直男的豪华大玩具，锋尚凯美瑞
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要论颜值，在B级车里，我这个凯美瑞的锋尚版车型，我觉得是排名第一的，为啥，就冲这雷克萨斯模样的前脸，也帅气至极。纺锤形大嘴格栅，黑色蜂窝的中网和两腮，是威武还是豪华，那就看大家怎么看了。
低矮的车头，是TNGA架构低重心的设计，其实第八代凯美瑞想营造的气氛，就是豪华和运动，而锋尚版车型，已经把这个气氛，烘托到了极致。
凯
凯美瑞全系，除了一款最低配车型以外，其他车型都标配丰田TSS智行安全系统，其中全速域自适应巡航的雷达探头，安放在纺锤形大嘴的车标内，看起来很有整体感，不像有的车型雷达还在保险杠处单独放置一个区域，那样就看着特别low了。
虽然我不是多么年轻时尚，但是爱美之心人皆有之，所以才选择最漂亮的黑白配车身，远处望去，黑色悬浮车顶特别飘逸，而白色车门安装的黑色后视镜，也足够反差大。
18英寸铝合金轮毂，也是银与黑的搭配，安装在如此运动的锋尚版车型上，真是恰到好处。
锋尚版的运动性，不是仅仅限于车头，大包围的车身扰流配件，怎么看怎么像改装车，尤其是颜色反差很大的车尾部，车灯下的黑装饰条，尾箱上的小鸭尾都很有个性。
凯美瑞也能带字母，这可不是大众辉腾的专属。
双边双出共四出的排气管，即便两个是装饰，也足够后车惊讶。车尾底部的扰流扩散器，也很威武，如果尾灯再熏黑，那就再完美不过了。
其实2.0自然吸气发动机配在锋尚版车型上，我也知道多少差点意思，不过城市代步，那是绰绰有余，而且说运动性，可不只是加速快才叫运动，多数时候，操控的精准性才是运动更明显的特征。前麦弗逊、后双叉臂四轮独立悬架的先天结构再加上TNGA架构的梳理，真的很有运动味。在我开车10多年经验来看，它的过弯稳定性还是相当高的，尤其快速下匝道，快速并线，都特别稳健，一点都不害怕。而且它的动力，虽然不是多么狂躁，但节奏感特别好，也就是特别跟脚，很收放自如。
结实的车门很厚重，黑色的内饰氛围也特别运动，坐上去又特别居家轻松，在我看来，外观前卫动感的凯美瑞锋尚版，开起来坐起来的感觉，就是静如处子，动若脱兔。
单天窗设计，基本没怎么用过，全景天窗对我来说其实也没啥用。
双环炮筒仪表与红色指针的搭配，别提多么刺激，模拟10个档位的CVT无级变速器，换挡速度非常凌厉，如果推高转速，指针回落，或是深踩油门降档拉高转速的时候，指针跳动的感觉，很有激情。
凯美瑞的内饰，特别精致。空调的出风口需要吐槽一下，屏幕下方的出风口不能关闭，没有单独的开关可以操作，虽然不是什么大问题，但是如果也有跟两侧一样有滚轮的开关，应该就更好了。
中央扶手很舒服，里面空间也很大，能装不少东西呢，织布和皮质双拼的座椅，高档的同时还有摩擦力，这是运动版的专属。
后排空间宽敞，中央扶手也是宽大柔软，而且还有杯托设计，特别的实用。
要论颜值，凯美瑞当然不让，要论舒适，凯美瑞也特别出色，最主要的是，它既好开又特别有激情，简直就是我的大玩具啊。
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锋尚版还是钛灰银的最酷
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