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因为空间垂涎，入手精耀版已半月有余
8月28日去提的车，INSPIRE精耀版。
选择INSPIRE多少有点戏剧化，其实最开始心心念念想的都是思域，神车嘛，颜值高动力好又适合玩改装，到店里看车的也是奔着思域去的，眼看一切水到渠成，结果神使鬼差的看到旁边的INSPIRE养眼、大气，便也坐上去感受了一把。结果一下子被INSPIRE宽敞的后排空间打动，于是让销售又给我安排了一下INSPIRE的试驾。回去考虑了很久，最终还是因为垂涎空间我入手了INSPIRE。
空间之外，INSPIRE的美貌其实也稍微左右了我的选择，INSPIRE体型欣长，眼神明亮，流水转向灯......
毕竟体长接近5米，前抑后扬的大溜背看起来更显气质。同时车头长车尾精悍，这样的比例使INSPIRE看起来极为运动。
车尾的设计比较中庸点。
车尾的设计比较中庸点。
很喜欢这个羽翼式的LED大灯，集光明与美貌于一身~
亮不亮都管帅。
雾灯也是LED的。
雾灯也是LED的。
前后排乘坐空间都非常宽敞，后排横向乘坐三个成人不带挤的。座椅据说不是真皮，但是完全看不出来，手感非常柔软，而且没什么气味。
前后排乘坐空间都非常宽敞，后排横向乘坐三个成人不带挤的。座椅据说不是真皮，但是完全看不出来，手感非常柔软，而且没什么气味。
整个中控台偏向于简洁、商务的风格。
8寸触控液晶屏，带导航、手机互联，使用非常方便。。
副驾驶空调也够大
一键启动也时尚
空调操控保留了实体按键
档位好看，少了手动手刹，不错
方向盘也不错
灯光也好
仪表盘也清晰
最后简单小结一下。
INSPIRE到手后目前开了700公里左右，平均油耗是7.2升，对于这个成绩我还是比较满意的。车子没有改装过，现在看着确实觉得没必要，后期如果有审美疲劳的话会再考虑。
驾驶感受方面，车子动力挺好的，CVT的变速箱平顺性非常好。辅助操控和安全类的配置特别丰富，主动刹车很敏感，盲区有行人的时候刹车主动介入，这让我充分领略到了黑科技带来的安全感。
舒适性不错，空间大座椅柔软，隔音良好，动态下车子坐起来平稳舒适。
稍微需要改进的是自适应远近光，智能程度还不够，对于行人、自行车、电单车不是太友好。
总之，作为一名骑友（我之前骑摩托车上下班）晋升到INSPIRE的车主，INSPIRE带给了我和家人出行的便利与舒适，很喜欢这台车，也很享受它带给我的乐趣！
INSPIRE到手后目前开了700公里左右，平均油耗是7.2升，对于这个成绩我还是比较满意的。车子没有改装过，现在看着确实觉得没必要，后期如果有审美疲劳的话会再考虑。
驾驶感受方面，车子动力挺好的，CVT的变速箱平顺性非常好。辅助操控和安全类的配置特别丰富，主动刹车很敏感，盲区有行人的时候刹车主动介入，这让我充分领略到了黑科技带来的安全感。
舒适性不错，空间大座椅柔软，隔音良好，动态下车子坐起来平稳舒适。
稍微需要改进的是自适应远近光，智能程度还不够，对于行人、自行车、电单车不是太友好。
总之，作为一名骑友（我之前骑摩托车上下班）晋升到INSPIRE的车主，INSPIRE带给了我和家人出行的便利与舒适，很喜欢这台车，也很享受它带给我的乐趣！
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Lively2019 2019/09/18 11:27:26 发表在 主楼
8月28日去提的车，INSPIRE精耀版。选择INSPIRE多少有点戏剧化，其实最开始心心念念想的都是思域，神车嘛，颜值高动力好又适合玩改装，到店里看车的也是奔着思域去的，眼看一切水到渠成，结果神使鬼差的看到旁边的INSPIRE养眼、大气，便也坐上去感受了一把。结果一下子被INSPIRE宽敞的后排空间打动，于是让销售又给我安排了一下INSPIRE的试驾。回去考虑了很久，最终还是因为垂涎空间我入手了INSPIRE。空间之外，INSPIRE的美貌其实也稍微左右了我的选择，INSPIRE体型欣长，眼神明亮，流水转向灯......毕竟体长接近5米，前抑后扬的大溜背看起来更显气质。同时车头长车尾精悍，这...
呵呵，恭喜喜提新车，我也是精耀，老铁的也是国六的吧，不过我是月光蓝。7月初提车，现在刚三个月，也是刚首保了。确实是好车。
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