原帖由 gsgs200323 于 2011-06-07 00:50 发表
车 型:2011款 雅阁2.0EX 选车理由:雅阁比较宽敞,自己身型比较大,家人乘坐舒服,参看了2010年汽车销量排行,自己在网上也做了一些功课,最后选了雅阁。老人相中了迈腾(优点网上有,自己查),我相中了君越(优点网上有,自己查),最后折中选中了雅阁。加装背景:自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后,自己的雅阁不安全啊, 我这个后悔啊,要是早看了这个栏目,我是绝对不会选择雅阁的(这是心理话,顺便澄清下俺不是来踢馆的)。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。(但是这价位,原装进口的我也买不…
哇 还有这装备
不要说大撞小撞吸能什么的 谁希望撞啊 还是楼上某些人说的安全驾驶重要
但这样了 楼主能心安不是更好么
原帖由 gsgs200323 于 2011-06-07 01:17 发表
车 型:2011款 雅阁2.0EX 选车理由:雅阁比较宽敞,自己身型比较大,家人乘坐舒服,参看了2010年汽车销量排行,自己在网上也做了一些功课,最后选了雅阁。老人相中了迈腾(优点网上有,自己查),我相中了君越(优点网上有,自己查),最后折中选中了雅阁。加装背景:自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后,自己的雅阁不安全啊, 我这个后悔啊,要是早看了这个栏目,我是绝对不会选择雅阁的(这是心理话,顺便澄清下俺不是来踢馆的)。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。(但是这价位,原装进口的我也买不…
原帖由 gsgs200323 于 2011-06-07 01:20 发表
车 型:2011款 雅阁2.0EX 选车理由:雅阁比较宽敞,自己身型比较大,家人乘坐舒服,参看了2010年汽车销量排行,自己在网上也做了一些功课,最后选了雅阁。老人相中了迈腾(优点网上有,自己查),我相中了君越(优点网上有,自己查),最后折中选中了雅阁。加装背景:自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后,自己的雅阁不安全啊, 我这个后悔啊,要是早看了这个栏目,我是绝对不会选择雅阁的(这是心理话,顺便澄清下俺不是来踢馆的)。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。(但是这价位,原装进口的我也买不…
楼主 太强了 厉害 就是不知道 对原车 接口和 碰撞后的受力 有没有影响 这个需要专业些的朋友给个建议
不过 还是要挺上
牛!!
个人觉得,防撞梁是必须的,但并非越高强度越好,强度太高,更多撞击力转移到车身骨架,影响驾驶舱内的乘客安全
lz你真强,自己做,顶!!
防撞钢梁主要是中低速碰撞减少多车辆的损伤的,像北京菲亚特100多的速度追尾,除非你是货车,否则都难逃一难!
有总比没有好。。。起码抗撞些。明天给我的天籁后面也加上一个。。。。。
这个真的可以有呵呵,,,,这样一来LZ的车子我想应该强了不少,要是在把四个国门一起装一个就更加NB了。
又是一起愚蠢的节目引发的愚蠢的改装,除了改变车辆重心增加车重导致车辆高速行驶极限降低,增加油耗增加刹车距离以外毫无用处。
恭喜上首页!!!
不错
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