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黑到彻底-宝马F80 M3亮黑升级作业
1 43 发布于 2017-07-01 23:43:34 只看楼主 热门标准
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时隔上一份作业已经是三年半之久

做为一名在破鞋和老马之间游走的小伙子,注定我的一生只会对GT3和M3恋恋不舍

先贴上三张曾经的爱照表示留念

2014 PORSCHE 911 GT3 & 2005 BMW M3 MT




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2016 BMW F80 M3 NIGGA BLACK泥哥黑











One day you go black, you never go back.

Nigga black 泥哥黑

一旦爱上黑色,你将一去不复返

即使曾经拥有过艳红,乳白,深灰的车辆, 但黑色,觉得比较适合我的性格

我有一种预感,今后所拥有的车子,非黑即黑

这辆M3, 已经上牌将近一年,百分九十五的时间都是作为代步,也是因为巧合,才阴差阳错的拥有这套套件

好哥们Kevin原先购买了这套套件,后因为个人原因我就把整套收了过来,从大连运到了厦门


Vorsteiner 碳纤维前唇(两周不到已阵亡)

Vorsteiner 碳纤维尾唇

Vorsteiner 尾翼

Akrapovic 中尾段

BBS 19"" RI-D

Michelin Pilot Cup2 265/285/35/19

Brembo GT

MP麂皮方向盘

MP 碳纤维所有小配件


F80 M3在E92上进行了大升级,对我来说区别最大就是散热系统,无论是E46还是E92, 原厂的M3在不进行升级的情况下,赛道上多几圈必喷油;F80/82终于有点911的影子,在5km左右的赛道上重复激进7-10圈没有太大问题。因为工作和距离原因,回国后便没有机会去体验国内的赛道,这辆泥哥黑纯用于代步;唯一的缺点:四面窗户的橡胶圈永远嘎吱嘎吱的响,体验感无比之差,很多车主,包括美国的车友,都有反馈同样的问题;拿去4S, 他们好像也是涂了层润滑油,缓解了一个月左右后又有异响,这点真的很蛋疼。


毕竟这代F80升级了涡轮引擎,调教再好,也不可能有V8和L6的正比例直线感,排气反馈出来的声响也无可替代,这点也就没有可比性。E46 M3在我心中永远排M3系第一,因为他真的太纯碎了,合适的轴距,合适的马力,配上手动波,再加上一点岁月的时代感,这才是男人对车的喜欢和尊重。


作为911和M3的车主,这两辆都是无价的车型,你不要问我哪辆更好,因为我只会回答,两辆都很好,只是我幸运的拥有两辆罢了;后置后驱的GT3,在熟悉的赛道上我会关闭所有防滑选项,去感受失控前顶着油门撅着屁股过弯的感觉;而前置后驱的M3, 能够让你稳稳当当的过好每个弯道。这是两辆不同开法的车型,能开好M3的车车主未必能够驾驭911,而能开好911的车主,对M3来说绝对不是问题。


终于在前段时间,和国内的GT3车友们约在了一块,来到上赛参加了SINO GT, 但很坑爹的是整个周末两天只跑了六圈,每天三圈,赛道还没熟悉,胎还没暖完就挥格子旗了; 但不得不说,国内的赛道文化气息越来越浓厚,但赛事体验感和民间技术的交流和欧美还是有很长的一段道路


我希望有一天,中国的赛道文化不再是豪车之间的展示,绕绕圈拍拍视频发发朋友圈的游车河,而是下至丰田86,本田Civic, 上至保时捷,法拉利车主之间的谦虚交流。







过段时间我也会更新一篇E46 M3和GT3的帖子,请大家关注

喜欢摄影车的伙伴可以加我微博,我定期会更新车的照片:光合作用车

Again, one day you go black, you never go back.

最后编辑于2017-07-02 13:41:35
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