自己也提车跑了1k了,城区、高速、山路都有跑,车型和LZ也一样。很多观点和LZ差不多,所以也来插几句。首先声明,完全是主管感受,不全面!
XC60:性价比较,优惠幅度最大,车辆安全性是一大亮点,试驾感觉也不错,但方向盘太轻,乘坐舒适感较差,后排台较,是看论坛担心共振问题,维修保养成本较。
对于XC60,我也是怕质量问题,以及零整比太高!
Q5L:虽然价格有一定优惠,单自己预算只能考虑入门版本,配置较,动力较弱,后排座椅太直反人类,长时间乘坐舒适感较差。
Q3,我也看了,预算在射程内,但是的确小了些。而且,致癌门和后期烧机油多少有些介意。Q5L可以乞丐版太乞丐,升一级的话,至少账面参数也没比RDX好。
XT5:性价比,优惠幅度大,但内饰风格无感,车辆外观臃肿,通用后期使用小毛病较。
比较中庸,乘坐还算舒服,但说不清为啥,不太想买。
本车GLA B C,奔驰基本没看,牌子硬、销量高,所以对消费者嘛………………大家懂。A外观还是好看的,但只适合1,2人使用。B一个劲的让试驾,但是1.3T座5-7人的话,我真觉得有问题。C看账面数据不错,垫垫脚也可以试下乞丐版,但又了解了一下零整比和网上各种减配的事,最终连4S都没去。
最终,根据驾驶习惯(穷),放弃BBA的***效应以及本田最近的一些负面信息,选择了悦享,车无完车,罢了。至少某些方面可以满足自己就好。
至于LZ说的缺点,一是我才开了1k,二是和上一辆铃木天语作对比,目前有一些不同的看法。关键还是对比不同吧,如果之前开的车是几十万几百万的车,那么rdx估计就是个渣渣,包括动力。开的是不到10W的车,包括LD的Smat做对比的话,感受就好多了。
不足: 1. 速隔音不太好。
对比自己的旧车,加上耳朵估计也不灵,今天中午下车都忘记熄火了,就因为听不到引擎声。高速路的话,风噪自然是大的;山路路不好,胎噪也是有的。至于是大是小,关键还是看标准是多少。
2.油耗较,速8个左;市区路况拥堵情况下13个左。
之前的天语、Smart自然是属于省油的。要省油的话,估计我会选择丰田的威兰达那个级别的。所以既然选择了RDX,油耗就装作不在乎吧。没有自己计算过,单按行车电脑的话,4人高速加山路,最低好像到7+,平均应该是7-9.这几天城里上班的话基本都是13-15.反正至少比天语多一倍,只有自己想开点。
3.舒适模式运动模式基本无区别。
自己驾车属于平稳型,试驾的时候体验过S+,新车到手,也试过。但真实驾车D档足矣。高速路也不敢超速,之前违章网上处理只扣钱,现在也扣分了,目前我只有6分,所以不敢超速。上路,路况偏差,没有车道线,最快50-60,转弯很怕对头车,提速D档依然够。转弯需要减速,不敢不减。
4.后排座椅较,腿部支撑不够。
好像的确短,时间长不舒服,包括驾驶位,即便有定速巡航加持,右脚还是酸了,要是有顶配的脚拖,应该更好。
5.冷车情况下,挂倒挡车辆比较冲,有抖动、
没太注意,或许个人觉得是正常的,似乎是有点冲,抖动没发现。