热门
我始终认为视觉+雷达才是自动驾驶的未来之路#车圈聊热点#
再谈自动驾驶 马斯克称纯视觉才是行业未来
在自动驾驶技术突飞猛进的今天，我坚信视觉加雷达的组合才是实现高阶自动驾驶的真正未来。
而问界车型所配备的华为ADS智驾方案正是这一理念的杰出代表。
华为ADS结合了高性能的AI计算平台GOD网络、多传感器系统以及先进的自动驾驶算法，其中，视觉与雷达的融合是其核心。通过3个毫米波雷达、10个高清视觉摄像头和12个超声波雷达的协同工作，实现对周围环境的精准感知，无需高精地图和激光雷达的支持，便能在复杂路况下实现自主避障与绕行。
相比之下，纯视觉自动驾驶方案虽然成本较低，但在环境适应性、深度估计精度以及小目标检测等方面存在不足。在光照变化、逆光或雨雪天气等复杂环境下，纯视觉方案的图像识别准确率会大幅下降。比如，由强光进入隧道瞬间视觉受限，极易产生事故，还有面对广告牌，壁画等特殊视觉情况容易产生误判。
而视觉加雷达的方案则能很好地弥补这些缺陷。雷达能够提供精确的距离和形状信息，不受光照条件影响，且能检测近小目标。与视觉传感器结合后，可以生成更为准确、完整的环境信息，为自动驾驶系统提供更为可靠的决策依据。
所以我相信视觉加雷达的方案在自动驾驶领域具有的优势。网上可以看到数不胜数问界车子避免事故的视频，这也是华为ADS智驾方案的成功实践，也进一步证明了这一路线的可行性。希望以后更多的车子采用这一方案，在驾驶员疲惫分神时，可以大大减少事故的发生。#智驾车生活#智享车生活
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
感谢大家的支持，期待互动交流
-
这个方案很不错，相互弥补不足，我也觉得比单一方案要好
-
看来华为是真牛
游客
