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比MINIEV更小,五菱新车要革老头乐的命?一看定价老头乐乐了
479 25 发表于2021-10-09 13:36:34 只看楼主 精华标准
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菱MINIEV卖爆之后,似乎尝到了微型车甜头,不说赚卖车那点利润吧,搞点积分转卖还。于菱第二款微型纯电车来了,比mini迷你,所以就叫NanoEV,在天津车展上亮相。



NanoEV车只有2.5米,轴距仅1.6米,算辆名副其实老头乐了,当然符合法规那种,简直就想把老头乐往地上摁si啊。不过也未必,因为售价可不,卖5.98万。老头乐又乐了。


菱NanoEV卖5.98万,MINIEV哭了好吗?要知道MINIEV虽然小,但小脏俱全麻雀,车近3米,轴距1.9米,个座位,顶配才卖4.36万。而NanoEV小可怜,只有2个座位也敢卖6万?MINIEV:原来我不亲生,那我走?


不过人家贵当然有贵道理,别看车小,配置并不比MINIEV。主驾驶座安全气囊,三种驾驶模式,搭载磷酸铁锂电池,工况续航达到305公里。这那些吐槽MINIEV不能代步到隔壁市人,NanoEV或许能圆梦了……吧。



看看中控台上这什么?原厂手机支架,连MINIEV都不配拥有资格,抵不抵回车价?(手动狗头)


这也可能MINIEV只配挂传统红标,而NanoEV却堂而皇之挂上高端银标原因吧。比起MINIEV,显然NanoEV在菱家族中地位些。



不过如果觉菱NanoEV有诚意,那也错了。因为如果你见过宝骏3年前推出E200后,你会感叹:提莫换个标又拿来卖吗?不,自家人车,换车标卖有啥惊小怪。(宝骏:银标算什么,我可金标~)



宝骏E200销量般般,好时候能卖近3000辆,差时候月销就200+而已。菱拿过来小修小补,能不能比宝骏E200卖好不知道。但从价格来说,真有点让人怀疑。6万微型纯电车,市场上可选择太多了,比如住菱家隔壁上汽荣威科莱威,电机功率比它强,轴距比它,续航302公里,双气囊,可选装中控屏,2座版只卖4.49万。实在香多了。


营销也不吃素,早就洞察买这车消费者心理。新车来就马上联名,跟bilibili联名,跟迪士尼联名,企图攻占波年轻女性市场。宝骏、荣威在营销上真弱。不知菱这次还能不能再造MINEV神话呢,走着瞧吧。



(本文图片来源网络,侵删。编辑:我应该在车底)

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