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SUBARU力狮16款荣耀2年使用心得~~
1 158 发布于 2018-02-06 20:07:56 只看楼主 热门标准
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自16年1月下旬发的提车帖至今2年,据说毒害了不少有志青年,2年间也陆陆续续发了点不痛不痒的帖子,回顾SUBARU 17年在华惨淡的销售业绩今天码点字谈谈这两年对16款力狮的体会吧,力狮是SUBARU品牌里小众之中尤其小众者,希望给徘徊于买与不买的童鞋一点参考,目前里程42700km,整体油耗一直在9.2~9.4徘徊,这对于在魔都这样的城市里已经非常满意,提速见仁见智,个人一向信奉只有肉人没有肉车,只要肯给油,超车蛇形基本没有压力,当然纯飚车除外
六代力狮是台空间、配置、操控兼备的车,平日经常拉着五人满座,后排中间位的传动轴凸起和BBA同级车型比不算高,坐坐人也OK,后排空间虽不及那些加长版的不过和标轴车比比还是非常富裕的,丰富的储物空间还是不得不佩服小日本的设计理念,前排4个杯架,后排最多可放置6瓶饮料,手机、各种单据都可以找到合适的放置位置
魔都算个不南不北的城市,对南方来说有些人称我们北方,而对长江以北地区来说,我们一直自称是南方人,而夏天可以高达40度的高温,冬天也可以达到0下甚至下雪的天气,也算是四季皆有的城市,夏季力狮的空调非常给力,我的车是露天停放,基本吹个几分钟很凉快了,魔都是个多雨的城市,四驱系统能够在多雨的季节里算是个很不错的配置,雨中可以随心所欲的跑,无需担心打滑,今年也是魔都少有的有雪的冬季,当然对于装备了夏季胎的四驱还是自己小心多余四驱带来的安全性,如果换套不错的雪地胎相信四驱的表现会更优秀,当然和那些套了夏季胎的前后驱来比,安全系数还是高那么一点点,很多人总纠结这车有几把差速锁,越野能力如何,这就是台城市四驱,不要老惦记着越野,当然轻度的玩一玩也不是不可以,当然你得舍得你的底盘,标称的150mm离地间隙个人感觉并无优势,至少刚提车几次前唇擦到了路肩上沿,作为运动品牌的SUBARU,六代力狮走的是良好操控的家轿路线,想买轿跑的劝还是远离,咱必须认清事实(不能再坑害更多的人了),指向性操控都不错,开过这车的人都觉得底盘是很德系的日系车,当然必须记住还是日系,极限操控本人胆小,也就80劈劈弯,是那种螺旋的弯,觉得基本到极限了,整个人都躺到玻璃上了,也许座位包裹性不够吧,也许是避震支撑力不够吧,和BMW3系、Alfa Romeo Giulia这些比多了几分舒适度少了几分激情,以上本人亲身试驾过的,当然和Audi A4L像船一样的感受要运动些,姑且称为不伦不类吧
配置上16款和刚刚上市的18款比尚属欠缺,比如冬天,四座加热很爽的配置,在冷车空调还不能启动的情况下再也不用担心PP冷啦,可是冰冻方向盘着实还是边开车边感受着冰火两重天的体验,这个配置在17和18款上都得到了完善,我的车上4S给加装了360全景摄像头,这个配置貌似在18款上也是标配了,对于4米8的车来说,不得不说是个很不错的配置,避免了不少的碰擦,或反复下车对比距离的痛苦,16款还少了日行灯,我自己从4S把示宽灯改了日行,亮度稍差,不过也就将就了,这也是目前对我这车做的唯一的算是改装的地方吧,这些反正18款都有了,羡慕嫉妒恨啊。前挡玻璃加热也是少有的功能,今年魔都下雪算是用到了,其它嘛能自动的都自动了,基本把设置全放在Auto上,就是一傻瓜车,开出去不用担心任何,只管看路就好
作为进口车,配件用料方面SUBARU也不遮遮掩掩,日本ENKEI轮毂(玩儿过改装的应该知道这牌子在业界的品牌力),日本DENSO车钥匙,原厂商的Logo一个都不抹掉,害得我现在啥都不想改,素车一台,要知道我之前的车是被我改了又改的,全部made in Japan的大厂配件怎么舍得随便扔,看看BMW那一堆不知出处的配件心里就暗爽(当年是奔着320Li去的)
然后聊聊大家比较关心的保养售后配件问题,这个问题只能比较粗略的聊聊,因为到目前为止也只做过小保养,出险过一次,最近这次保养洗了个节气门,其它大保养都还没做,不过大致在4S聊过价格,这里可以大致给大家一个参考,小保养4.8L全合成0W20机油(日本出光品牌天津出品),这个品牌的机油大致属于中游水平吧,厂商给的建议是5000公里保养,我现在自行延长到7500公里保养,开下来没什么问题,对了FB25不烧机油不烧机油不烧机油,重要事情说三遍,烧机油的事情是在13、14款的森林人上,我7500公里下来机油标尺还在中线左右位置,0W20这种很稀的机油,多少有点点消耗是正常的,一次小保养材料费在魔都4S是450,人工每个城市不同,一线城市略贵,不过保养人工一般都有折扣,这次洗了个节气门是230,我觉得作为进口品牌这个价格还算可以吧,下次5万公里保养估计要换CVT变速箱油和四驱差速锁齿轮油了,问了下4S材料费在1500多,反正肯定比奥迪、宝马的便宜些,当然也有些贵的配件,比如这18寸轮胎,日本产DUNLOP MAXX050系列,4S价格要2000左右一条,松下启停电瓶2800一个,想便宜只能自己网上淘淘了,后保险杠去年被人怼了,换了一条2000多带喷漆,价格还算可以吧,大灯好像是6000还是8000一个,至于等配件的问题,我修保险杠3天就到货了,送车去修第二天就拿回来了,不算神速但至少不是龟速吧,当然魔都有SUBARU设在华东区的备件仓库,二、三线城市不好说,毕竟物流需要时间吧
吹了一阵来点缺点吧,内饰异响有些,各不相同,不算严重,然后中控机头是这台车和世界上其它SUBARU力狮不同的,机头是到了港口国内自己装的,卖相不错,不过音质差了些,功能还算全,其它暂时想不出啥,关键没坏过东西
最后老板子,上图环节,另外提一嘴,我这车算是魔都第一批的16款,购车无优惠24.98原价提的,早买早享受,所以现款车没优惠也正常,如有优惠那恭喜,烧到高香,想吃优惠只能等到新车变成库存,懂的哈



保养时候发现又一处不知啥时候被怼了,车漆薄也是日系的一大特征,要皮厚肉糙的,绕道哈

车间里看到的傲虎CVT变速箱拆卸配件,和咱力狮是同款的,赶紧抓拍让大家瞅瞅

各个角度都拍拍

还是它!

清洗节气门中~,还好不算很难拆,三个螺丝拆进气管,然后4个螺丝卸下节气门

4万多公里的节气门,感觉是椒盐油炸过了,看来以后要提前一点洗了,下次3万就洗洗吧

洗白白了~~

洗完节气门电脑接上对个码,这两天开起来窜车好厉害,节气门清洗过需要重新电脑匹配学习

测测两年的电瓶状况,情况不容乐观,感觉撑不到4年了,今年应该可以顺利挨过,要开始网上找替代品了
亏得我平时都不用启停,也不熄火用电,对Panasonic印象顿时指数暴跌

洗完车,让小工帮着补补漆,以免生锈,这里还是要表扬下魔都某4S的服务,进口车VIP服务
牙签补漆法,也是第一次见,以前的车动不动就重喷,反正我是一直买划痕险的

难得一见的魔都大雪,北方的兄弟自动略过哈,咱是难得见雪的,兴奋ing,拍照留念中

哈哈,魔都方言喇里头儿子自己喜欢,看得懂的自己理解,看不懂的可以找度娘

把镰刀眼改成常亮的准日行灯

尾灯不亮,前镰刀等启动就亮,关不了了

和老迈瑞宝的离地间隙对比,无论前唇还是后视镜都是迈瑞宝高

曾经开出过的最低油耗,上海-苏州来回

选做论坛自己头像的照片,觉得这个角度看前脸挺美的~

新老力狮偶遇,五代、六代合影

路上看到的老傲虎,无框玻璃版的,经典!

和楼上那台同款的,又发现一台,补个前脸,这代傲虎应该路上属于古董级了

  • 用车感受
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