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思域YOFER FC450大包围全国首台实车 成都装车
自从YOFER一年前发布出原创的这套FC450大包围效果图后，全国很多思域车友一直在期待什么时候能真正出货，中途几次说出货也因各种细节问题而一再推迟，使得有些人TR包围都装了2次了都还没有出来，有些人车都卖了还没出来，确实让真正喜欢这套原创风格的车友多少有点遗憾。
还好，今年双十一的时候（太懒有木有，双12都快来了，才发案例出来
）我们成都争取到了全国第一套实车试装机会（空运费近1000），以下呈现的实际图片并不是最终市售的版本，比如前杠所配的前下铲因为工厂耽搁没有到位，内部还有一些细节的地方需要我们动手加工，所以此次安装我也是和安装师傅一起动手操作，好给厂家反馈各项细节以便于修改。
还好，今年双十一的时候（太懒有木有，双12都快来了，才发案例出来
）我们成都争取到了全国第一套实车试装机会（空运费近1000），以下呈现的实际图片并不是最终市售的版本，比如前杠所配的前下铲因为工厂耽搁没有到位，内部还有一些细节的地方需要我们动手加工，所以此次安装我也是和安装师傅一起动手操作，好给厂家反馈各项细节以便于修改。
先来个完工图，再传安装图
全套包围的配件都非常简单明了，前杠和前铲一体设计成型，前铲这次没有到位，以后也会配。通过我全程帮忙安装看来，这套产品要是完全把细节处理之后小白车友都可以自己动手安装，相信我
。
。
后杠产品的配件也不多，后杠 、后唇 、后导风框 ，组装比较简便，后杠组装基本没有难度和要修改的地方。
上图：后唇、前下中网、雾灯框支架。
提醒一下，这套包围目前没有配置上中网，上中网后期可能会开发配套，现在只能用TR或者蜂窝的，或者就是原厂中网也可以。
提醒一下，这套包围目前没有配置上中网，上中网后期可能会开发配套，现在只能用TR或者蜂窝的，或者就是原厂中网也可以。
麻烦一点的就是在前杠的雾灯框支架的安装，遇到强迫症的我全程叮嘱，校正位置很多次，视频，图片拍了不少给工厂反馈
还是个开磨具的模型就要过来了，我们又是切又是打磨的，还自喷漆。这个是刹车冷却导风管，可以接塑料软管给前面的刹车系统导冷风，散热更快，减少刹车热衰减。这个设计对于赛场竞技的思域车可能比较实用，普通车友就先当个样子吧。
安装过程比较长，中途专注于安装细节，施工图片就不多传了。
装好之后，考虑第二天限号，只有先把车开出四环，放到修理厂厂房，第二天一早开去双流银榕园拍些图片反馈工厂。
装好之后，考虑第二天限号，只有先把车开出四环，放到修理厂厂房，第二天一早开去双流银榕园拍些图片反馈工厂。
FC450 前脸 （上中网是TR款式）
是自己心仪已久的包围样子，原创不易，加油吧
是自己心仪已久的包围样子，原创不易，加油吧
拍摄地点 成都双流 银榕园
阴天，本以为会有很多银杏叶，结果他们大部分在树上
阴天，本以为会有很多银杏叶，结果他们大部分在树上
前几天来这里拍照的模特小姐姐也没有约到，孤家寡男随便拍一拍
都说改改减震器，降低点会更好
后杠设计是我喜欢的风格，不像那么浮夸（尾翼可以装矮一点，这个就看自己喜好了）
后杠排气管出口位置比较靠车2侧，这样改装尾嘴接原厂管子出来的时候也可以绕开后防撞梁，不再切割后防撞梁下面的铁皮进行开孔，这点适合完美主义者和强迫症车友。
后杠排气管出口位置比较靠车2侧，这样改装尾嘴接原厂管子出来的时候也可以绕开后防撞梁，不再切割后防撞梁下面的铁皮进行开孔，这点适合完美主义者和强迫症车友。
前雾灯框本来想喷个红色圈圈的，又怕被说另类，先就这样吧
前杠的高度基本和原厂一致，不用担心离地间隙短了，通过性会差的问题
侧裙也是没有开发的，可以考虑其他款式先配一下，等你们的案例、、、、、
海鸥尾翼配这套后杠好像也不像很多人认为的那样夸张吧，哈哈
前杠和叶子板的吻合非常OK 。 这点是很多人改装包围的车友比较担心的问题吧
再近一点 确实比较吻合
细节
再来看看后杠吻合度，近一点距离
是不是和我们原厂后杠吻合度一样
尾翼是放上去拍的照片，待会儿还有矮一点的尾翼效果图以供参考
侧面的凹槽部分应该配个色，不然感觉单调了点
此地安静，没人，整个园林，你想拍多久都可以 带个模特去也不错哟
海鸥高尾翼拿掉，放个MC尾翼试试
低调一点
稍微把屁股翘一翘
我这里是试装，希望看到后期你们更多精彩的案例，最好是有思域原厂7个颜色的案例
最后编辑于2018-12-06 15:06:29
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又见到一楼那个xx
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HelloBobo_ 2018/12/06 16:30:32 发表在 4楼
又见到一楼那个xx
我看了他给其他人回复的感觉 典型的杠精儿 -
游客
