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自驾中国的66号公路——达达热阿线（3）

1 11 发布于 2021-08-07 22:27:26 只看楼主修改帖子

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已是晚上8点半，终于到达住宿地，位于机械林场中心地带，可以以此为中心去不同的景区游览。夜晚的塞罕坝很少凉爽，刚刚安顿好房间，吃完饭的空挡，大雨倾盆而下，不到半个小时候的功夫就又停了下来。凉爽的一晚，没有蚊虫出没，睡得格外安稳。
塞罕坝平均海拔1500米，寒温带大陆性季风气候特点表现特殊，这里夏季气候凉爽，空气清新，温度平均在20℃；秋季层林浸染，漫山遍野的枫叶，溢金流丹；冬季皑皑白雪，玉树冰花，一派北国风光。

塞罕坝地处典型的森林—草原交错带和高原—丘陵—曼甸—接坝山地移行地段，既有森林、又有草原；既有河流、又有湖泊；既有山地、又有高原；既有丘陵、又有曼甸。同时，塞罕坝也是滦河与辽河的发源地之一，因此被誉为“河的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋”。

此图片来源于网络

        历史上的塞罕坝是一处水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的天然名苑，在辽、金时期称作“千里松林”，曾作为皇帝狩猎之所。
        公元1681年，清朝康熙帝在平定了“三藩之乱”之后，巡幸塞外，看中了这块“南拱京师，北控漠北、山川险峻、里程适中”的漠南蒙古游牧地。
        康熙帝借皇帝“春搜、夏苗、秋狝、冬狩”四季狩猎的古代礼仪，同时锤练满族八旗的战斗力，实行怀柔政策绥服蒙古，遏制沙俄侵略北疆，维护多民族国家的团结统一等巩固国家政权的多种政治因素，以喀喇沁、敖汉、翁牛特等部 “敬献牧场，肇开灵圃，岁行秋狝”的名义，设置了“木兰围场”，将“木兰秋狝”定为祖制。史学家称之为“肄武绥藩”。

此图片来源于网络

随着清王朝历史的推移，因吏治腐败和财政颓废，内忧外患的清政府在同治二年（1863年）开围放垦，随之森林植被被破坏，后来遭遇日本侵略者的掠夺采伐和连年山火，到解放初期，原始森林已荡然无存，当年“山川秀美、林壑幽深”的太古圣境和“猎士五更行”“千骑列云涯”的壮观场面已不复存在。
塞罕坝地区退化为高原荒丘，呈现“飞鸟无栖树，黄沙遮天日”的荒凉景象

此图片来源于网络

第二天，主要游览塞罕坝，然后返程。上午出行时才发现，没有开冷气，车内的气温也并不高，室外温度16度，真的是避暑胜地。我们首先去了神龙潭，在那里有一片湿地栈道。沿途，可以看到茂密笔直的松林、杉林，据老人们讲，为了治理这片沙地，一代又一代人扎根于此，创造了沙地造林的奇迹！

远处，依稀可见山坡上一排排的幼林。那高高低低、远远近近、深深浅浅的树木花草，错落有致、赏心悦目。依旧是多云的天气，每座山顶都看起来烟雾缭绕，仿佛人间仙境。旅途中伙伴们开玩笑：“一边云杉、一边雾罩，这就是’云杉雾罩’吧！”😂

离开了神龙潭，我们来到了御道口草原国家一号风景大道0公里处拍照留念。因为已经游览过贡格尔草原、穿越了乌兰布统草原，所以大家决定放弃了御道口草原的观赏。

但作为近在咫尺的网红地，打卡还是要顺手做一下的😜。伙伴中有疫情前刚刚跑完180公里全程的，也算弥补了一下缺失吧😊
虽然都是草原，但我知道除了相似，每个草原也都有自己的不同。这里留给以后，再有西行路线时，也许作为回程的路，会让它更有意义和价值。缺失何尝不是一种美丽??

之后，我们一路盘山而上，去看塞罕塔。俨然，盘山已经是此行中非常重要的自驾体验。在即将到达封顶的观景台上，简短停靠。没想到，在这里有一个卖蘑菇的摊位，他们两口子每年6-10月都会在这里，已经坚持了十年。（悄悄说一句：据说这里的蘑菇很好吃😀）

        除了蘑菇，他们也卖一些干花，据说泡水很好。不过我没有这个习惯，只是在旁边静静看着伙伴们买中意的干花泡茶喝。
        体验了这里的特产，观赏了塞罕坝最高处的美景，我们翻过岭一路向前返程！
        一路欢声笑语、脚下似乎变得轻盈起来。如果有个词叫归心似箭，那我想说的一定不是我们。长途跋涉后，我想的最多的就是在这大自然的杰作中，人的渺小与脆弱。当自己变小了，心中的好奇就变大了，好想去更多的地方看一看……

至此，本次旅行即将结束。7月27日晚十点半，安全回家！

3天，
最高海拔1700米；
盘山、下雨、落石、山水、泥浆路；
全程1657公里独自驾驶；
人均费用400-600元，再一次刷新了自驾费用记录。

一人一车一娃的自由自驾还将继续，不断突破自己的体力、胆量、技术、能力和眼界。
感谢团队伙伴们彼此的理解、鼓励、支持和关照，期待下一次美好的行程！

文末彩蛋：
克什克腾旗、乌兰布统景区经典游览线路

写在篇后的话：
本来只想用文字与图片记录下这一段的旅程，说不上是游记也说不上是散文，没有明确的主题仅仅就是一段记忆。然而，我们可爱的车友们鼓励我在论坛上发出来，将这样的线路与大家分享。说实话，很不习惯在论坛上发帖子，也感觉到自己的文风与其他***的不同。但是当我整理完这篇记录的时候，突然有了一种感觉，一种对默默承载我的好伙伴——马8的喜爱，正越来越浓。也许未来再发布的自驾贴，视角和文风会有所改变。不知道是不是大家所喜欢和期待的，但会是我与爱车的互动记录。
衷心感谢在论坛上支持、点赞和评论的伙伴们，感谢在群里不断鼓励我的车友们！这样的经历，是继自驾后让我依旧挑战和喜悦的！比心~