汽车之家|雪铁龙“三朝铁粉”的C6情怀（作业分享）|雪铁龙C6|论坛

2020-05-20 22:49:25 IP
一想就买车了 2020/05/19 15:43:47 发表在 240楼
多传一些美景宣传一下我的家乡西樵山啊，哈哈哈
同城车友就不见外了。广佛是我家，宣传靠大家了。
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2020-05-21 00:05:57 IP
东方之音老鬼 2020/05/19 15:55:34 发表在 241楼
好文采，顶一个，我是从富康两箱到右舵120皇冠，从夜悬3.0 C5再到风景1，目前DS5，下一个目标阿尔法.罗密欧，虽然我年龄不小，还是喜欢有灵动的车型，十多年前开过C6，也试驾过新C6，撇开级别，C6更像皇冠秉性。
又一位前辈啊。开的也都是经典。真正的进口雪铁龙C6只是神往一下，可升降底盘我还没见识过。。。。
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2020-05-21 00:09:32 IP
狮子龙 2020/05/19 16:13:45 发表在 244楼
马路上车子少才好，看看满大街的大众车，看了都不舒服，坚决不会买大众，也不买日系车子。雪铁龙的底盘增加防止倾斜的横梁，这种做法只有沃尔沃才有，说明雪铁龙诚意满满。在欧洲法国车比大众车子多了很多，很实在很靠谱的一家车企，我就喜欢法国车。
选择小众法系是选择自我个性，也是致敬经典了
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2020-05-21 00:09:53 IP
少少1012 2020/05/19 16:43:05 发表在 246楼
旗舰版车主帮顶
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2020-05-21 00:11:33 IP
摇摆的风2017 2020/05/19 17:12:15 发表在 247楼
开过法系车的一般不会去选择别的车，标志4008车主路过，网上所谓的毛病三年4万公里我还没有遇到，开着省心，放心，舒适就是驾驶最大的快乐，不随大众当一个快乐的小众车主也是一个让人愉悦的事。
的确，很多法系车友都是如此。自己开的感受自己知道，再多的评测和评论都是观众视角。小毛病即使有，也只能坦然面对。
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2020-05-21 00:21:49 IP
老墩儿 2020/05/19 17:24:12 发表在 248楼
我去！楼主啰啰嗦嗦说了这么多，我居然一字不落全看完了。抛开车不说，隐于之家十几年，论坛、测评看的说车的文章无数，却发现楼主对车的描述很不同。没有扎实的测试数据，但作为车主对车很主观的描述，却通达人用车的要义——就是要在乎自己的感受。同时这种主观，不是对产品的冰冷枯草的白描，这种描述体现了楼主的情怀和品味。也传递出对选择车的价值取向。看写车，我很能感觉到楼主的深厚的人文情怀和扎实的文字功底。
感谢这么赏脸这么耐心哈
评测、评论，往往是针对一些点、一些面，或者立足大众、观众视角，或者立足上帝视角。即使各种数据全面，得出个60分或者80分，打个五星三星，其实都是建立在自己设定的模型和算法上。
真正选车、用车的车友，需要的不是平均分，也不是实验室数据（当然，碰撞测试和质检那些还是必要的），就算WRC、WTCC上跑的，也不是我们买的那台市售量产车。所以你说的没错，尽量从车主和用户的视角和维度出发，关注用户体验、实际驾驶感受才是实际。我也只是尽力分享个人的体会。
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2020-05-21 00:23:31 IP
crazymayb 2020/05/19 18:36:08 发表在 250楼
佩服楼主文采与思想，配文配图很赞~
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2020-05-21 00:35:26 IP
十雨立辰 2020/05/19 18:40:01 发表在 251楼
楼主，我能采访一下您吗，请问您是做什么职业的，为何帖子写得如此精致，偏僻入里呢，。好***的样子哦。给你点赞哦。
尽管阁下说笑，既然“采访”都用上了，我还是应该认真回答一句哈
我工作是企业管理方面的，打杂范围广，行业经历也杂。差不多18年前在本田的主机厂干过五年，跟二汽的体制也算有关联，当时负责过企划与媒体，对汽车行业比较熟悉（时过境迁了），也免不了各类文字工作，兼过内刊主编。汽车、摄影这些只算是小兴趣吧，大家都是爱车之人，本质上也就是爱生活而已
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2020-05-21 08:40:45 IP
看了你的文章，决定继续雪铁龙。明天去看车，现在是世嘉。不知道置换补贴是什么政策
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2020-05-21 11:45:44 IP
为情怀点赞
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2020-05-21 11:47:03 IP
非常喜欢小六侧面的圆润造型，自然天成。比起一些车这突出一道棱，那多出一个角，总让人有画蛇添足的疑惑：这些有什么用？几乎无实用价值但却明显有刻意为之的痕迹，显得为设计而设计，不够成熟。这也可能是年轻一些的人不喜欢C6的原因吧！在刻意追求设计的现在，C6的自然反而成了一股清流
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2020-05-21 11:50:22 IP
涅槃de翅膀 2020/05/19 20:44:53 发表在 265楼
我之前的C5是2016款，应该算第二代的。对最新这代C5其实我了解不多。整体上，新C5跟C6有很多比较同步，除了车身参数和配置上的差异，风格定位上感觉是略偏运动、年轻一些。C5和C6的级别差不是特别大，世嘉毕竟不是一个级别，就差异明显了。以上代C5、世嘉和当前C6对比，你提到的隔音和舒适性方面：世嘉明显是经济型车的配置，而且偏向于操控、运动，指向精准，路感清晰，底盘偏硬，而且刹车响应非常灵敏，属于“点到即止”了。C5/C6的隔音和舒适性上，都比世嘉提升非常明显，刹车逻辑也偏缓了很多。但C5和C6之间的差异则并不直观。C6的高配车型，全车3层隔音玻璃，隔音在理论上应该会更好一点。
若说开起来，我还是喜欢C4世嘉1.2T的旗舰（家里有这款车，和C6同年买的，就是为了不再租车开故半年就买了两辆雪铁龙）。如同您说的，偏向于操控运动，路感清晰动力十足，堪称平民小钢炮！
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2020-05-21 19:55:45 IP
走向远方 2020/05/19 20:10:17 发表在 258楼
突然的看到雪铁龙，真的有点惊艳的感觉啊！！！
小众的东西很多都有这个特点哈。很多人不了解不认识，真正感受到之后就有冲击感
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2020-05-21 20:04:13 IP
a1b2c3dddddd 2020/05/19 21:55:02 发表在 268楼
选了一辆好车，写了一篇好文，拍了一批好片。一而再，再而三地选雪铁龙，是真正懂雪铁龙的人，那种喜欢是发自内心的，是旁人无法理解的。人无完人，车无完车。满10年10万公里的C5，除正常保养换件外，换过一次轮胎（固特异极品飞靴胎，按6年年限换的，修车师傅说可以再开两年）；换过一次刹车片；换过一次雨刮；换过一个（右前）玻璃升降器；其他再无。故障与毛病是相对的，10年10万公里的车，只是换过这些件，相信也不会算作高故障率了吧。评价车子质量的好与坏，希望是真正开过雪铁龙的人以自己的亲身体验来做出正确评判，而不是不切实际地无端指责。法国人的浪漫和傲慢同在。法国设计师是艺术修养与超前灵感、销售无方与自恃清高共...
的确，说的很实在。阁下也是爱车懂车的人，看来人品和运气也不错
车的品质，遇到问题多少，其实也是很多方面因素影响，再贵的车也很难说不出问题。火箭卫星还会被小螺丝报废呢。设计不是完美的，生产线的制造工艺、不同的零部件和材料、供应商体系和管理，使用过程的习惯和偶然性，都有可能带来问题。雪铁龙也不可能完美，包括神龙工厂，技术、管理等等可能都有所限。平常心公正看待，即使遇到问题分析清楚解决问题就好。凡事有因果，相信雪铁龙车主们有自己的体会和判断，当然也不会是真的“脑残粉”。
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2020-05-21 20:11:10 IP
jigongxi008 2020/05/19 21:59:36 发表在 269楼
换车的原因是不是C5油耗太高了？
1.6T的C5油耗高，然后换1.8T、车身更重、发动机技术几乎不变的C6？难道就指望个8AT的变速箱来省油？还要先消化掉200cc排气量？
这个逻辑貌似说不通哈。其实换C6的原因，前文有提到的，主要是因为C6本身。买C5的时候还没留意到新车，刚买了没多久就看到C6上市了，因错误的时间错过。买C5的时候刚好是摇到广州的号，的确仓促了点，当时也还没充分研究，C6的价格区间看起来也需要更多预算。
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2020-05-21 20:18:12 IP
老羊同志 2020/05/19 22:35:35 发表在 270楼
后排有儿童安全座椅的，我一律手动点赞！！
这个必须有。前文里也有隐含线索（平时就是重视安全、遵守规则的习惯）。儿童安全是重中之重。从出生到现在，从小作为原则要求，安全没商量，每次上车必坐。
之前还买过婴儿摇篮，大一点就换了这个，把欧洲和日本的大小牌子、款式、接口都梳理研究对比了一遍，网上、实体店都看了不少，虽然体积大不方便，也还是在网上先后买回来好几个不同品牌的，折腾好久才选定了这个。
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2020-05-21 20:20:14 IP
anns1bykj5l 2020/05/19 23:34:00 发表在 272楼
哥们有空能拍个晚上开氛围灯的效果不谢谢
不好意思，豪华版好像是没有配置氛围灯的。只有伴我回家、阅读灯、迎宾灯。
这个东西貌似意义也不是太大，就没留意呢。
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2020-05-21 20:21:27 IP
chanson1980 2020/05/19 23:58:50 发表在 273楼
楼主好文采。C6的确是小众情怀车，谈及外观与车的本性一样，爱的爱死、恨的恨死。
正常啊。世界是多元的。不同的品味和偏好之间，实在没法解释清楚哈。
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2020-05-21 20:24:07 IP
乡里夫子 2020/05/20 08:48:09 发表在 288楼
隔壁论坛过来观摩学习
同城兄弟品牌啊。
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2020-05-21 20:26:04 IP
SAABShawn 2020/05/20 09:02:02 发表在 290楼
当年的设计真的比较超前，集控方向盘，数字仪表，当年没有几个车是数字显示，现在变得如此普遍
想兼顾个性情怀、超前设计和现实的大众市场的，的确也不容易。理想能照进现实的不多。还好我不是做老板的，不然估计也是亏的厉害。
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