说起我的上一台车，还是2014款的轩逸，当时买的时候就是看中了它的大空间、低油耗和高品质，真是一点也没让我失望，四年多的时间里陪伴我走南闯北，没出过一点毛病。
       后来有了孩子，周末喜欢到城郊来个自驾游，于是得经常走一些泥巴路，这种路对轩逸来说就有点勉为其难了，每磕一次，我心里就一紧，心疼呐。去年年底就考虑换个城市型SUV了，一来可以保证顺利通过一些路况比较差的道路，二来多数时候都在城里开，舒适性也有保障。当时也看了汉兰达、冠道、楼兰，最后一番权衡后，选择了楼兰，打动我的还是舒适性和油耗表现。
       除了上述原因，还有其它一些细节也非常打动我。

       楼兰的前脸配上了日产家族式的V字格栅，给人自信、大气的感觉，饱满圆润的设计又显得沉稳。

       侧面是我最喜欢的角度，因为他的腰部线条非常优美、自然、动感。

       从后侧面看，线条流畅，曲面的造型虽然没有棱角分明的肌肉感，但是给人优雅的感觉。

       悬浮式车顶造型在15年刚上市那会儿算得上是非常前卫的，即使搁现在也还是非常流行的设计元素。

       大灯被设计成鹰眼的形状，充满进攻性、爆发力十足。

        远近光灯都是LED的，这一点非常符合我的胃口，LED的大灯确保了亮度，在晚上开车，足以照亮我的前行的路。

       前后左右的摄像头组成了AVM的全景影像，这是我非常喜欢的一个功能，在停车或者通过狭窄道路时，非常有用，再加上前后的声呐雷达，即使是新手司机也不用担心停车撞杆了。

       楼兰的中控台设计的比较简洁，但是用料很实在，很多地方都用皮质包裹，黑色带银色的搭配在沉稳中又带有一些科技感，百看不厌。

       天窗对我和家人来说是非常实用的好装备，有了它我们行走在风景如画的田野中、空气新鲜的树林中时，通过天窗可以欣赏蓝天白云，呼吸甜美的空气。

       楼兰的座椅不愧是日产大沙发，前后排采用的都是真皮材质，坐上去柔软舒适，符合人体的曲线，更棒的是后排可以调整两个角度，一个是直立，一个是后躺。

       楼兰的主副驾采用的都是电动座椅，调节起来非常方便，点赞。

       我个人非常喜欢脚刹，既不像手刹那样占用中控台的空间，同时安全性能又比电子手刹高很多。

       楼兰的后排是可以放倒，这对于喜欢旅游及携带众多行李的我们来说，就太方便了，本来轩逸的尾箱空间已经非常夸张了，但是楼兰后排座椅一放倒，就成为货真价实的豪华大床房了，准备以后开上它去长途自驾游了。

       接下来就是我最喜欢配置了，楼兰一共配备了11个BOSE音箱，当初还在多家品牌中犹豫之际，看到楼兰的11个BOSE音箱我就下定决心要买他了，这不就是一个音乐厅么。
       楼兰的日常使用还是让人感觉非常舒服以及省心的。日常上下班的时候，在广州这样的城市道路还能有7~8L/百公里左右的油耗，不知道是我技术太好了，还是它燃油经济性做的太优秀，哈哈。在高速上跑出6L/百公里左右更是不在话下，这样的油耗能甩出同级别欧美车一条街了。
       冬去春来，楼兰陪伴我已经6000km了，无论是各种功能，还是使用体验上都令我满意，如果让我再选择一次，我猜还是会选择楼兰。