我的银河星舰7也是一样，高速600公里就没有油了

8000 公里实测。保电 50% 左右， 高速大概 6.多—7 个油。满油满电 700+肯定是可以的。只是一般 20% 左右就加了。

纯电高速能跑多少？

我的四驱版 纯油模式 我观察了实时油耗 120时速大概是8个 110大概7.5左右 100大概是7左右 时速越快油耗越高 如此计算的话时速100一箱油估计能跑850左右

1000公里左右，次顶配，100到110左右车速

说实话，只有经常跑高速的人才知道200公里平均速度120是个什么概念基本上可以说是路上见车就超，节假日总是跑在最左侧两个车道，领头羊那一梯队的，油耗也是最费油那一梯队的

不是可以先电再油吗？

能耗，油耗，这些和行驶的速度有密切关系，120和140的速度虽然只差20Km/h（看你最后的均速，高速上你基本要至少按照130~140的速度开才有可能把均速维持在120左右），但做功方面，克服滚动摩擦力做功基本可以忽略在两个速度点下的差异，但克服风阻的做功，这部分140比120多了不到40%的（36~37%之间）；厂家宣传能耗，油耗肯定都是忽悠着来，毕竟用户自身科学知识能力扎实，头脑思路逻辑严谨、认知水平到位的用户比例其实并不高，别的厂家都这样干，我不这样干怎么可能呢，这就是中国企业的通病，当然也可以委婉地说叫“内卷”，其实就是大家都吹牛逼，我也要吹，不吹我吃亏的逻辑；那些天天觉得能耗，油耗可以不合理地低且还能嗨起来的用户，本身就是新能源汽车目标客户的基本盘，车企不忽悠他都是对他的不尊重，车企本着以“用户为上帝”的原则夸大一下，满足一下这类基本盘的情绪价值也是没毛病的； 你能看到这个问题，已经是属于那个小众的客户群了，别较真了； 

你这个能耗有点高，我一般都是定速110，开智驾，导航，智能模式，我这边80%高速，但是2车道，有时候开也就80，90的，开了导航等人的时间也会算进去，截图里有匀速100的，运气80的，能耗整体差不多，我也是4驱版本

你这个是纯油跑的还是油电混合跑的呀，我感觉这个油耗挺高的呀

上海临港到北京北四环外实测，1400km消耗油88升电90度，高速平均车速122km，最快148km，到京比高德地图预估时间少50分钟，四驱空悬顶配，四个人，估算高速120km百km耗电30度，油约8.8L/百公里，估计磨合两万km后，应该可以下降到8.5L。

四驱满电高速110巡航，可以跑150公里自动切换用油，油的话，表显四7L/100KM，然后开一段会切换到电用一下，然后再切换油。没试过跑1000公里以上的场景。

实实在在咋标？南方北方，东北，山路，城市，高速，冬季夏季，一人，两人，五人，满载，逆风顺风，里程都不一样。能标出数种差距很大的数据，哪个是准的？只有排除一切损耗，按理论数据标注才有可能是唯一不变的。厂家就是无损数据的里程。你自己都不知道你开车非驱动损耗是多少，你让厂家怎么标？

我们买有车看百公里油耗，电车看百公里耗电。？kw/100km。参数里都有。比如20kw/100km。66度电就能跑66/20x100=330公里(没扣除风阻，电器，路况，室外温度，驾驶习惯等一切损耗)，如果保留20%，剩52.8度。能跑52.8/20=2.64x100=264km，如果百公里耗电18度，就能跑52.8/18=2.933333333x100=293公里。如果电器，阻力，等因素耗电10度。用来驱动的电只有42.8度。42.8/20=2.14，纯电只能跑214公里。总结66度电去掉预留+各种损耗。纯电续航214公里。如果北方，东北更低，200km内都是正常的。每次充满电跑的路程都不一样。动态的数据不能作为标准。