路过！！！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/victory.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/victory.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/victory.gif[/img]

[quote]原帖由 [i]feme61109[/i] 于 2009-03-23 14:42 发表在 [i]36[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-545-1523353-2.html#pid41625245][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 期待使用后谈谈各种路况上的感受。 [/quote] 我去我岳父家里有一段烂路，高低起伏不平的，一般应该慢速通过的，我专门试过用比较快的速度通过，车体都没有发出杂音，感觉是有些效果的。当然这个是个人感觉啰。[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/lol.gif[/img]

用 碳纤维 的。。。。。

萝卜白菜各有所爱~！看自己喜欢哦~！没有必要争执~！

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如果需要的话厂家的顶配车一定安装吧。

这哥们自己真能鼓捣

为什么只装了一根呢？我看有的朋友车底下也装了，好象是5根吧。都装上啥效果啊[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/jingya.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/jingya.gif[/img]

进一步关注！

本来就应该上下都装，

 

有些改装车只装上面的，是因为下面本来就有，再装只是把更好的换相对差的。

 

而对于森雅这种上下都没有，只装上面的改善有限，心理作用居多。

安装一根平衡杆（前顶吧）会＂感觉车身侧倾已经小很多＂纯属放屁！[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/fanu.gif[/img] 只会增加车子的刚性，但同时也增加车子不稳定性！[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ku.gif[/img] 装前后顶吧底吧是系统工程，要调整和改动加强的地方很多！光加个前顶吧（就是楼主照片上装的），有百害无一利．[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/zhemo.gif[/img]

我是新手,想不到装了这个后,效果变化这么大.从图片上看不出,等哪天出手时,我也搞一个

个人认为，车子在转弯时摆动是在乎整车的避震结构的，因为有了摆动，车子在过弯的离心力才会在摆动时耗掉。 如果你硬要他不摆，所有力都会以轮胎跟路面的摩擦为主了。 如果横向离心力太大，让轮胎都承受不了的话，就会打滑。 这样在转高速弯时是超级危险的事，因为轮胎咬不住地就会失控。

 

举个例子：

你看过一级方程式赛车么？ 他们的避震很硬，可是他们的轮胎也特殊的粘地。  他们在转弯时失控都是轮胎完全打滑的失控，原因也就是轮胎顶不过横向离心力了。 (当然，排除入弯失误的可能性)

 

其实，买日本仔的车就有这些好，设计的时候其实他们对车的数据都会拿得很多和比较全面。  就算这森雅转移到国内生产，底子还是有的。

 

个人比较喜欢不改装和保持原貌，就算改都会多加包围和最多换好点轮胎和好看点的合金轮圈而已。 不会搞些如加个intercooler 或者换避震弹篁这些改动车整体结构的事。因为他们卖这部车的，怎样配搭如避震结构是用数据，不是用感觉。

 

何况森雅又不是丰田的MR2, 硬要森雅来做跑车的表现有什么谓？  你高速转弯为甚么不买部跑车要买森雅？？？

不明白。。。。

 

 

确实好贴学习了

平衡杆有用吗？我也想装

现在装平衡杆只是希望减少森雅转弯的时的侧倾程度，你那里看得出是想变成跑车？

就是一根加强筋，提高整体刚性，抗扭曲。 我原以为是什么液压配重自动分配动态重心呢。