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对蔚揽的初认识
第一次认识蔚揽这款车,还是因为一个朋友,陪他去提车,我才知道进口大众还有这么一款车。当时其实并没有多留意,只是觉得这车配置真低(舒行),但也真的够小众。
没想到几年后,让我自己再选一台车自用的时候,我会与蔚揽又重逢。
上一台车---大众CC,德粉的开始
上一台车是大众CC,很多人说二代CC是最平庸的,这个我觉得但从外形上说,好像确实是这样。丢掉了个性的前大灯、后大灯设计,这车跟迈腾确实看起来差不多。
但是,我却恰恰觉得这代CC是最美的CC,很主观,但是也很坚定。第一代CC的成功毋庸置疑,让大众这个“死板”的车企展现了一些设计的天马行空。这种天马行空又不是那种突兀的、接受不能的新设计。“出道即巅峰”,CC也算是。到了这一代PQ35的CC,我觉得设计除了延续家族化以外,更多的是对一代CC的传承,不能不改又不能大改---难受。成品好不好看,这个真的太主观了,但是我觉得这种简洁流线的感觉,比一代要前卫不少。
这车到手后,陆续升级18寸的雅泛迪经典锻造SL26,RES阀门排气,一阶程序等小改件,可玩性蛮高。
改完之后这车有个毛病,就是不自觉会开快车。。。
我与蔚揽又重逢
再选一台车其实也没什么理由,CC呢用着也一直很OK,后备箱比一般人想象的大很多。要硬说缺点就是后排确实压抑,家里的老人不止一次表达这个意见。这次反正铁了心买二手油车,只是车型是真的一直没定。
选车期间(二手)看了3系、C级、A4L、XT5、XC60、途观L等等等等,武汉的大的二手车市场我都去晃悠过,就是定不下来,主要是觉得都差那么点意思,具体什么意思,我当时也没想明白。
当有天在路上看到一台白色的RLINE的时候,我突然明白了,这点“意思”就是那种小众的感觉。买cc的时候,也有这种感觉。
车型定了,买车就相对简单了。我这个人最烦墨迹,所以就很快速的在一些二手平台上开始找车和联系。这台车的出现呢,也确实很偶然,一个朋友的朋友要卖,我一听是18款畅行,那还犹豫和锤子,当即约了去看车。看也看不出撒来,但是主观上感觉很不错,心想着还有第三方呢,就下了定。整个过程,大概20分钟吧。。。
中间因为一些问题,这车迟迟没有过户,卖车的兄弟也是敞亮,我付了一半钱就直接让我把车开走了。。。
家人
50000km,持续增加。。。
外观内饰
这还有啥说的。。。模板不能删标题还蛮烦的。。。
使用心得
我就别班门弄斧了。。。