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途锐锐智首保作业,使用0w20原厂机油
1 247 发布于 2020-02-23 17:51:07 只看楼主 热门标准
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不知不觉,途锐提车半年已过,虽然行驶里程只有3900公里,但也到了首保的时候。
这里有个时间点,进口车主都要注意。因为进口车从出厂到客户手里,会经历漫长的运输、报关、库存时间。因此,首保时间尽量控制在出厂后的一年里做掉,而不要等到提车一年了才做。机油接触空气后就开始氧化衰退,哪怕不开,也是会老化的!

疫情期间,尽量不去人多的地方,徐汇滨江溜溜车👀


原本约在了腾众康定路的快修店做首保,但到了以后量完体温,才发现那里并没有ea839原厂标定所需要的0w20机油。所以立刻打了腾众的售后电话,发现安亭店有这款机油,二话不说,直接半小时杀过去。
ea839不同于别的ea系列,发动机活塞裙部采用了抗磨涂层,因此机油用得比较薄。并且,在途锐这款车上,机油升温非常慢,出门直接开高架的话,要温柔行驶约7公里,机油温度刚跳出60摄氏度。因此,如果错误地选择了0w40机油,会导致冷车启动引擎磨损增加、引擎噪音增加、油耗增加等问题。
另外,同样使用国6版本的ea839的卡宴、s4、s5、A7等车型,都是使用0w20机油哦,千万不要加错了。当然,若是对发动机进行过改装的话,需要对机油厚度进行重新评估。
这里收到小伙伴的提醒,要做一下说明,以上情况主要针对国6车型。之前国5的车子里,卡宴是建议使用0w40机油的,s4/5建议使用的是0w20,途锐3.0T没找到明确的说明书图片,但到了国6开始都建议使用0w20的机油,个人认为ecu的调教是有变化的,新车按照标定来,总没坏处。

这是卡宴的说明书对于机油的要求,配备汽油微粒过滤器的车辆就是国6排放。


另外,以前在玩改装车的时候,我们发现ea系列发动机,机油往往会越用越厚,用来应对发动机老化后加剧的磨损和间隙,不知道ea839公里数上去以后情况会如何,是不是要把20升到30甚至40,还要看后续用车情况。

原厂0w20机油的包装正面

反面

运气不错,过去后店里库存正好有8瓶机油,能够满足一次保养的需求。

机滤的型号,大家买配件自己保养的,可以mark一下

买车时候送的保养券,只支持0w40的机油,换成0w20的油要贴补65/L的差价,共计520元


虽然刚复工的售后部只有一个师傅,但好在车也不多,过去稍作登记后,就直接开始保养了。

自己开上架子,没有360,只能伸出头观察,慢慢开

刚复工,只有一个师傅在岗,好在小保养占用时间并不长,他两台车一起干。

拆开引擎盖后,马上就看到了空滤

这车空滤换起来倒是很方便,但毕竟里程数不多,空滤很干净,不用换。

进气拆掉以后,看到了ea839本尊

售后说这款发动机抽机油比重力放机油更干净些,但要抽机油,就要把进气拆掉,一眼就看到了棒棒糖

换个角度再来一张

涡轮不大,头段很粗!

抽出来的机油,约7.7升

抽之前的机油量显示是离加满差2格,出厂也是这个位置,平时自己开车还挺暴力的,3900公里几乎没有感觉到烧机油现象。

0w20的油是绿色的,这颜色的机油不多哦

7瓶机油加完以后,机油表在最低线上一格。于是把最后1瓶也索性加完,总共8升机油,正好达到电子机油表上限。

最大和最小油量差一升多些,和大多发动机一样

洗完车,从新调整了胎压,4个2.3bar,保养结束,开回家。

被挂件磨出的明显划痕

额外说一个小细节,高亮的黑漆面真的很容易有划痕,后悔在出风口挂小玩意儿了,果断丢掉,大家要小心!

疫情期间路况超好,高速转高架一路S档,油耗可以接受

我喜欢在转速表中间放转向角,码表中间看速度,中间看机油温度和胎压为主,大家平时喜欢用什么样的仪表组合呢?

临走的时候,看到的百万限量款,黑色风格包很帅啊,可惜风吹雨淋的,等待它的主人

安亭腾众门口停的新途锐很多,粗略数数有200多台,不过90%都是2T版本。大众疯狂压库存给经销商,又撞上这疫情,途锐本来就是小众车型,卖起来很艰难啊……

  • 保养项目
最后编辑于2020-02-24 01:33:20
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