个人观点干式双离合并不是问题,如果说倒退个五六年,很多车友的严重异响顿挫其他问题可以说是技术问题,现在看看大众DSG,有问题也不至于之前那么严重。问题在于上汽DCG厂家需要提高零配件的质量要求、装配工艺,双离合变速箱造价便宜,结构比AT简单。那么维修是不是也能做到比AT便宜和方便。4S店需要专业的技师做变速箱维修保养的培训,而不是肉眼和耳朵就能判定问题的大神技师,更不是拆开变速箱表情比用户更懵逼的萌货,还有那些动不动异响就刷程序,希望物理问题***解决的魔术师技术员。简单的为了营销出一个8年16万公里,这是想厂家和用户对耗是么?通用只要稍微积极一点,稍微正面面对一点,网上也不会有这么多的怨声载道……再说是想像福特那样放弃双离合。好吧,通用自己的6AT就不说了、9AT也不是就没有问题。还有这两货的造价,怎么实现通用自己广告说得多出的那10
不管怎样,车对于用户,一个工具,大不了用不顺手几年后换掉,仅此而已……