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时代在进步，有我们这群人在坚守，迈锐宝XL驾驶有感
最近看网上有很多关于电车终将取代油车的说法，说实话，我不否认这个时代终会到来，但是还是忍不住有点难过。毕竟谁也无法阻止时代的进步，但是我还是想为油车发声，任何贬低油车的言论，都是在背叛拥有一百多年历史的汽车工业。
就拿我的迈锐宝XL来说吧，迈锐宝XL已经经历了九代的更新换代，市面上已经很少有更新到九代的车型了。迈锐宝XL就是我们上大学时候所追求的纯正美系肌肉车，高颜值、高性能、高智能，无论是从外观上，还是从动力上来说，整个美系车的发展历史中，迈锐宝XL都有浓墨重彩的一笔，与同为美系的福特蒙迪欧一起代表了一个时代的经典，前段时间蒙迪欧新款上来了，相比之下日系的几款B级车型显得有些逊色了，在此我称之为“美系双雄”不为过吧。
迈锐宝XL无论什么时候都像是一头匍匐在地的野兽，伺机寻找着猎物，一旦发动起步，就像是一头猛兽蹦出去，白色的迈锐宝XL颜值很惊艳，再加上一些黑色的点缀，我想不止是动力堪称20万级别最强，颜值也是最高的吧，高颜值也正是我入手迈锐宝XL的原因之一，不过外观方面见仁见智，有不同想法的看看就好。
犀利的大灯，尾灯，迈锐宝XL可不是徒有其表，它可是号称“20万级别量产最速车”。毕竟美系车的动力摆在那，2.0涡轮增压发动机，257匹马力350N.m的扭矩，7秒破百等等，无不彰显迈锐宝XL的“高性能”，这种表现像GTI和03+等等小钢炮估计都达不到吧，我说的是原厂状态下。
一身黑色运动套件，都是我找熟人加装的（这些都需要去交管所备案），现在时代在发展，各色的车型也越来越智能，越来越花里胡哨，我觉得只有美系车在坚守自己最纯粹的味道。
大鹏展翅可还行？
迈锐宝XL的内饰不算出彩但是很实在，起码在做工和用料方面还是比较扎实厚道的，大面积的软包加上红色缝线，或许看上不是那么的战斗但却营造出了温馨舒适的感觉，它应该是没忘掉自己是个合格的家用车的身份。
迈锐宝XL的高智能则体现在实用性与灵敏度很高的科大讯飞语音控制以及很多APP方面，像有声书、酷狗音乐这些都是自带的，哪怕不去连接CarPlay也能满足大部分人对手机的使用需求，开高速的时候尤为方便，有啥需求可以直接通过语音控制去实现，再加上自己很喜欢的音乐，给枯燥的高速行程增添了不少乐趣。
迈锐宝XL作为我们这一代人的神车，他给我的驾驶体验就是最纯粹的美式肌肉车，B级车，它跑的是最快的。当然2829mm的轴距也对得起它B级车这个称号，我们偶尔出去钓鱼，春游的时候，一辆车上坐个四五个大男人很正常，但是没有发生过特别拥挤的情况。
而且迈锐宝XL不仅有强大的动力，还有一套9AT的变速器，让整个发动机爆发出的动力，能让你随心所欲的平顺的爆发出来。升档降档的过程中，几乎没有卡顿，动力衔接的非常完美。而且9AT也是公认的省油神奇，现在大多数人买车，更看重油耗。
就像我开头说的，我并不讨厌高兴科技，也不反感时代在淘汰某些东西。但是我不能接受有些人把曾经的王者贬低的一文不值，对于我们这些美系车迷或者说是油车车迷来说，这就是对我们的一种否定。迈锐宝XL在我驾驶的这大半年中，给我的惊喜实在太多了，迈锐宝XL有感而发，求版主设精。
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听说原厂车浙赛拿了第二，仅次于ES8，很了不起了。想起了我老爸的老景程，开了17年了还在服役，依旧很稳健！感谢雪佛兰！
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