚好

拧紧,自己安装是没有问题的!

装好后

的效果,因为我的轮毂是还没装胎,所以自己装好RDC后拿到店里装胎!

卖家通过远程直接编程,自己有OBD线联车(之前买来自己刷隐藏的)按卖家步骤安装好一个远程软件就开工

远程编程20分钟左完成,正在路测试

车行驶50米左就会出现温度与胎压数据

加气后的数据显示,这个确实比原厂的级几倍!重点是价格好便宜(850全新一套包远程编程)自己也能搞掂!
不服宝马这套系统,集成度,功能强大好用!

4.Brembo V6前+澳洲DBA380刹车线碟


一堆好宝贝
刹车钳是原装手货,成色与全新没区别,重新喷温漆,其它部件都是全新品
老板的车也是用这套刹车,说是目前最有性价比的不之选!

GD钢喉

GD钢喉

刹车钳不知道要什么颜色好,最后决定选宝马M系列的金色

特写

巨大的6活塞刹车钳,大鲍鱼

相信老板,肯定是真货



后刹车的4活塞刹车钳,鲍鱼

澳洲DBA380刹车线碟细节
原本想订洞碟的,但解到洞碟是国内代工,线碟还是原装进口,那还用说吗?肯定要进口的

澳洲DBA380刹车线碟细节
新碟表面都有一层哑光的磨砂面,看碟面就知道是否全新

澳洲DBA380刹车线碟细节

MOTER温刹车皮

MOTER温刹车皮

这套家伙可能跟我一辈子,换车后也能继续使用

原厂前刹车,业内都说宝马的刹车好,实际也是不错,但我就是有异响与刹车太软,升级动力与换大轮毂后就是hold不住。。。

原厂后刹车,就是这里出异响的,现在看真的好迷你,换掉!

前刹车碟对比,专业与普通的差距

后刹车碟对比,专业与普通的差距

刹车碟厚度对比,专业与普通的差距

刹车碟对比,专业与普通的差距

安装过程



工作中

旁边这台370Z,是老板的一位好友,由于出国,所以这车就借给老板用,听老板说这个人有两台一样的370Z,平常都是换开!我身边为何就没有这样的土豪朋友?

后刹车装好

专业就是不一样,拧个螺丝都要做好防划花保护!赞

ATE刹车油

换刹车油

特写

局部效果,当天有雨,车有点脏,请忽略哈

原车的宝贝们,不卖,收藏品

原厂前刹车对比

原厂后刹车

19寸轮毂配380的碟最合适

19寸轮毂配380的碟最合适

刹车与轮毂的整体效果!看官们觉怎么样?
我觉19寸的轮毂还不够饱满,视觉效果最好应该是20-21寸,但日常使用19寸配35的胎比较合适些!
虽然19配35的胎,但舒适度没有比原车降低,不需要重新适应!只是过坑洼路面速度不能快心点!

这套刹车使用几天,在此说效果!冷车刹车没有异响,低速行驶也没有异响,虽然碟与钳都大,但刹车舒适度反而更好,不会像AP那么突兀,感受到那丝质的顺滑,顺滑中带点刚性,后段很有信心!越用越灵敏!
现在这套动力输出配合这套Brembo V6刹车系统,大大提升驾驶乐趣!以前不改前总担心刹不住,导致不敢开太快,像老太婆一样,有劲使不出!现在是动力与刹车都心应手!日常红绿灯起步2000转就有400扭米,那个爽,随时都刹住!
最后有人问,为何你不改避震?原因很简单,因为我选择通过性与舒适性,虽然速过弯时车身的侧倾也不,但原厂舒适性真的不错,我又不赛道,买个菜接个娃,耍个帅,两不误。或许以后想改时再改吧,目前这样应该是终极体!立贴为证哈?

感谢您的观看!如果有疑问或建议,欢迎跟贴,不定时回复。如果有幸在路遇到记来个双闪+微笑哈!

[ 本帖最后由 平常兴911 于 2019-08-10 21:37:41 编辑 ]
 
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发表于 2019-8-9 19:52:16
沙发自己
 
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发表于 2019-8-9 20:37:44

贴!


 
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发表于 2019-8-9 21:21:44
手术成功,比原来帅太,前后杠要
 
发表于 2019-8-9 21:53:50
改排气,影响年审吗?
 
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发表于 2019-8-9 21:59:15

Sam湿叔 2019/08/09 20:37:44 发表在 板凳

贴!

谢谢支持!
 
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发表于 2019-8-9 22:00:18

2019/08/09 21:21:44 发表在

手术成功,比原来帅太,前后杠要

喷漆与安装,9千
 
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发表于 2019-8-9 22:01:57

寂寞 2019/08/09 21:53:50 发表在 4楼

改排气,影响年审吗?

这个解哦,我还有4年才要线年审,就算行换回也快,没影响
 
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发表于 2019-8-9 22:03:46
宝马功率发动机刷这么马力,容易爆缸吧,需要换活塞之类吗?
 
发表于 2019-8-9 22:05:11

平常兴911 2019/08/09 22:01:57 发表在 7楼

这个解哦,我还有4年才要线年审,就算行换回也快,没影响

,谢谢
 
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发表于 2019-8-9 22:14:39

2019/08/09 22:03:46 发表在 8楼

宝马功率发动机刷这么马力,容易爆缸吧,需要换活塞之类吗?

当初我也有这疑问,但解过后才发现B48与ZF潜力止这样,还有阶Plus与阶,这在贴里我还没提到哈
 
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发表于 2019-8-9 22:32:20

平常兴911 2019/08/09 22:14:39 发表在 10楼

当初我也有这疑问,但解过后才发现B48与ZF潜力止这样,还有阶Plus与阶,这在贴里我还没提到哈

B系列功率活塞头同,压缩比同。以前N系列功率刷功率,改硬件容易爆。
楼主换,头段脚感软吗?刷MP刹车程序吗?
 
发表于 2019-8-9 23:20:47
头段差评,污染环境!
 
  • 姚建军2014

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发表于 2019-8-10 07:32:17
老兄你估计折腾半台车钱,过钱就买开心
 
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发表于 2019-8-10 08:39:27

胖虎儿 2019/08/09 23:20:47 发表在 12楼

头段差评,污染环境!

总比那些货车或者冒黑烟,至气体还透明
 
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发表于 2019-8-10 08:48:12

姚建军2014 2019/08/10 07:32:17 发表在 13楼

老兄你估计折腾半台车钱,过钱就买开心

改装乐趣莫过于此
 
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发表于 2019-8-10 08:53:29

2019/08/09 22:32:20 发表在 11楼

B系列功率活塞头同,压缩比同。以前N系列功率刷功率,改硬件容易爆。楼主换,头段脚感软吗?刷MP刹车程序吗?

我还相信这个品牌可能刷到承受数据,毕竟品牌信誉第
会特别软,轻点就有,Brembo特点就舒适,比AP那个突然刹住来顺滑!应该用刷刹车程序,当时我与老板去吃饭没全程看
 
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发表于 2019-8-10 09:33:02
想换刹车……原厂刹车没信心
 
发表于 2019-8-10 09:55:15
刷到280有点猛啊
 
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发表于 2019-8-10 10:44:56

叶涤尘 2019/08/10 09:33:02 发表在 17楼

想换刹车……原厂刹车没信心

,早换早享受!
 
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发表于 2019-8-10 10:45:19

陈炎斌建材 2019/08/10 09:55:15 发表在 18楼

刷到280有点猛啊

吧,还有300,要换太硬件就没去弄
 
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