C5已满三年，出保前仔细检查了车况，趁出保前索赔了两个前大灯和左雨刷喷嘴，左灯因透镜内部有一黑光圈，售后人员发现并主动告知进行了索赔，右灯因光线怠速时上下抖动进行了索赔，左喷嘴流鼻涕，右后刹车灯不亮，出保前解决了上述问题。7月上旬警车围追堵截逆行酒驾车辆，警车斜插车道堵路，致使前杠把捷达警车后门顶进去了。前杠和灯罩刮花，后来又发现灯珠抖动，前灯4S不算工时报价3800，赔的钱不够换灯，算了就这么着吧，不影响随动转向就行。
      三年期间陪亲戚朋友试驾过很多车，很奇怪，现在的迈腾试驾感觉和三年前明显不一样了，追求舒适了，侧向支撑不如老迈腾迅速直接，后来才知道下摆臂换成冲压件了。沃尔沃S60L前减震比C5略硬，车内噪音控制比C5好不少，C52.3的发动机噪音确实不小啊,C5在60迈以下正常行驶的那个感觉和奥迪A6L非常相似，但起步的那个利索和高速的操控，C5是比不了的，前5连杆操控确实不错。SUV试驾了福特翼虎、锐界、自由光、RAV4，翼虎在60迈紧急变线侧倾大，后轮在路面有轻微侧向滑动，锐界相同速度下，虽然块头大，但侧倾比翼虎小，后轮无滑动。凭着对JEEP的好感，对自由光在70迈进行了紧急变线，结果方向出现了非常短暂的变轻，给人的感觉是前轮附着力没有了，虽然短暂，但传递回来的那个感觉让人心里不踏实。RAV4正常行驶试驾感觉底盘不够厚重，减震还可以，车质量放一边不说，就说紧急变线侧倾和后轮的寻迹型个人认为在这几款车中还是很不错的。
    三年飞逝，一个老车主对C5的评价还是比较客观的，外形内饰仁者见仁不多说，但行驶质感尤其高速行驶那个感觉心里是踏实舒适的，不足的地方还是发动机声音大，市区低速行驶油耗非常的高，高速行驶油耗6-7个那是妥妥地。
     下面东北行。