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折腾才是用车的最大乐趣，看看我都给大熊改了点啥!

1 175 发布于 2019-02-21 18:02:35 只看楼主修改帖子

看上篇的2018总结报告的效果还不错，车友们的反应很热烈，第二篇我给大熊的折腾也是如约而至～～谢谢各位支持。

我们先从外观来说吧。

先说车头，车头我最先改的就是这个睫毛灯。不过不是改的灯源，而是把这个亮灯的形式给改了。在打开转向灯或者是双跳的时候，头灯里面的睫毛和L形的日间行车灯是交替点亮，比较具有辨识度和能引起行人的注意，同样交替的还有尾灯。

除此之外还有大灯下方的前雾灯，终于被我改成了可以常亮，并且在不打破原来功能的前提下。有人说雾灯常亮是个鸡肋，没什么意思，但我想说，在城市里开自然是没多大用处，更何况大熊还有转向辅助灯，但如果遇到没有路灯的情况下，这雾灯常亮能让你有一个更好的视野，像大熊这种大7座SUV，视野盲区要比轿车多，雾灯常亮在面对没有路灯的情况下是个非常不错的功能。

侧面有一个很明显的变化就是车门下方的镀铬饰条被我贴成了灰色，个人其实是不怎么喜欢镀铬装饰的，但大熊又不像其他品牌在买车的时候可以选择将镀铬饰条替换成黑色，之前也想把车框和车头的中网贴黑，但问过贴膜师傅，不是不想贴，而是面积太小，贴的膜时间长了很容易翘起来，所以到现在就贴了这么一小块。

车顶的行李架，买来的初衷是想着上面放个框，外出自驾游的时候能放两条全尺寸备胎以防万一。这两根行李架是在咸鱼上淘的Q5车主的闲置件，价格嘛，可以说是非常感人了，很实惠，听朋友说Q5的行李架是拓乐代工的，不知真假，不过目前使用下来没什么问题，跑高速没有异响，拆装也很方便，就4个螺丝。不过各位装好加了框之后在城市里开得当心点，地库现在都限高2米左右，万一碰到了那就尴尬了。

油箱盖上的铲雪板，柯迪亚克(参数|询价)有预留的卡扣，就是不知道怎么不给配一个。

车屁股的变化要比车头更大一点，先说这个倒车灯，原车只有一个，我后来又加装了一个，亮度更亮一些，一边亮一个，对称，看起来舒服，我承认我有点强迫症，哈哈。后来包括雾灯和后牌照灯，里面的灯源我都给换成了LED并且都换成了两个，看着舒服很多。
右下角的标我是按照国外的柯迪亚克车标位置贴的，原汁原味！

打开车门，你会惊奇的发现我有两个迎宾条。之前一篇帖子里我说了大熊是全包围式的车门，不会脏裤腿，不过后来我发现这个车门的门槛分成两层，下面那层原来不贴迎宾条的时候特别容易在我下车的时候被鞋子蹭到，有被刮花的“嫌疑”，所以就又装了个迎宾条以防不测。
大家可能都看到了，这迎宾条写着北京奥运，不知道大家是否还记得大众曾经特地为庆祝北京奥运而产过一批带这个北京奥运logo的车型，我觉得很有意思，所以就淘了过来贴上，看上去毫无违和感。

三个铝合金的踏板，别小看这三个踏板，原装进口，价格可不便宜。
金属的踩起来更舒服，看上去也有档次些。

这是通过刷隐藏功能得以实现的，启动显示斯柯达家族性能车型所配备的VRS logo，这算是个心情件。

更换机头这事，在上篇***里已经向大家提到过了，早期的柯迪亚克是866B，硬件是H30，现在我的是866C，硬件是H40，功能上除了之前说的氛围灯变换，还有就是原来的866B 界面是不支持网格的，现在有了，听说柯迪亚克GT是H41的。

网格

氛围灯

大熊的中央扶手还是比较深的，完全可以隔个两层，实用，而且用起来更顺手。

车内顶部的阅读灯也被我换了，和原厂的相比多了个透镜，聚光效果更好，就算开车的时候副驾驶开着，也不影响我的驾驶。

沿用自熊二的后备箱手电筒，可以拿下来照明，去到荒郊野外，或者万一在路上遇到问题了，非常好用。
差不多了，目前改过的就这些了，可能有人会问，给大熊改那么多东西的意义何在？既然对它那么不满，那买它干嘛？
哈哈，车无完车，世界上没有一辆车是为你量身打造的，更何况，我折腾的这些都是一些小东西，总体上而言大熊还是让我满意的。
有人买车回来就纯粹是代步的，从买车到卖车可能车里有超过一半的功能都没用到，也有人买车是来充面子的，车子擦的蹭亮蹭亮，里面却是一塌糊涂。
而我，则喜欢把大熊当作是我的伙伴，我的好友，它能带着我和家人走南闯北，那我自然要对它爱护有加，还适当的给它进行一些改造和升级，让它能够带我们去到更多好玩有意思的地方。这大概就是我去折腾它的理由吧！