5月25日，吉利品牌2021年最重磅的新车——星越L开启预售，预售价区间为14.8-18.8万元。

今年年初，吉利星越L和WEY摩卡接连曝光，再加上先前首发的长安旗舰车型UNI-K，三款车型被无数次横评，在车型信息曝光不多的情况下，“比帅”成为了最大的看点。

星越L呢，乍一看似乎“察觉不到要素”，没有那么鲜明的特征，但其实打的是“安全牌”，稳重大气，受众人群最广泛。在我们此前的新车群调查中，星越L可以说是“老少通吃”，潜在用户年龄跨度非常大，并且因为外观造型关注星越L的用户最多，占比超六成，可见星越L的外观设计还是相当成功的。

在发布之初，星越L的前脸就收到了“沃里沃气”的评价，这个盾形中网和直瀑式格栅非常有自家大哥XC60的风采，区别在于星越L的中网是向内凹的，没有XC60那么饱满，不过和前包围的样式呼应，整体比较和谐。两侧大灯也中规中矩，沿用了星瑞的三段式日行灯，不同的是在大灯上下两侧均有日行灯，内部结构更对称。

车身侧面可以用“四平八稳”来形容，就是大家心目中SUV应该有的样子，各部分之间的比例均衡，看着很舒服。平直的腰线从前大灯延伸至尾灯上沿，配合同样平直的车顶和下窗线，给人沉稳的感觉。车身窗线和车门下方恰到好处地使用镀铬元素修饰，提升精致感。
车身尺寸方面，星越L的长宽高为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm，绝对是紧凑型SUV里的“巨无霸”了，

尾部的造型大气且富有层次，扰流板的造型很低调，尾灯采用时下流行的贯穿式灯带设计，搭配横贯左右的镀铬饰条，提升横向视觉宽度。下包围的样式呼应前脸，采用隐藏式排气设计，看起来更加内敛。
进入车内，星越L的内饰造型虽然和星瑞有部分相似，但整体的质感提升不少，担得起吉利品牌旗舰车型的定位。

首先是配色，虽然星瑞清爽的蓝白拼色给大家留下深刻印象，但不得不说，要论高级感还是星越L的棕白配色更胜一筹，稳重大气有格调，同时增加内饰层次感。方向盘内外圈拼色设计颜值满分，容易脏、难打理的问题在颜值面前似乎都能接受了。其次是做工用料，车内细致的缝线和大面积的皮质包覆，还是非常显档次的。

星越L车内的视觉中心肯定是大屏幕，显著提升科技感，三块大屏的清晰度非常不错，操作反应灵敏，车机系统全新升级，和此前的GKUI 19相比有了很明显的提升，UI界面扁平清爽，卡片式布局一目了然，用着顺手。唯一有点遗憾的是反光和沾指纹的问题，大概用车时需要特别保养一下。

星越L采用五座布局，前排座椅宽大，配备有多向电动调节+腰部支撑调节、驾驶座记忆等功能。后排座椅坐垫较长，对腿部的承托性很不错，座椅填充物柔软，乘坐舒适。

多媒体配置方面，星越L高配版本搭载10扬声器BOSE音响，搭配ANC主动降噪功能，更凸显音响的品质。副驾驶前方的大屏基本仅供娱乐，除导航、空调调节外，可安装丰富的多媒体APP，让副驾“领导”在路上看看视频还是挺不错的。
动力一直是CMA架构重点宣传的部分，星越L也不例外，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，分为中、高功率两个版本，最大功率分别为218马力和238马力。中功率版本匹配的是7速湿式双离合变速箱；高功率版本则匹配爱信8AT变速箱。

星越L高功率版本的动力表现非常不错，百公里加速8秒左右，100km/h-0的刹车距离仅为34.9m，且刹车脚感线性。底盘方面，新车配备前麦弗逊+后多连杆悬架，在绕桩是对侧倾的抑制到位，悬挂支撑性不错。
星越L的宣传周期相对比较长，大家其实已经等得有点不耐烦，可还是不忍心放弃，说明它凭借自身相当高的产品力和性价比拴住了消费者的心，无论是静态还是动态体验都称得上品牌旗舰，整体表现优秀，让大家等得“心甘情愿”，可以说完美地诠释了“好饭不怕晚”。产品力如此之高，如果正式售价再香一点，那SUV颠覆者的说法虽然浮夸，但也合理。
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