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家门口最靓的“仔”，我的爱车bZ4X
今天天气不错，我那台bZ4X停在家门口的停车场，村里面的人路过看到都会停下来多看几眼，毕竟这可是黑科技啊，谁会不爱？拍了几张”靓仔“的照，再次跟大家分享下我的爱车。
先来个侧面，看看是不是很“型”啊。
bZ4X作为广汽丰田TNGA架构下的首款新能源车，可以说它凭借着科幻的外观造型以及纯电中型SUV的定位，从发布上市到现在一直在市场上有很大的关注度，加上丰田本身的优良口碑，不少人都对这款车十分的感兴趣，就像我村里的那些人一样，好几次他们看到我开都会过来问我这车咋样呀，好不好开，配置好不好啊，只能说萝卜青菜各有所爱吧。
车头部分在贯穿整个前脸的前提下，覆盖到轮拱处的地方用了黑色翼子板来进行装饰，使其充满了科幻以及带有一丝攻击性，同时大灯上方的饰条又与中网上的镀烙合为一体，大大的增强了前脸的视觉强度（黑色翼子板可能不大看的出来，毕竟我买的就是黑色的，哈哈）。
再看看侧面，整体的线条杂乱有序，并且在黑色前后轮眉的装饰下，依旧透露出一丝丝的硬汉气息。而后方的小溜背设计，除了增强车子外观的运动感之外，还能通过造型的空气动力学来降低它的风阻系数，还有就是它贯穿的光剑式的尾灯虽然不是罕见的，但是通过尾窗与尾门的相结合，形成了尾翼的做法，让人眼前一亮，同时保留了较大的尾窗面积，以确保后方的视野强度。
bZ4X最亮眼最科幻的不是外观，而是它车内的设计。
这么说吧，为了彰显出它与普通丰田车型的区别，在设计上是用了一套前所未有的内饰风格设计。悬浮式的中控屏与下方中控部分连为一体，如果是12.3英寸的中控屏的话看着就感觉是从中控台上长出来的一样，与内饰浑然天成，但我这是入门级的车型，只有8英寸。
但有个地方得表扬下，就是丰田在设计上没有一味地追求科技感而把实体按键取消，而是保留了大量常用的功能的实体按键，可以说是让这套内饰做到了易用性与设计感共存啊。
但也不是说没有追求科技感，只不过是用在了其他的地方上，就比如标配的T-PILOT智能辅助驾驶系统，这套是最新的系统，可以说是拥有行业领先的辅助驾驶功能，相对于之前还进行了部分功能的优化。像EDSS紧急驾驶停止装置，是能通过摄像头检测驾驶员状态，并在驾驶员存在失能可能性时，接管车辆进行减速安全停车的操作，听起来就很牛批。
带有一键升降窗功能的哦。
在内饰细节的处理只能说中规中矩吧，如果低配车型也有座椅电动调节功能就好咯。
但总的来说吧，在现阶段很多消费者在向电动车领域靠近时，往往对新车心存疑惑，但我就不会，不尝试怎么知道是好还是坏，不过丰田没让我失望，选择bZ4X可谓是安心的选择，而且现在还有优惠三万的政策，心动不如行动，哈哈。
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