哈弗大狗PLUS的车主，整体我还是比较满意，外观挺有辨识性，回头率也挺高，刚买车的那一阵好多人都问这是什么车。大狗操控手感也特别好，特别好上手。方向盘不沉，很轻盈。市区堵车、拐弯、变道都很灵活，没有大车笨重的感觉  

  外观是那种硬朗的越野风格，方方正正的车身，看着就扎实。内饰比我想象中的要好，软包的地方多，摸上去就很上档次  

  我喜欢点赞.....................  

  当初就是冲着这个外观去的，方方正正的车头，圆圆的大灯有点复古越野味儿，停在小区里挺扎眼，邻居问了好几回。开起来也挺有面子，不是那种烂大街的造型。  

  哈弗大狗PLUS PHEV颜值逆天，科技感十足，赛博朋克范儿！......爱了....  

  四驱抓地力确实强，下雨天走泥路轮子刚打滑后轴立马推一把。有回上坡拐弯以为会滑，结果稳稳过去了。这套四驱系统反应快，开烂路心里踏实。  

  最满意的地方外观设计时尚大气，黑色的车身配上那种硬朗的轮廓很有范儿。尤其是前面圆圆的大灯也很有神，看起来不仅有力量感还有点萌，这种复古硬派的风格走在街上非常显眼。进到车里感觉座椅很舒服，包裹性很强，尤其是对腰部的支撑到位，长途开车不容易觉得累。内饰的做工也挺细致，没有那种廉价的塑料感，皮革缝线看着也挺上档次。车机系统用着顺手，尤其是语音助手很好用。我的普通话带点家乡口音，不太标准也能听清指令，不管是切歌还是调空调，直接说话就行，识别率比我想象中高很多，开车的时候省去了低头找按键的麻烦。车内空间布局很合理，毕竟轴距摆在那，后排宽敞得过分。最让我惊喜的是后排地板比较平，哪怕中间坐个成年人，脚也有地方搁，坐三个人都舒服，一点不觉得挤。最满意的就是续航足，这车的续航表现挺厚道，满电情况下纯电能跑到120公里，这对我每天上下班往返40公里的路程来说完全足够。我现在基本可以做到三天一充，如果不跑长途，几个月都不用去加油站。选这车就是图个性价比，价格不贵，配置也高。在这个价位能买到带四驱系统的插混中型SUV，确实挺难得。平时用车成本低，该有的舒适配置也都有了，我觉得这钱花得值。  

  当初就是冲着这个外观去的，方方正正的车头，圆圆的大灯有点复古越野味儿，停在小区里挺扎眼，邻居问了好几回。开起来也挺有面子，不是那种烂大街的造型。