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1、选车经历
今年三月份左右开始有购车打算,品牌方面只考虑BBA,最初选车的时候,考虑到坐姿视野以及通过性,打算买一台40万左右的SUV,之后依次到店试驾奔驰GLC、宝马X3以及奥迪的Q5L,三台SUV观摩以及试驾下来,外观和内饰最吸引眼球的毋庸置疑是GLC,动力响应、驾驶位乘坐舒适度(X3的运动座椅挺棒)以及换挡平顺度,宝马X3给我感觉最好,Q5L最吸引我的是虚拟座舱,BO音响(感觉比5系的哈曼卡顿更高级)以及大幅度的价格折扣,但是随后的一段时间里通过和朋友交流以及浏览各大汽车论坛中得出一个观点,目前国内中型SUV的溢价普遍偏高,同等价位还是轿车更等值,再加上家里已经有了一台奥迪SUV,再买一台奥迪感觉怪怪的,经过和爸妈一番商量,最后还是决定买一辆轿车。
接下来目光就开始转战C级轿车, 我有两个朋友,一个买了C级,一个买了E级,我先后问过他们奔驰轿车的驾驶感受以及品控,总的来说,两个朋友都不是很推荐我买奔驰的轿车,自然而然到我这,在没有试驾的情况下,很莽撞,E级就这么直接排除了,到现在我也不清楚到底E级驾驶起来有没有他们说的那么不堪,接下来就是A6l和5系,最先试驾的是新A6L,A6L谈不上喜欢也说不上讨厌,比较吸引我的是虚拟座舱以及动感车型的20寸大轮毂,驾驶一圈下来,感觉A6L是一台不偏不倚特别中庸的车,A6L暂且先搁置一下,之后又转战宝马店试驾了宝马5系,在一个星期里,5系我先后试驾了三次,为什么试驾了三次,因为开了第一次就想开第二次,开了第二次就想开第三次,而奥迪试驾了一次之后,就没有了再驾驶的欲望,可能是宝马的品牌力度以及驾驶感受征服了我,所以彻底排除了A6L,让我选择了5系。
2、订车、提车
敲定5系以后,就开始各种询价,现在的车市不像以往按指导价卖车,一般都有几大万的优惠,具体优惠多少,得靠自己去谈,不管是车行还是4S店,我的原则是,价格在行情以内就行,不要太坑就OK,我咨询过许多家车行以及4S店,虽然一线大城市价格更低,送的东西也更多,但是考虑到交通不方便以及办理各种手续需要来来回回跑,特别不方便,想想还是算了,经过几轮的价格交换,最终还是决定在本地的4S店购买。
我想要车型配置是:尊享+宝石青+火山红内饰+选装腰部支撑,19款我想要的上述配置和颜色4S店找不到现车,于是乎只能排产预定20款。签合同(全款购车)、交定金,接着开始进入两个月漫长的等车阶段。(现在回想还是挺值,等来了ID7和无限充电)
9月17日,宝马销售的一条微信打破了平静,“车到了”,一刻也不想等!就算当时人在外地出差,也是立马请了两天假回去提车,我清楚的记得,提车前一晚兴奋的睡不着,像是打了鸡血,第二天凌晨4点就醒了,之后还起来晨跑了1个小时,6点洗完澡全部收拾完出发,接近9点才到4S店。
接着开始办理提车手续,因为是全款购车,手续相对还比较简单,4S店也挺专业,合格证当天就拿到了,付了尾款买了购置税买了保险,差不多三个小时左右就全部办理完毕,中午在4S店吃了午饭,当天下午就马不停蹄的去车管所上户登记。
3、车衣作业
行车至200公里左右贴的车衣,车衣这个东西,不贴省钱,贴了省事。我属于强迫症患者,对于划痕真的不能忍,每次洗车的时候,洗车布一抹就是一条划痕,心如刀割,不仅仅是强迫症患者,还是迫害妄想症患者,总是担心自己的车停在路边被人划,停在地库怕邻车开门撞出凹印,凡此种种,索性还是把车衣贴上吧。
在此,我给出几点我对于车衣的建议,有想贴车衣的朋友可以参考一下:
1、施工环境很重要。满分10分的话,4分车衣、4分装贴还有2分是施工环境,车衣标准的施工环境应该是封闭独立且带有降尘设备的,施工环境不达标的,后期很容易出现问题导致返工。
2、车衣和车衣安装液同样重要。选好车衣以后,还要谨防有些店铺在车衣安装液上给你偷工减料,好的安装液一桶就是七八百甚至上千,有些店面直接用洗涤精什么的当车衣安装液,可想而知三五年以后撕下来漆面会是什么样子,所以还是得有个心眼。
3、对于车衣包边、包角问题。在精准的机器也裁不出全包边全包角的车衣,想要全包角全包边,只能全车手工裁剪,手工裁剪至少得在车上动刀一两百次,如果不怕刀痕的可以尝试,不管是是黑色还是白色的车,我觉得可以用机裁+手裁的方式进行装贴,5系的车尾部是唯一需要车衣拼接的,既然是拼接就会有缝线,白色的车时间久了拼接处就特别明显,影响美观,另外还有B柱位置和正副驾驶门把手位置车衣贴上去以后缝隙也会比较大。所以B柱、正副驾驶车门、车尾可以用手工进行裁剪,其他地方均可以用机器裁膜。
4、结尾+纪念
买5系是用之前的高尔夫置换的,在此我还想纪念一下陪伴我五年,行驶了7万公里的的高尔夫(第七代高尔夫1.4T),这些年来小高从来没有把我丢在路上过,陪我度过了多少个加班夜,每次加班拖着疲惫的身躯回去的时候,第一眼看到的永远都是小高。感谢小高,陪伴五年