这几年大众喜好的风向标真是变幻莫测,转眼间大叔成了油腻的代名词,接着小奶狗也不香了,这种口味变化当然也延伸到汽车这个领域来,suv要是没个“锥形脸”还真是入不了年轻人的眼。
别以为楼兰有轿跑的俯冲姿态它的底盘就低,它的最小离地间隙有185mm,城市的减速带算不上是个坎,郊外的泥石路、坑洼路也不在话下。避震方面有18寸的轮毂(次配)、底盘采用了前麦弗逊+横向稳定杆,后多连杆+横向稳定杆的悬架系统,调校理想,有了更强的稳定性,再说了,还有日产的大沙发“垫后”呢。
21新款相对我的19款,改动之一就是对车机的系统进行了升级,搭载了最新的Nissan Connect超智联车联网系统,根据我查到的官方资料,在车载服务这板块上就新增了智慧加油和车内在线支付等更加智能化的功能,看来日产这车机是往越来越高的科技上奔了。
硬汉方面,我的楼兰是常规传统一些的2.5L自吸,搭配线性输出的cvt变速箱,拖动楼兰这辆坦克是完全没问题的,毕竟买楼兰是为了家用和排面,动力上我不要求是滚烫的“热水”(你可以选择强劲的2.5T机械增压),一杯贴心的温白开足矣。