杜卡迪中國官方宣佈，旗下公升級V型四缸跑車，Panigale V4/V4 S國內更新至2022款。新款Panigale V4，售價：25.9萬元（21款24.8萬元）；Panigale V4 S ，售價：32.8萬元（21款31萬元）。兩款車配置上主要在前後避震，鈦尺，以及輪輞，車把等有所區別。

相較於21款V4，在外觀上，新款最明顯的區別在於坐墊和油箱造型，以及發動機整流罩的變化，座高850mm，油箱容積17L；在側護板增加了鰓裂通風口。下方通風口用於冷卻杜卡迪快排傳感器。
而此次繪畫選取這張壓彎的照片

第一步起稿忘記拍了，然後按照個人作畫習慣，從重的淺，最後再上灰色外的顏色

相比21款的V4/V4S，新款V4/V4S的空力套件進行了重新設計，風阻系數更小；官方宣稱，可以在270km/h的情況下，產生30kg的下壓力。

新款搭載了更高版本的電控系統，DTC 牽引力控制系統，DQS 雙向快排系統，DWC 前輪防浮舉系統，EBC引擎制動控制系統都採用了升級版本；另外還搭載了DSC滑動控制系統和輪胎校准以及Ride by Wire系統增加扭矩傳輸的可控性。

新款V4 採用φ43mmShowa BPF全可調倒置前叉，配置Sachs鈦尺；Sachs Mono-Shock全可調中置後減震；剎車採用φ330mm雙碟盤配Brembo四活塞卡鉗；後剎車採用φ245mm單碟，配Brembo雙活塞卡鉗，搭配ABS系統。輪胎採用前120/70-17，後200/60-17的組合方式；V4S在減震規格上更高，採用歐林斯NPX25/30電子減震，配備歐林斯event-based 鈦尺；後避震採用歐林斯TTX36電子後減震。

儀表UI界面進行了全新設計，並擁有多段動力模式可調，LOW模式，馬力被限制為150PS。Medium，High，FULL模式動力依次增強。

新款V4在動力系統上也有所改進，下放了SBK變速箱，並且對油泵和油路進行了改進，以減少動力損失；V4所搭載的1103cc Desmosedici Stradale發動機，擁有最大功率159.5kw@13000rpm，最大扭矩122Nm@9500rpm的動力儲備。整備質量195.5kg。