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#我爱我嘉-高尔夫·嘉旅#更符合家用需求的高尔夫嘉旅
1 3 发布于 2018-12-14 20:10:53 只看楼主 热门标准
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旅行车虽然在国内还是属于小众车型,但是我觉得相比较于SUV,它的实用性更好,也更加灵活。说实话,如果我准备把我现在的宝来置换掉的话,我估计我不会选择SUV,现在满大街都是SUV。我更倾向于选择一辆实用性更强的的多功能车型,不但个性而且更务实,今天要说的高尔夫嘉旅就是一个不错的选择,上班可以用,买菜接小孩也不错,最重要的是自驾游更加得心应手。首先在这里介绍一下高尔夫嘉旅,基于高尔夫7代打造,保持高尔夫家族的运动基因跟操控性能的同时,拥有更大的空间,可以用iphone跟iphone Plus来类比。英文名字叫Sportsvan。一汽大众将其国产化后,起了一个具有中国特色的名字——高尔夫·嘉旅。下面我们就近距离接触一下它,体验这款车型的魅力。

虽然同为高尔夫系列,但是外观还是一定的区别。高尔夫·嘉旅作为跨界多功能车型,主打实用的家庭用车,外观看起来更加内敛,前脸上高尔夫嘉旅将车头部分的进气格栅造型由倒梯形改为了正梯形设计,看起来更加注重实用。

横向贯穿式的进气栅格看起来简洁大方,前大灯也进气栅格形成一个整体。

大众的logo镶嵌在镀铬装饰条的中间位置。

大灯的造型棱角分明,看起来很有气势,展车采用的是卤素光源。

后视镜采用了双色的设计。底托为黑色,上部分与车辆的颜色同色,并且集成了转向灯。

后视镜的面宽大,视野充足,减小盲区,提高行车的安全性。

车门把手跟腰线融合,看起来效果不错,展车没有配置无钥匙进入系统,国产化的嘉旅虽然价格下来了,但是低配车型上的配置也缩水许多。

c柱后面的窗户面积不小,能给后排带来更多的关线,提升车内的透光性,提升舒适感。

高位刹车灯,可以有效提醒后方跟车,提高行车的安全性。

尾灯的造型非常精致,灯腔内部设计的很有质感,且采用全LED光源,夜间辨识度极高。

右尾灯下面印有"GOLF sportsvan"的logo,彰显身份。

排气口采用隐藏式的出气方式。

五幅式造型的轮毂,造型看起来还算动感。轮胎尺寸:205/55 R16。

在悬挂方面,采用了麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。

来到车内,整个内饰上设计也非常简单,浓浓的居家风味,看起来非常的温馨。对称式的中控布局,微微向驾驶员侧倾斜。整个仪表台都被软性搪塑工艺材质所覆盖,用料和做工都非常成熟,德国品质。


副驾驶前方的手套箱的储物空间还不错。

三幅式平底方向盘,增加了一点运动氛围。黑色钢琴漆面板的装饰,让方向盘很具质感。

方向盘左侧的灯光操作杆。

方向盘右侧的前后雨刮操作杆。

双炮筒式仪表盘是大众的风格之一,中间有一个行车电脑显示屏。

低配车型,没有高大上的中控大屏。看起来比较寒酸。

空调控制区域,为手动空调,旋钮的手感也不错。

中控台下方用一个储物格,可以防止手机等一些物品。

前排的杯架,还配置了一个烟灰缸。

功能按键左右分布在了档把两边。由于是低配车型,功能键不多,配置了电子刹车,自动驻车,以及胎压监测。

空调出风口的下方面板上集成了灯光的控制,以及大灯高度调节。

手动调整的防眩光后视镜。

遮阳板上有化妆镜,并且上方带有照明灯,车辆没有通电,没能点亮。

再来看看嘉旅的空间部分,由于是低配车型,座椅采用的针织布质材料包裹,档次感欠佳。填充物的软硬适中,乘坐的舒适性还可以。

座椅的头枕宽大,依靠舒适。

中央手扶靠枕的大小一般般。

中央手扶箱下方的储物空间。

车门板上也是用布质材料包裹,硬塑料比较多,档次感欠佳。

中控锁,后视镜角度调整,后视镜加热集成在主驾车门的解锁处。

全车的车窗升降集成了主驾的门板上。

前门板的储物格。

后排的座椅舒适度也一般般。

座椅旁边有一个储物格,是用来放雨伞的吗?

后排的腿部空间还是很充足的,地板隆起的高度也不高。

后排配有3个头枕,没有中央扶手。

后排配置了独立的空调出风口。还有一个12v的点烟器接口,没有配置USB接口有点遗憾。

后备箱的实用性是嘉旅的一大亮点。

后备箱的开口还是比较大的。

作为多功能两厢车,嘉旅的后备箱的空间还是不会让你失望的。地板也非常的平整。行李箱上下2级可调,满足一家人的自驾游完全没有问题。

配置了非全尺寸轮胎,只能作为应急使用,为了行车的安全可靠,不可替代或者高速行驶。

后排座椅放平后,得到一个更大的储物空间。

看车来到最后,依旧是打开舱盖看看发动机,看会不会有“再来一辆”,车友们,明白这个梗吗?发动机舱的布局非常工整,不愧上大众的高水准,看起来很舒服。

机舱盖下面还装配了大面积的隔音隔热棉。

采用单根液压支撑的方式,开启非常的省力便捷。

搭载大众的EA211, 1.6L自然吸气发动机,这是大众在经济型车型上运用的非常广泛的一款发动机,不激进不拖沓,一切都是那么刚刚好,最大马力110Ps,最大扭矩155Nm/3800rpm。

搭载6挡手自一体变速箱。带有手动跟运动模式。

作为年度改款车型,2018款高尔夫·嘉旅的整体变化并不算大。不过配置的小范围提升,还是进一步提升了其整体竞争力。第一次接触这一款车给我留下了深刻的印象,特别是车内的储物空间非常丰富,各种方便实用的储物空间,更加凸显了这款跨界多功能车的实用性,再加上类似高尔夫的运动外观,我已经对这款车很心动了。我又有唱起抖音神曲:讲真的,是不是我被鬼迷心窍了..................

  • 用车感受
最后编辑于2018-12-14 20:11:47
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