汽车之家|更新-不纠结：阿特兹加92还是95汽油，以及2.0/2.5选择的个人感受|阿特兹|论坛

2016-01-06 13:42:36 IP
2.5的是不是比2.0的隔音好
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2016-01-06 13:44:43 IP
slowguy 2016-1-6 13:34:13 发表在 99楼

对，阿与米的区别就在于，前者在曲轴和连杆上做文章，后者在气门上下功夫！
但媒体已经混淆了这2种循环！
但米勒循环不是马自达注册的，专利人是米勒，马自达买了！
目前丰田的阿特金森发动机其实也应该是米勒循环，因为丰田的VVT-I，VVT-W都是控制气门角度的。
马自达的大招儿是创驰蓝天2。0技术，HCCI发动机。

丰田估计早就和马自达合作了，只是秘而不宣而已，刚刚宣布和马自达合作就立马推出了拥有米勒循环的凯美瑞。
[本回复最后由 lvinse 于2016-01-06 13:45:01 编辑]

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2016-01-06 13:46:49 IP
丿客串 2016/01/05 22:31:01 发表在 63楼
2.0跟2.5开起来差别还是很明显的发动机声音也不一样总之上2.5不后悔
引擎声音不同？？
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2016-01-06 13:50:44 IP
lvinse 2016-1-6 13:44:43 发表在 102楼

丰田估计早就和马自达合作了，只是秘而不宣而已，刚刚宣布和马自达合作就立马推出了拥有米勒循环的凯美瑞。

你这么汉兰达、雷克萨斯也沾了马自达的光？
我期待本田的混动i-mmd技术国产！比丰田的热效果还高！
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2016-01-06 14:08:14 IP
lvinse 2016-1-6 14:03:19 发表在 105楼

马自达最近推出的rx车型好像是双转子加涡轮加混动，据说混动的加入很好的缓解了转子发动机的寿命问题，我想知道马自达这套混动技术是不是从丰田那换来的。

有可能！
目前只是概念，是电动涡轮！
马自达的转子发动机专利也是买的，原来专利持有人是汪克尔。
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2016-01-06 14:03:19 IP
slowguy 2016/01/06 13:50:44 发表在 104楼
你这么汉兰达、雷克萨斯也沾了马自达的光？我期待本田的混动i-mmd技术国产！比丰田的热效果还高！
马自达最近推出的rx车型好像是双转子加涡轮加混动，据说混动的加入很好的缓解了转子发动机的寿命问题，我想知道马自达这套混动技术是不是从丰田那换来的。
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2016-01-06 14:05:30 IP
另外,抛开其他,单单看发动机工况图.

这是2.0L的

这是2.5L的
图片出自<轮上功率测试第16期>
地址:http://www.autohome.com.cn/drive/201403/747779-3.html

发动机调校最重要的就是外特性曲线平稳, 其他参数都先放着不说, 看曲线就清楚明显没用心调,或者直接可以说是个半成品.所以光发动机调教这方面看,2.0L的不值得买,

而阿特兹主页那边的车主平均油耗那边,
2.0L的平均油耗 8.0L/100km(597人平均值) ;
2.5L的平均油耗 8.7L/100km(481人平均值) .
排量差0.5L油耗差8.3%,
常用转速区间的动力2.0L: 2200转 115NM 35hp -- 3000转 155NM 65hp
2.5L: 2200转 170NM 55hp -- 3000转 215NM 90hp
动力的差值百分比分别是: 38.6% 44.4% 32.4% 32.2%
明显排量的差距和实际的动力表现并不成正比.
2.0L减少了排量,但油耗的减少并没有到相应的数值,而且2.5L多消耗的油得到的动力回报比更高.
所以投入产出比的这方面看,2.0L还是不值得买.
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2016-01-06 14:20:48 IP
2.0豪白，感觉很不错！
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2016-01-06 15:00:35 IP
跟楼主情况差不多，选了2.0豪华落地价18万多，如果上2.5低配要上20万，不如买迈腾了~
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2016-01-06 15:22:16 IP
为了追求极限低油耗，不舍得踩油门一切都是空谈，车在人为。92换到95的路过.... 95怠速抖动小但是抽头瞬间提速的动力92要强一点。
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2016-01-06 15:42:10 IP
价格相差1万5 我宁愿要排量，买车排量为王
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2016-01-06 16:50:36 IP
璀璨211 2016/01/06 11:53:23 发表在 88楼
不就是想说买了2.0么没上2.5在心理上弥补这0.5么差距在那边2.0始终是2.0
看你这么爱2.5我也不好再说什么了。别人不酸你非要给人家吃酸葡萄什么的也是醉了~~~我要想更强动力，早就汉兰达2.0T或者昂科威2.0T了，想想年纪轻轻的十几万拿去干嘛不好，用来升级那些非刚需实在太不合算了（昂科威落地29，汉兰达落地33，都中配），既然决定追求性价比了，当然是彻底一点，阿特兹2.0很均衡的满足了我的需求。不然我买的就不是阿特兹了~~2.5对我而言，是鸡肋，没啥意义。
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2016-01-06 17:21:54 IP
happygsc 2016/01/04 13:25:13 发表在 14楼
好帖子，本来想着咬牙上2.5的，看来楼主的文章，又要考虑考虑了，毕竟一年上高速次数不多啊
钱不在乎肯定2.5，就我昂来说1.5和2.0市区开区别确实不是很大，但是空调开了立马觉得差距来了，高速上就更不说了
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2016-01-06 15:44:52 IP
躬耕于野 2016/01/06 10:14:24 发表在 79楼
嗯嗯，驾驶乐趣当然上2.5，但是我这辆车，是必须要买B级，但是又想省钱，对我而言，阿特兹2.0绝对是不二选择了。如果要加钱增强各种非刚需的元素，我买的就可能是昂科威或者汉兰达了，哈哈哈~~
对，省钱性价比肯定是2.0最低配毕竟便宜之后a级车价位买b级
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2016-01-06 16:30:49 IP
精辟。。
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2016-01-06 17:19:50 IP
2.0动力足够用了只是有少数车主后悔没上2.5而已
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2016-01-06 16:52:50 IP
时之砂7 2016-1-6 13:42:06 发表在 100楼

三大件是进口的？跑起来发动机噪音怎么样

你知道马自达的口号是什么嘛？Zoom-Zoom~~
百度一下就知道了
所以发动机噪音怎么样这个问题………………………………呵呵呵呵
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2016-01-06 17:14:45 IP
2.5 加过98 动力好，换挡顺滑，唯一确缺点就是有点豪
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2016-01-06 17:22:23 IP
好帖子，说的很有道理。
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2016-01-06 17:39:19 IP
我也都试驾过，不太认同楼主2部车起步的时候差不多这一说。另外问下为啥开这车腰酸啊
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