这篇帖子是临时起意。上一篇的帖子还是提车的时候发了一个提车贴。毕竟也是上过汽车之家首页，点击量超过30万的帖子。今年正好第三年，小马也陪我走过了6万公里，一起见证了更多的祖国山山水水。人之所以成为人，有很大一部是因为，我们会反思和缅怀。在历史的长河里，3年好比滴水入海，陷入浩瀚的汪洋成为历史的尘埃。但是对于人生而言，3年或许是太多的起起落落，是升华，又或许是堕落的开始。从上一篇提车贴，经历了工作的奋斗，辞职，创业，和相恋10年+的女友分手。《林徽因传》里，有一段话：人的一生要经历太多的生离死别，那些突如其来的离别往往将人伤得措手不及。人生何处不相逢，但有些转身，真的就是一生，从此后会无期，永不相见。世界上最遥远的距离不是生离死别，而是对方已经云淡风轻，你却念念不忘。所以人生而不易，且行且珍惜。
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     这是回首，这是展望，但这毕竟是汽车论坛，还是回归汽车的本质。

仅针对2015款120运动：
加速：妥妥的。7秒的车，不下赛道，市区够你玩了。
变速箱：ZF8AT，号称宇宙第一，宝马的变速箱调教，它懂你，你懂它，美中不足急：急减速后，1升2，顿挫非常明显。
操控：这是个虚无漂酿的概念，一万个哈姆雷特，有一万种感受。大大小小开过那么多，对于我，无可挑剔，奥迪的灯光，奔驰的内饰，宝马的操控，我觉得总结的特别到位。
油耗：俗话没有肉车，只有肉人，我觉得深刻诠释了这一点。百公里油耗，14。请不要向我学习。
空间：特别怕有人坐后座，伸不开腿，家庭用车，请放弃。只适合单人或两人日常代步。
外观：宝马还有几个没开眼角的车系，仁者见仁智者见智。
品牌：说实话，我上一篇已经提过，这是一个敏感的问题。有人当车是工具，有人当车是面子。如果纯论面子，毫无可言，特别是国产1系加入以后，别人都知道你是最便宜的宝马。中国有句古话，宁当鸡头，不当凤尾。
特别说明：至少15款进口，音响特别棒，导致于我这个音响控至今没改过。我真诚觉得，这不是一款家用车，它有特别多的不足，比如空间，比如实用性。但是，它是宝马最还原精髓的一款车，在现在3系5系7系都向舒适性妥协的当下，它不是配置最好，价格最贵，空间最大，但是它是最还原宝马精髓的一款车。前置后驱，50比50配重，兼用家用。不要拿Z4，4系轿跑和8系来比。
俗话说，人无完人，车无完车。接受反驳，但是我不一定要听。

      行车在路，擦挂伤痕在所难免。中国人把车当成大件，我也不可免俗，每次一的擦挂，都伴随深深叹息。特别是爱车之人。其实西方国家，对于汽车不是不爱，反而是跳跃了工具，上升到了文化，所以随处可见和价值不菲的老爷车，我只是希望所有在路上的司机，都万里平安。少一点路怒，多一份包容。

因为伤痕太多，去修理厂做除了引擎盖和车顶的整车喷漆。奈何贪小便宜，4s店报左不报右，报前不报后，所以找了个修理厂，一次性报保险喷漆。结果惨目忍睹，原厂没动过的引擎盖和车顶，和重新喷过的整车四周是两种颜色肉眼都太明显。找修理厂理论过后，答应我重新返工，但是又要耽误一个礼拜没车可用，没办法，不弄了，找了下面办法，贴膜。

只有把引擎盖和车顶贴黑，掩盖两种色差。但是，确实太不好看，用了一段时间后，决定要骚就骚到底，整车重新改色。

小马重新换新颜，原谅色走一波。前段时间和兄弟的野马拉出来走一波。

或许有车友发现了，我前后车牌号不一样，是因为，买车的时候，用的前女友的名字，就是上一个帖子的LD，现在别人的LD，当时没想到我们最后会走成最熟悉的陌生人，所以我们离开后，车重新过户回来，换了车牌号。车牌号我就不打码了，前一个已经作废，现在这个骚绿的小马估计也独一无二，认识我的始终认识我，不认识我的，路上碰到了，打个招呼，容我给车友发只烟，就当做茫茫人海的偶遇，相识即缘分。再逗逼几张。

恍恍惚惚，人生如梦。我们总是在不断的失去和得到中，找寻人生的真迹，其实回过头来发现，你一生的寻找，可能就在身边。历史的长河，像滚滚而来的车轮，向前而无法复制，愿每一个有情人，终成眷属。江上父老能容我，不使人间造孽钱。愿你二十年的公主，一天的皇后，十个月的贵妃，一辈子的相濡以沫。今生无缘，至此为止。

成熟是一场旷日持久的战争，在我们每一个人走向成熟的战场，势必会付出这样或那样的辛酸。拉弓没有回头箭，感谢三年来陪我走过的所有人，我爱的，我失去的，我痛恨的，我保留的。愿你们每个人都不忘初心，方得始终，愿你们的遇到的每个人，都像我们的爱车，风吹雨晒，至死不离。最后用我们家的小母狗谢谢汽车之家平台。