天气不够给力，但是依然无法遮挡住车身漆水的光泽。八年了，依旧光彩夺目。除了前后杠有补漆，其余部位均为原车漆哟。

左前45°。由于刚洗过车，左侧大灯出现了一些水雾。大灯也是原装的哟。双光氙气，带清洗。

优雅的车身侧面线条，堪称经典。包括之后的C6，C7，车身侧面线条也几乎和C5保持了一致。

性感的圆屁股。我觉得这也算是C5的精髓所在了。注意后备箱右下角的标示，2.5TDI，表面了这台A6不同于一般的A6哟。细心的朋友会发现，单边双出的排气管和汽油版的有所区别。是的，汽油版的排气尾喉是直的，而柴油版的是弯向地面的。至于为什么柴油版的尾喉会是这样的设计，我也不得知。不过据我观察，后期的C6柴油版的尾喉虽然改成了双边双出，但是也是弯曲朝向地面的。

这也算是经典角度吧。圆润的尾灯，加上圆润的屁股

移步车内看看。规整吧，座椅还是原车的真皮，八年了。表姐夫保护的不错，之前一直使用了座套的。哈哈，我捡了个大便宜。去掉座套之后，原车的真皮座椅几乎还是新的。大包围的脚垫是车子到我手之后才买的，和车型很服帖，特别是前排的。这台车的配置和当时的2.4行政版的几乎是一样的，属于全系列的中高配了。后排座椅也带有6级加热的。

从后排往前排看。车上的桃木装饰条可是实打实的真木头哟。中控台上的音响现在很难见到了吧，还能播放卡带的哟，虽然现在卡带很难买到了，那天还是特意去买了一盒，也算是一种怀旧吧。这车应该是有8个喇叭吧，说实话，效果很不错，特别是播放CD的时候。也看到一些车友更换了DVD一体的导航，但是我一来觉得现在手机什么的都有导航，二来是想忠于原车，也就不打算对音响做改装了。

看看仪表盘吧。8年了，总共才行驶了84000多公里。这可是绝对真实的里程哟。另外从仪表盘上，也能看出和汽油车的区别，转速表4500转就到红线区了。一般时速120巡航的时候，转速刚好2000转多一点点。这车的经济时速应该在90到120，在这一速度巡航的时候，行车电脑显示的瞬时油耗只有5到6升。

看看这座椅，还行吧。八年了，皮面没有过度的磨损，更没有开裂。正副驾驶位都是8向电动调节，带4向电动腰托。脚垫是在网上买的全包围脚垫，和车型相当的服帖，颜色也和灰色的车内饰很般配。

这是从驾驶位拍的副驾驶，看看这内饰，说有9成新也算得上吧。

重头戏来了哟。看看这V6的柴油发动机，体积硕大呀。目测比2.8那款V6的汽油机体积还要大。而且这可是百分百的德国原装进口哟。

来验明一下正身。看看这车的铭牌。2.5排量，133千瓦的最大功率。比当时2.4V6的那款汽油机足足大出了8个千瓦。而在最大扭力上，370n.m的最大扭力甚至远远超过了2.8V6的汽油机的280n.m

最后按照论坛惯例，上一把车钥匙的照片。这张照片是回到小区停好车之后拍的，所以在时间上和之前拍的照片有半小时的间隔。