在写我的经历之前，想先写点这次买车的感触：

1. 之前总觉得车毕竟是个大件儿，买前需要反复斟酌和比较。但其实发现，买车不需要纠结，尤其当你有了目标，去买就对了。纠结的多了你就会发现，纠结不是车的问题，是人的问题。我前后看车1年半，BBA加二线各品牌的当家车型连同SUV都看过了，但下定决心买车其实整个过程只花了1个多月的时间。不准备动手，看多久都没用；

2. 如果你真的喜欢和认同奔驰这个品牌和Best or Nothing的理念，也有一个三叉星徽的梦想，当有机会去实现的时候一定要去做。如果你以性价比或者其他理由说服自己选择了其他车，你会发现这个梦还会缠绕着你，兜兜转转说不定你将来还要回来。当然如果本身就是其他品牌的粉或对奔驰无爱，自另当别论。

如一开始所讲，当我还没有具体买车计划时，看车就像是一次海选。这个级别的一二线品牌轿车连带SUV都被我看遍了，各种境内境外的横评，还有各种测试报告。好几次我都跟自己说，就这意思了，如果要买就是它了，只是这个它在1年半的时间里已经不知道变了几次了。

真正促使我认真考虑换车的因素是，闺女的降临。我本身是在上海生活工作的天津人，之前一辆车是开了8年的马自达睿翼，6速手动（其实只开了4万公里出头）。那会二十几岁时只觉得只有手动档的车才有驾驶的乐趣，刻意选了手动车型。但到现在比较尴尬的是家人除了我已经没人可以开手动车了，父母来上海帮我带孩子，平时出去只能叫专车出行。所以我首先要考虑的就是换一辆自动挡车型。其次，现在我的收入也可以支持我去选择一辆豪华车了。我开玩笑地跟老婆说，要让闺女懂事以后就知道车的好坏，不会以后被个不知道开什么车的傻小子拐跑了。

最后三个月进入我的终极备选名单的车就只有3辆了，新款Audi A6 Advant，奔驰GLC-L 260和E200进口标轴。新款A6 Advant的造型真的是吸引我，如果它一月份上市了，搞不好我还要再斗争一番，只是没办法，这个车预计要2019年四季度才会引进，价格也会从老款的三十几万回到接近50万，一下子帮我pass掉了。也许将来出去玩可以看看租一辆来感受下。其实这里我想讲的是，很奇怪，虽然很多人BBA里纠结的是奔驰和宝马，但我却纠结过奔驰和奥迪。我两个朋友在宝马中国当高管，周围朋友宝马居多，530我也看了，都说他做工和驾驶感这一代更出色，但我真的没有太多喜欢，三家里第一个pass的就是它。

至于GLC-L 260和E200标轴，不知道有没有朋友和我一样纠结过这两款车，纠结的点在于一个是SUV对轿车，一个是国产对进口。对前者来说，家人都觉得SUV更舒适，大家的意见确实让我曾经动摇过。但我个人确实对SUV无感，总觉得国内的SUV有点过热，而且毕竟是个C系的SUV。对后者，我承认论坛里过往发生的北奔断轴、爆胎事故，减配偷工减料，包括王垠老师的十万公里耐久测试确实对我产生了影响。最早时我主要还看的是E300L大标，但当知道了标轴改为进口后，我的目光就转移到进口奔驰上了。

看到论坛里几位朋友提的月光灰标轴E后，彻底长草了。开始行动！从一月份开始我就开始给天津的各大奔驰4S店打电话，只能说每个店的销售了解的信息真的是参差不齐，有的店甚至都不知道标轴进口的存在，店里也从没卖过这车。有的店里有1-2台现车，但只有白色或者红色。全天津都没有一台灰色的。车价给的优惠力度也跟北京市场不能比。

所以我一家家问是否接受预订，但就像有的车友说的一样，貌似店里都对做标轴期货生意兴趣不大，哈哈。直到有一天朋友转给我他朋友圈看到的一个4S店里有台黑色现车，一瞬间给我的感觉就是“确认过眼神，是对的人”。觉得黑色的不比月光灰难看，也很漂亮。只是最后我没想到，它就是最终我的那个“它”。开玩笑地讲这种感觉就像你看到一个漂亮姑娘，觉得要是你媳妇该多好，最后她真的成了你媳妇。（后来销售给我的意见是黑色的奔驰肯定比灰色的要更保值，我就更加释然了。且不论这个是否是真的，但当你没有太多选择时你总是高兴别人说你做了个正确的决定。）

提车的经历连带买车一起写了，个人觉得是比较有戏剧性的。我只有过年期间有限的时间回天津谈订车，整个过程就是要短平快，因为我之前谈的4S店手里没有标轴的现车的，但当我告诉销售朋友时，他帮我电话找人确认了下确实有这么台车的存在，因为这两个店是一个集团的，他跟我说会帮我尝试一下把这个车调来让我等消息。大年初三我交了订金，然后回上海上班了。结果上班没两天，销售联系我，车调过来了，让我过来办手续。因为我要做旧车置换，而车在上海，所以我需要把车开回去。接到电话后立刻请假，转天一早出发，路上赶上山东河北降雪高速封路，开了两天才到天津。

整个车辆过户上牌手续需要10天，但我没有办法停留那么长时间，只是第一天出面签了购车合同、金融贷款合同还有旧车置换合同，办完所有手续，然后开着我爸的车又匆匆赶回上海上班，3天半的时间津沪打了一个来回。后续提车事宜交给了我父亲。

最后裸车价41.18万，落地47万多。做了6000装饰，加了隐藏行车记录仪，做了3E净化（毕竟要考虑宝宝的健康，但我不得不说进口E的气味本身就比国产奔驰小很多，我去试乘北奔E时被熏的够呛），送的脚垫后备箱垫。

本来要做1万装饰的，但进口标轴E标配的实在是太全了，电尾、全车无钥匙进入等国产要加装的全都有，实在是没什么可加的了，我又不贴膜。最后销售朋友给力，帮我减免了剩下的装饰。

2月28号，2月最后一天，通知我父亲提车去了。之后我耐不住激动的心情，让我爸给我拍了一堆照片，连带发票各种文件，在之家上做了车主认证。到目前本车主只在办手续那天摸到了车，还一天没有开过，所有的经验还都来自我父亲的转述，哈哈。我爸妈预计四月份和我岳父母交接到上海来照顾宝宝时帮我开过来。

现在只能远程给“小媳妇”添置些东西，包括指示从新车开始就添加原厂添加剂，减小积碳累计。在上海这边已经预定好车来了去装香氛负离子，备好史家奔驰专用蜡（话说求车友们推荐浦东张江地区靠谱的洗车打蜡店），等待它的翩翩而至。

1.国五和国六排放。我的车是18年10月产的2019款，明确是国五排放。之前有朋友说自己提到国六的进口E200了，老实说我不知道这是否真的存在。我理解只有改了发动机的新E才能满足国六标准，现款M274发动机是没有的。如果错了请车友更正。

其实这个问题确实给我带来一个不大不小的困扰，就是这个时点上买国五的车到底是不是一个明智的决定。天津从今年7月1日就开始执行国六标准了，这个点上买国五的车会是“48年入国军”吗？

但我看了很多文章，都说这个时点买国五的车是完全没有任何问题的，也不影响我上牌。等来了国六，说不定什么时候国七又来了，等是没头的。再有，如果再等的话，换了发动机的E就来了，这不是我想要的。这也是我想聊的第二个问题。

2.大家都知道，奔驰M274发动机马上被M264发动机取代了。换了发动机后车型号也发生变化了，E200变成了E260，2.0T被1.5T+48V轻混所取代。俗话说买车买新不买旧，但这次我选择站旧的一遍。

我个人不是汽车专业，如果说错也请车友斧正，总之只是一家之言。之前有销售联系我说如果要灰色，可以帮忙订新款E，发动机换了。但销售自己也承认，换装1.5T的发动机对E来说不一定是件好事，驾驶体验可能更差，毕竟有小马拉大车之嫌。

新的M264发动机本身就需要时间来检验，我不想当小白鼠。虽然274有它自己的问题，但谁敢保证264就一定没有问题呢。二来新发动机中48V电机据了解只负责车上设备供电和起步阶段提供辅助，并不会全程参与到动力里来，等到车辆高速行驶时这就相当于是一部1.5T动力的中大型轿车。并且新发动机达到最大扭矩所需要的转速貌似提高了，意味着有更高概率听到发动机的嘶吼。事实上在我看到的所有文章里，都只说到新发动机满足国六排放，再有就是有的补一句没感觉到动力缺失，没看到有人说新发动机动力性更好，或者更省油，又或者噪音更小。感觉这次的发动机更换，更像是权宜之计。如果是直接上E300 2.0T的M264，应该会好些。但1.5T+48V的组合感觉坑的可能性更大一点。我也去看了新的C260L的车友体验，大部分给的反馈并不算好。现在找老款E200的车友貌似也越来越多。

3.最后我想说的一点就是空间。也是很多车友包括我自己之前很关心的一点。我本人身高189cm，85KG。之前我的睿翼轴距只有2725mm，但我空间觉得没有任何问题。E200的轴距2939mm，但多了20多公分轴距并没有给我带来想象中的大空间。我前排调整好，座位调到最低，头顶大概3指距离。然后我坐到自己驾驶位的后排，腿部距离也能达到4指。标轴的空间肯定没有国产长轴那么奢侈，但也绝对够用了，毕竟我相信哪家也不太会有两个接近190cm的家庭成员吧。对于女士来说，后排依然可以有一拳多的距离。

没想到洋洋洒洒写了差不多3500字。之前一个账号还出了点问题，为发布提车作业我还重新注册了一个号认证了车主，希望今后和众多奔驰车友有机会多交流。很高兴加入星徽大家庭！