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【晓晓评车】空间灵活又实用，这台7座的起亚佳乐为何火不起来？
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大家好，我论坛红人馆的晓晓。
我一个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
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今天这个故事起源于我的一个朋友，他打算购买一台10万以内的二手7座车，然而具体的要求却让我有点挠头。我这个朋友并不接受传统意义的MPV，过于商务，或者显太像司机。公里数不能太大，年限还不能太长，必须自动挡车型，必须进口车型。讲真，一时间把我也给难住。
我相信，任何人听到这样的要求，第一反应应该进口马自达5，或者大众夏朗。但我却给朋友推荐这台起亚佳乐，一台十分没有存在感的进口7座起亚，在朋友驾驶一段时间之后，居然成为“真香”车型。但这么一台宝藏车型，为何就没能火起来呢？
这首先要从这台起亚佳乐的起源开始聊起。起亚佳乐起源于2005年，至今历经3代车型。从产品立项开始，起亚就没把这台佳乐定位于MPV车型，而设想他一款介于旅行车、MPVSUV之间的这么一款车型。起亚的内部给这种车型定义为CUV，一款都市功能车。
然而这台理念有些超前的7座都市功能车，没能我们的二胎政策完美契合，并且这台车在当年的定价也有点贵，接20万元的售价使很家庭将他拒之门外。时至今日，这台2013款的起亚佳乐，外观看起来也并不觉落后，说明这台车的外观设计还比较超前的。
这台起亚佳乐7座自动标准版，也7座车型里面的最配。本身佳乐的销量就不高，所以也就很难界定哪款车型占的比重更大。这台最配的车型就普通的卤素大灯，但因为标配的透镜日间行车灯，所以看去并不觉Low。
后尾灯的设计国产老款的起亚K3有些像，同样也都卤素光源。不过在白色的车身映衬，红色的尾灯显非常通透，透露出一种精致感。
由于前挡风玻璃面积比较大，所以这台车也采用对向开合的无骨雨刷，这样的好处雨刷的死角比较。
这台车的内饰就显有些年代感，既没有复杂立体的内饰设计，也没有时流行的大屏幕。但整体的做工还符合一台进口车应有的表现，接缝非常工整。但一些塑料内饰件面的涂层不够耐磨，时间久之后就出现脱落磨损的情况。
进口的起亚车型在豪华程度方面还非常克制的，没有真皮包裹，也没有金属材质的装饰。所以拿到手之后，重新包一个真皮方向盘真皮座椅。而大家喜闻乐见的自动大灯、自动雨刷在这台车面肯定没有的。
像蓝牙、倒车影像什么的科技配置就不要奢望，在这台配的起亚佳乐面统统没有。我的朋友也在寻找合适的音响主机，到时候换一个大屏幕，就能弥补这台车功能方面的缺失。
自动空调只有在最顶配的车型面才有，所以手动的空调只能说聊胜于无。好处制冷制热效果还算出色，尤其目前这个比较寒冷的冬季，热风来的还很及时的。
作为一台家用车，储物空间电源还非常重要的。这台佳乐的储物盒空间都还不错，并且电源也足够使用。仅仅前排就有2个点烟器电源，插行车记录仪还给手机充电都完全足够。
作为一台进口车型，只有主驾驶的车窗支持一键升降，也有的抠门。由此也可以看车，一般20万元左车型该有的配置，这台佳乐似乎都没有，但20万元价位车型面没有的功能，这台车却有好几个。接来我就大家说说这台佳乐面的越级配置。
这台佳乐标配方向盘加热、大灯高度可调、自动折叠后视镜功能。
车顶有一个尺寸不的眼镜盒，并且全系标配可开启的全景天窗。
这台车大部分的内饰都采用软质材料，甚至车门板最面的内饰也软质材料。然而令人费解的，在最经常被我们身体碰触到的部位，比如车门拉手旁边、档杆的左侧、副驾驶前面的装饰板却都硬塑料材质。
这台车也没有电动调节座椅。不过主驾驶座椅支持高度可调的，所以能够比较容易的找到一个合适的坐姿。前面也说到，起亚对这台车的定位一台都市功能车，所以这台车的坐姿本身就偏高的，即使把座椅调到最，坐姿高度依旧比一般的轿车高不。不过大家不需要担心头部空间，因为这台佳乐的内部垂直空间非常充足，不会出现顶头的问题。
第二排座椅第一排座椅一样，坐姿同样有些偏高的。但第二排座椅支持前后可调，支持靠背角度可调，同时也支持4:6比例放倒，这样完善灵活的第二排座椅确实不见。
更加令我震惊的，这台车居然还有第二排的桌板，并且左两个座椅都有桌板。偶尔在车吃个快餐，或者放个手机，这个桌板都非常方便。
第二排也同样有空调出风口点烟器电源。并且第一排座椅坐姿偏高，带来的好处就前排座椅方的空间足够大，所以第二排乘客能够非常惬意的把脚放在第一排座椅面，从而很大程度缓解第二排空间不非常充足的问题。
至于第三排座椅，本质就个应急使用的座椅。坐垫非常短，空间也非常局促。我尝试一，发现以我183cm的身高根本不可能坐到第三排里面的，这个座椅只适合乘坐12岁以的朋友。不过这台佳乐的后部造型比较方正，即使坐在第三排，乘客的头部距离后挡风玻璃也有些距离的，如果把第二排座椅稍微向前移动一，偶尔应急使用一第三排也可以的。
我知道很人都很关心三排座都打开的情况，后备箱还有空间。本身佳乐就不一个体积很大的车型，所以内部空间本身也不可能很大，三排座椅都打开的时候，后备箱肯定放不旅行箱的，只能容纳几个背包，或者随手的件物品。
我相信，绝大数的时间里，第三排座椅都折叠起来的状态。第三排座椅放倒后，能够完全隐藏在后备箱内，使后备箱形成一个非常平整的空间。不过我最担心的，这样的家用车，平时后备箱里面一定会放置不物品。一旦需要应急使用7座状态，原本后备箱内的物品，就很难码放在三排座都打开后的后备箱内。所以我觉，制约这类车型第三排使用的并不完全第三排的空间舒适度，还有后备箱物品如何码放取舍的问题。
不过说到功能性设计方面，这台佳乐就完全不需要担心，后备箱左两侧有很储物盒，可以随手放置各种不同的物品，一个非常好用的后备箱。
由于这台车的备胎底挂式的设计，所以掀开底板之后看到的随车工具箱。千斤顶随车工具都非常有序的放在里面。而这台车原本应该还有一个可折叠的后备箱遮物帘，但这台车的遮物帘已经不翼而飞。
当把后两排座椅都放倒之后，就能形成一个纯平的后备箱空间，甚至可以当做一张双人床使用。后两排都能完全放平的车型确实非常罕见，很车型的第二排座椅都不能完全放平。
前面说到，这台车标配一个尺寸非常大的全景天窗，天窗大到已经完全覆盖第二排乘客的头部。并且这个天窗还可以分段开启。
动力总成方面，这台车一台2.0自然吸气的发动机，152马力。空载状态，这台发动机的动力完全足够的，市区通勤行驶的时候非常跟脚。
其他韩国车一样，这台佳乐的油门初段响应也非常快，起步的时候，轻轻一点油门，整台车就迅速的做出反应。会给人一种动力非常好的错觉。
为让出更的车内空间，这台车只能使用后扭力梁悬挂。整体的悬挂表现也确实不够高级，经过减速带坑洼时，这台车的悬挂都会发出比较明显的噪音，并且后轮也会出现一定程度的弹跳感。
胎噪方面，我不太清楚这套米其林的轮胎不原厂轮胎，但这套轮胎的静音表现还算不错，当然也他只有205的胎宽有一定关系。
而在我驾驶的这段时间内，这台车最让我欣喜的就驾驶视野。本身驾驶坐姿就偏高，面积非常大的挡风玻璃比较的侧窗腰线都让视野变十分通透。再加这个尺寸不的盲区三角窗，让我在左转弯的时候，也不需要歪头侧身去看两侧的盲区。
并且这台车的后视镜也比一般的轿车大不，更接于一个SUV的后视镜，所以驾驶这台车一件非常轻松愉快的事，在开大概100公里的这段时间内，我还真有点瘾。一方面不错的动力响应，另一方面极其通透的驾驶视野，加原本尺寸就不大的车身尺寸，在城市里面开起来心应手。
说到油耗方面，这台车在我驾驶的这段时间内，有拥堵的市区驾驶，也有部分环路驾驶，没有高速驾驶的情况，油耗达到7.8升。如果经常满载的话，我相信油耗可能还会更高一些。如果您生活的城市非常通畅，或者高速驾驶比较的话，于7L也很有可能的。
对于这台车的适用人群，我觉非常明确清晰的。那些预算在10万元以内的二胎家庭，对大空间乘坐舒适性有比较高要求的人来说，这台起亚佳乐应该能够满足你们的需求。并且作为一台进口车型，做工用料方面确实有不的优势，空间的灵活设计，以及一些贴心的配置非常能够打动你的。
别看当年的起亚佳乐并不火，而且售价也有些高。时至今日，这台2015年年底挂牌的起亚佳乐，跑不到8万公里，售价就只有8万块钱。对于这样一个价格，之前讲到的很缺点就都能用这个价格包容。唯一的问题就，这台佳乐的市场保有量实在太。
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