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探险者满载走西藏，现在第五天
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满载7人，28号南宁会展中心路口出发，车顶行李箱给力，4个24寸不在话下
油耗很满意，满载7人加那么多行李
行走在川西的云雾中
我们7人小组这次要征服西藏，以前我去过很多次西藏，唯独这一次是全程我自己开车
我的花衣裳很强陪
理塘高城，海拔4000
高原风景，7月草原开满了不知名的小花
我偶然也要闷骚一下下，妹子帮拍，姿势自摆
远眺贡嘎雪山
川西彩虹🌈公路
还是觉得我的花衣裳和派克很搭，我的探险者我给它取名派克。
说说车子吧，哪怕满载，动力依旧强劲，毛病就是换挡的确有顿挫，但是可以接受，可能我没有太讲究吧。
平时自己一个人静静的开的时候，偶尔会有莫名其妙的小异响，但是找不出来，好像是门板里面，现在5196.8公里，等会到南宁以后，再自己安静的跑一次找找小异响在什么地方，有时候又没有。
空间呢，满载七人，长途也坐得挺合适，只有稍调整一下中间排一点往前，第三排的人就基本没有太大问题，不过1.75以上的就不适合第三排了。
说说车子吧，哪怕满载，动力依旧强劲，毛病就是换挡的确有顿挫，但是可以接受，可能我没有太讲究吧。
平时自己一个人静静的开的时候，偶尔会有莫名其妙的小异响，但是找不出来，好像是门板里面，现在5196.8公里，等会到南宁以后，再自己安静的跑一次找找小异响在什么地方，有时候又没有。
空间呢，满载七人，长途也坐得挺合适，只有稍调整一下中间排一点往前，第三排的人就基本没有太大问题，不过1.75以上的就不适合第三排了。
车辆使用状况
7月8号提车，看上2.3T和霸气的外观还有宽敞的空间表现
车辆外观分享
反正看着就很霸气
车辆内饰分享
内饰就不说了，都是硬塑料板比较多，国产车的软装现在可比探险者帅气多了
最满意的地方
动力，哪怕在高原5000海拔，一样动力杠杠的，只是会延迟大约10秒，因为满载七人加几百斤行李，3000转以后就爆发力道了
最不满意的地方
大竖屏我不觉得是缺点，我可以接受，最不满意就是内饰，还有就是换挡能解决顿挫那就太好了
其他方面介绍
噪音也挺安静的，120以后风噪有点，胎噪还是能接受的，不过我做了四门隔音以后更安静了
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