原帖由 shanghaishibo 于 2012-02-11 20:53 发表在 242 楼
这个线路需要并联一个继电器,即保有你现在的控制程序下,给线圈并联一个延时继电器,当车门关闭,你原来的线路断电的同时继电器接通有继电器继续给线圈供电,供到设定延时时间继电器给线圈断电,线圈全灭,等到下一次开车门,重新循环运行此程序,以达到延时效果。----------------开门有电,关门断电。关键是:关门电已经断了,给延时继电器(线圈)的电从何而来?????????????难道还要再加根线(带电的)或者是延时继电器自身有延时电容延时!!!!!!…
你原来的电源来自何处呢?
延时继电器连接于你的电源处,也就是你现在的电源处到光亮线圈处还是两棵导线,这个设计保持不便;
关门断电,是通过车门闭合触动开关,从而切断电路,你现在的电源连接到了开关下口既负载端,那么并联的继电器连接到上口不就关门也影响不到电源了么!
加延时电容也是个不错的想法!呵呵。
找了一堆,有用没用的不能判断,你挑挑看~
看到了,C是电容吧?我都忘记这些知识了. 电容放电会延迟灯熄灭~
绿色的又做好了一个? 啥时候找你呀
非常不错的创意啊
电容放电会延迟灯熄灭~---------------------
圆相当的不好弄啊!!!!!!!!!!
谢谢朋友支持
我还是以C为延时吧,电路已经发在帖子里了,比较简单!!!!!!!!!!!!!
原帖由 allenlook 于 2012-02-09 16:35 发表在 2 楼
占座招租绿色的那个有安排了吗? 换做我钻孔把线整合到内部去~PS: 发个作业帖子不容易,严重鄙视看帖不回的低素质人群!今天看到一段话,我粘贴到下面,大家有啥看法,有啥想法:在原来的大电瓶上面通过二极管再并了一个12AH的电瓶,这个12AH小电瓶再给功放,音响,GPS供电,车上原来的电瓶就用来发动,二极管有0.3V压差,车子开动时就发电机给大电瓶和小电瓶充电,停车时小电瓶电压不够了就会由大电瓶给他充电,还有一个好处,就是万一大电瓶坏了,可以短路二极管,让小电瓶参与启动工作,打着火了再断开二极管,应急用。 …
在原来的大电瓶上面通过二极管再并了一个12AH的电瓶,这个12AH小电瓶再给功放,音响,GPS供电,车上原来的电瓶就用来发动,二极管有0.3V压差,车子开动时就发电机给大电瓶和小电瓶充电,停车时小电瓶电压不够了就会由大电瓶给他充电,还有一个好处,就是万一大电瓶坏了,可以短路二极管,让小电瓶参与启动工作,打着火了再断开二极管,应急用。 -----------------太麻烦了!!!!!!没必要。
楼主牛人,动手能力一级棒
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