随着市场消费主力逐渐转为90后甚至00后，品牌产品年轻化便是目前的大趋势。为了争取到更多的年轻消费者，宝骏将RC5W改名为Valli后重新上市，主打旅行车这一新兴市场。

车头和RC5应该说是一模一样的，车型收归于新宝骏旗下，因此用上了新的LOGO。和新宝骏其他车型一样，采用了辨识度极高的分体式大灯设计，上部分整合了日间行车灯和流水转向灯，下部分则是远近光及雾灯。

整个车头的造型以平直线条搭配多边形组成。视觉上非常大气，并且感觉整个车会有横向拉长的效果。

车身侧面的线条也是以平直线条为主。在腰部会有门板装饰条，起到点缀的作用。

来到尾部。旅行车与轿车相比，最大的卖点也就是尾部这个大行李厢。而一台旅行车好不好看，同样也取决于这个尾部。尾部造型简洁，平直。贯穿式尾灯的设计基本已经成为新车的标配。整台车看上去一点也不显臃肿，反而是非常的自然。在看习惯valli的造型之后返回去看RC5，就会觉得RC5非常的不协调，车头车尾的设计语言也完全矛盾。

贯穿式尾灯上还印有baojun六个字母，皆做了亮化处理。使整个车尾更加简洁。

可以看到，从设计上来说，这是一台非常优秀的旅行车。一条平直的腰线连接车头车尾，而整车的设计语言也都达到了高度一致。车窗下沿平直，同样使车身显得修长，优雅。在轮拱位置的外观件也是做了小幅度的外扩。，使整车更加饱满的同时避免臃肿。

17寸双色轮圈。造型很不错可惜受限于成本，对于这台车而言尺寸还是太小了点。如果同样的造型能够放大到18甚至19寸，那么整个视觉效果会更上升一个台阶。

内饰的设计也与RC5保持高度的一致。当然相比起RC5，这套内饰是与valli的外观更加相配的，毕竟新宝骏的内饰也是运用了更多的平直线条以及矩形，多边形等设计元素。突出于中控台切面的中控屏幕为矩形造型，观感优秀，可惜滑动流畅度一般。下方的空调系统按钮也是以触摸式代替了传统旋钮式，在视觉上很不错，然而实际使用起来十分鸡肋，反应速度过分慢了，且不适合盲操。

内饰还有另一个问题就是，在阳光强烈的白天，即使将液晶仪表及中控屏的亮度最大，也有看不太清楚的时候。对于现在的新车，内饰屏幕的峰值亮度还是应该成为一项重要的考量指标。

中控台是会有一个角度稍微偏向驾驶者一侧的，整体造型类似于T字形。很遗憾的是valli未能够用上和凯捷顶配一样的电子档把，否则视觉效果会更好。

与凯捷相比，valli也少了全景天窗。当然这个天窗的面积已经不算小了，但是对于一台旅行车而言，全景天窗还是一个能让车厢更敞亮的配置，毕竟车长，内部空间也摆在那里了。

得益于更长的车身，后排空间也得到了一定程度的提升。腿部，头部空间都非常充足，后排座椅也足够舒服，当然坐姿会稍微高一些。

后排的空调出风口设计也不含糊，仍然是带有新宝骏的菱形装饰。出风口下方还带有储物格，好评。

Valli最大的卖点，也是旅行车最大的卖点，就是这个无敌宽敞的后备箱。在五座状态下，后备箱的装载能力已经接近无敌，两侧受轮拱影响，横向空间稍微会少一点，但对比起轿车及SUV，纵向及垂直空间已经是无敌状态。后备箱缺少挂钩和锚点是一个遗憾，不利于固定东西。在第二排座椅折叠状态下，整个后备箱会形成一个纯平地面。此时的空间会达到近似于“无限”的状态。在其中放入露营/冲浪等装备没有一点压力。这也是宝骏valli的中文名取为向往的原因吧。拥有一台旅行车，是追求向往的生活的路上的好伙伴。